- Короткий опис
- Опис Haibike XDURO FS RX
- Характеристики велосипедної електроніки
- Характеристики електровелосипеда Haibike
- Докладний огляд електровелосипеда Haibike XDURO FS RX
- переваги велосипеда
Наши партнеры ArtmMisto
17 Лютий
Короткий опис
- Високопродуктивний, добре збалансований двухподвесний електричний гірський велосипед з акумулятором і мотором в нижній центральній частині
- Доступний з рамами чотирьох розмірів, великі 27,5-дюймові колеса покращують зчеплення, обороти і кути повороту, але збільшують хід передньої і задньої підвіски
- Гарний дизайн рами з інтегрованими проводами і кабелями, але немає кріплень для пляшок, а мотор трохи шумить
- Мотор в центральній частині велосипеда зменшує безпружинну масу (ідеально для двухподвесов) і полегшує обслуговування коліс і шин
Відеоогляд електровелосипеда Haibike XDURO FS RX
Опис Haibike XDURO FS RX
Виробник: Haibike
Модель: Xduro FS RX 27.5 "
Ціна 4900 доларів
Позиція тіла: Передня
Передбачуване використання: трейлрайдінг, гори
Клас електровелосипеда: Підтримка обертання педалей (клас 1)
Гарантія: 5 років на раму, 2 роки на мотор і акумулятор
Доступність: Сполучені Штати, Європа
Рік випуску діє до: 2014
Рейтинг: 5 +
Характеристики велосипедної електроніки
Тип мотора: Редукторний електродвигуна, що встановлюється в центрі велосипеда
Пікова потужність мотора: 550 Ватт
Бренд мотора: друге покоління Bosch з датчиком перемикання передач
Крутний момент мотора: 60 Ньютон-метрів
Напруга акумулятора: 36 вольт
Ємність акумулятора: 11 А / ч
Ємність акумулятора в ват / часах: 396 В / ч
Бренд акумулятора: Samsung
Тип акумулятора: Літій-іонний
Час зарядки: 3,5 години
Мінімальна розрахункова дистанція: 55 км
Максимальна розрахункова дистанція: 105 км
Тип дисплея: Bosch Intuvia, знімний LCD-дисплей з підсвічуванням
Показання: Швидкість, 4 рівня підтримки, напруга акумулятора, одометр, розрахункова дистанція, годинник, максимальна швидкість, середня швидкість, час їзди
Аксесуари дисплея: Незалежна кнопкова панель з тактильною віддачею
Режими двигуна: Просунута підтримка обертання педалей (загальний крутний момент, обороти і швидкість вимірюються 1000 разів в секунду), (Економний 50%, Туристичний 120%, Спортивний 190%, Турбо 275%)
Максимальна швидкість: 32 км / год
Характеристики електровелосипеда Haibike
Загальна вага: 21,77 кг
Вага акумулятора: 2,49 кг
Вага електромотора: 3,99 кг
Типи рами: Mid-Step
Розміри рами: 15,74, 17,71, 19,68, 21,65
Матеріал рами: Алюміній 6061, що чотириланкова механізм, лиття без застосування тиску, гидроформованниє труби
Кольори рами: Чорний з білим і елементами блакитного неону, Чорний з жовтим неоном і елементами білого
Характеристики вилки: безрізьбова Rock Shox Reba SL, технологія Poploc, повітряно-масляна конструкція, 120 мм ходу, вісь 15 мм
Характеристики заднього амортизатора: Fox CTD LV, 120 мм ходу, вісь 142/12 мм
Характеристики трансмісії: 10-швидкісна 1 × 10 SRAM Shadow Plus, 11-36T
Характеристики перемикача: Shimano SLX M 670, Rapidfire, I-Spec на правій ручці
Шатуни: Xduro Aluminum
Педалі: XLC MTB Platform
Рульова колонка: FSA No. 57, напівінтегрована, безрізьбова
Винос керма: Xduro Aluminum, A-Head
Кермо: Xduro Lowriser Aluminum
Характеристики гальма: дисковий гідравлічний Shimano M615, ротори 203 мм передній і 180 мм задній
Гріпси: XLC Sport
Сідло: Xduro Light MTB
Підсідельний штир: Xduro Aluminum
Обода: Дискові XLC EVO
Спиці: DT Swiss Industry 2,0 мм
Бренд шин: Schwalbe Nobby Nic Performance, 27.5 "x 2.25"
Докладний огляд електровелосипеда Haibike XDURO FS RX
XDURO FS RX - двухподвесний «крос-кантрі» електричний гірський велосипед, що відрізняється стабільністю і комфортом на складній місцевості. Завдяки 120 міліметрів ходу на передньому і задньому елементах підвіски (RockShox і Fox відповідно), функції дистанційного блокування, 15-мм. осях і масивним (203 мм x 180 мм) гідравлічним дисковим гальмах M615 від Shimano, вам не доведеться стримуватися.
Я їздив на інших легких гірських електровелосипед і, на свій подив, виявляв, що підвіска мене підводить. Ці велосипеди використовували вилку SR Suntour і, насправді, були призначені для дуже легкого трейлрайдінга.
FS RX 27.5 в порівнянні з ними коштує дорожче, але відрізняється якісними компонентами і хорошою підтримкою (в США за неї відповідає Currie Technologies). 
Колеса розміром 27.5 "(650b) забезпечують поліпшене зчеплення, обороти і кут атаки, але залишають достатньо місця для амортизаторів з довгим ходом (і не дають вам торкнутися землі під час крутих поворотів).
Система з електродвигуном з центрі ідеально підходить для двухподвесов, оскільки знижує безпружинну масу на задньому плечі, а унікальний натягувач ланцюга підтримує стабільність на складних ділянках маршруту.
На рівній місцевості велосипед легко розганяється до максимальних 32 кілометрів на годину. Мотор потужністю 350 ват розташований на перетині нижньої і підсідельною труб. 
На додаток до свого основного призначення він грає роль каретки. Нижня частина електродвигуна захищена пластиковим корпусом (запобігає пошкодження від каменів і купин, з якими ви стикаєтеся).
В результаті, основна вага мотора доводиться на центральну частину рами велосипеда (де і повинен знаходитися центр тяжкості). До того ж, це дозволяє розташувати 10-швидкісну касету SRAM в задній частині велосипеда. Це означає, що ви зможете легко підніматися на височини, не витрачаючи весь заряд акумулятора, якщо переключіться на низьку передачу.
Ще одним позитивним моментом цього та інших електровелосипедів з моторами в центрі є той факт, що обслуговування коліс здійснюється як на будь-якому звичайному велосипеді. Звичайно, подібне розташування електродвигуна збільшує навантаження на ланцюг і касету, але даний мотор досить розумний, щоб помічати перемикання передач і автоматично на нього реагувати, 
щоб уникати проблем з ланцюгом.
Електромотор видає м'який ниючий звук (його можна послухати на відео), але, під час їзди, він найчастіше перекривається шумом дороги.
В системі використовується легкий і надійний (більше 1000 циклів зарядки при належному догляді) літій-іонний акумулятор з напругою 36 вольт і ємністю 11 ампер-годин. Його можна легко зняти і зарядити, а в тривалі подорожі ви можете захопити з собою кілька батарей і міняти їх.
Згідно з офіційними характеристиками, заряду акумулятора вистачає на 56-105 кілометрів, але на мою 
досвіду він витримує і великі дистанції (в залежності від місцевості та рівня підтримки). Батарея обладнана зручним LED-індикатором, який показує рівень заряду, навіть коли вона не підключена до велосипеда.
Так само, як і мотор, акумулятор розташований в центральній частині велосипеда. Однак він займає місце, де зазвичай розташовується кріплення для пляшок з водою. З огляду на двухподвесную конструкцію велосипеда, для такого кріплення взагалі не залишається місця, так що подумайте про покупку CamelBak або інший питної системи.
XDURO FS RX 27.5 "забезпечений великим і простим у використанні електронним дисплеєм. Його екран оснащений заднім підсвічуванням і показує швидкість, пройдену дистанцію, а також рівень підтримки. Для взаємодії з ним використовується окрема консоль. 
Це означає, що вам не обов'язково прибирати руки з керма (що може призвести до серйозних наслідків на вибоїстій або небезпечної місцевості). Деякі електричні гірські велосипеди покладаються тільки на роботу з дроселем. Але, будь у мене можливість вибору, я зупинився б на варіанті з підтримкою обертання педалей.
Така система виключає можливість випадкового прискорення через те, щоб ви стиснули рукояті трохи сильніше (для рівноваги або в напружений момент). Двигун настільки чуйний (зчитує і використовує свідчення оборотів, швидкості і крутного моменту), що припиняє роботу відразу, як тільки ви перестаєте крутити педалі.
Панель з дисплеєм Bosch можна закріпити на кермі за допомогою гвинтів, або відкрутити і забрати з собою (для запобігання псуванню або крадіжки ). Приємно, що виробник дає нам таку можливість. Втім, я чув, що занадто часте зняття дисплея призводить до забруднення контактів. Екран і супутні компоненти є модульними і водонепроникними. Тому, якщо якась деталь зламається, ви без проблем зможете її замінити.
За додаткові 900 доларів модель FS RX 27.5 ", в порівнянні з XDURO RX 29er пропонує подвійну підвіску, яка збільшує вагу всього на 1,3 кілограма. Я - великий фанат електроприводів і рам (доступна в чотирьох розмірах і двох кольорах) від Haibike.
Ця компанія лідирує в Європі і однією з перших забезпечила гірський велосипед системою з мотором в центрі. На випробування даної конкретної моделі мені випало не так багато часу, але я встиг оцінити гальма, зробити кілька стрибків і підкорити пару великих пагорбів.
З мого досвіду, цей велосипед дійсно знімає частину навантаження з колін, шиї і спини свого власника. Всі проводи та кабелі проведені всередині рами. До того ж, підніматися з сідла набагато простіше, завдяки унікальній формі труб.
переваги велосипеда
Дуже легка рама і компоненти (близько 21,77 кг), збалансований привід з мотором і акумулятором в центральній частині велосипеда - Система з електромоторів в центрі ідеально підходить для двухподвесов, зменшує безпружинну масу в задній частині, натягувач підтримує ланцюг на одному рівні з ходом задньої рами
- Привід Bosch відрізняється ефективність, потужністю, працює без накладок і забезпечений знімається акумулятором, який зручно заражати
- Тугі шатуни, прийнятні педалі і жорстка рама забезпечують хорошу передачу енергії при їзді з дистанційним блокуванням для згладжування стрибків
- Надійна 10-швидкісна касета для підкорення височин і прискорень на спусках
- Чудова служба підтримки і довга гарантія від Currie Technologies в США (є частиною Accell Group, якій належить Haibike)
- Рама чотирьох розмірів (40 см, 45 см, 50 см, 55 см) з двома типами забарвлення
- Дизайн з мотором в центрі значно спрощує ремонт коліс під час подорожей, в порівнянні з двигунами на маточинах, які обтяжують колеса і збільшують число кабелів
- Великі гідравлічні дискові гальма, 203 мм в передній і 180 мм в задній частині
- Колеса розміром 650b покращують кут атаки, зчеплення і обороти, одночасно дозволяючи встановити длинноходную підвіску (120 мм як спереду, так і ззаду)
недоліки велосипеда
- Акумулятор займає місце, традиційно відведений для пляшок з водою
- Зовнішня батарея і велика каретка відразу сигналізують про те, що ви їдете на електровелосипед
- Немає дроссельного режиму, цей велосипед здатний тільки на підтримку обертання педалей (як і всі системи Bosch)
- Доступний лише в конфігурації з високим кроком, але верхня труба трохи згинається вниз, завдяки чому вам буде легше підніматися з сідла
