Ходова частина автомобіля, пристрій і схема

1. Передній міст
2. Вузли і деталі ходової частини переднього моста
3. Опис конструкції передньої підвіски
4. Задній міст
5. Деталі ходової заднього моста
6. Конструкція заднього моста
7. Як перевірити справність підвіски машини
8. Ознаки зносу або пошкодження ходової частини

Наши партнеры ArtmMisto

Ходова частина ваз 2109 дещо відрізняється від схеми підвіски більш ранніх моделей волзького автозаводу. Давайте розглянемо її пристрій - передній і задній міст окремо.

Передній міст

Передній міст має незалежну телескопічну підвіску, в якій застосовуються як гідравлічні амортизатори, так і кручені пружини. Поперечний важіль - нижній з розтяжками. Ходова частина забезпечена стабілізатором поперечної стійкості . Пристрій підвіски ваз 2109 практично ідентично з машинами ваз моделей 2108, 21099.

Вузли і деталі ходової частини переднього моста

Передній міст ваз 2109 є, мабуть, найскладнішим елементом ходової, це пов'язано з тим, що схема трансмісії автомобіля передньопривідна, але кількість основних вузлів в його пристрої не так вже й велика. це:

1. Стійка з амортизаторами ;
2. Поворотний кулак;
3. Поперечний важіль;
4. розтяжки;
5. Вузли кріплення ходової частини до кузова і трансмісії;

Опис конструкції передньої підвіски

Ходова частина переднього моста ваз 2109 містить досить багато елементів, але все є типовою для машин подібного класу і її конструкція перегукується з безліччю однотипних автомобілів. Основною деталлю служить телескопічна стійка з гідравлічним амортизатором. Поверх гідравлічного циліндра встановлюється кручена пружина з буфером ходу. Верхня опора також виготовляється з поліуретану і забезпечує хитання стійки, і гасіння вібрацій. Пристрій кріплення стійки до кузова (трьома болтами) дозволяє гасити вібрації. Також всередині опори знаходиться шарикопідшипник, який забезпечує поворот стійки спільно з колесом. Внизу поворотного кулака є кульова опора, для зв'язку з нижнім важелем підвіски.

Для компенсації зусиль є розтяжки з резинометаллическими шарнірами. Для установки маточини колеса в поворотному кулаці монтується дворядний завзятий підшипник. Маточина кріпиться одним болтом. також пристрій підвіски включає в себе стабілізатор, він через стійки з гумовими шарнірами зв'язується з нижніми важелями підвіски.

Задній міст

Пристрій ходової заднього моста ваз 2109 набагато простіше, це пояснюється тим, що на відміну від автомобіля класичної задньопривідної схеми, в ньому немає деталей пов'язаних з трансмісією. А навантаження, яку сприймає ходова частина, набагато менше, ніж у вантажного автомобіля.

Деталі ходової заднього моста

Через більш м'якого режиму роботи (в порівнянні з заднім приводом попередніх моделей), у конструкторів з'явилася можливість спростити схему і будову цього вузла ваз 2109. Так в задній підвісці ходової частини відсутні розтяжки і деталі для передачі крутного зусилля колесам, стабілізатори (так як їх роль виконує балка), це трохи погіршило динамічні параметри автомобіля, зате значно підвищило безвідмовність. У схему цього вузла ходової входять:

• Поздовжні важелі;
• Центральна балка;
• Кронштейни кріплення моста автомобіля до лонжерону;
• Гідравлічні амортизатори;
• пружини (Пара);
• Фланці для кріплення коліс.

Конструкція заднього моста

Основним елементом пристрою заднього моста ходової частини автомобіля ваз 2109 є балка, яка в свою чергу складається з трьох деталей - двох поздовжніх важелів і з'єднувача. Ці три вузла з'єднані зварюванням з підсилювальними накладками. На важелі приварюються кронштейни для установки амортизаторів автомобіля і фланці для установки піввісь коліс.

У передній частині важелем встановлені шарніри, через них проходять болти кріплення ходової частини до шарнірів, змонтованим на лонжеронах кузова. Амортизатори заднього моста автомобіля ваз 2109 - гідравлічні з доданими пружинами. У своїй верхній частині через резинометалличні втулки вони закріплюються в деталях кузова машини.

Як перевірити справність підвіски машини

Мабуть, найбільш відповідальним вузлом після рульового управління і гальмівної системи, що впливає на безпечну експлуатацію є ходова частина автомобіля. Тому необхідно постійно контролювати її стан. Звичайно у легкової машини знос цього вузла не такий сильний, як у вантажний, але найчастіше (і машини ваз не виняток) конструктори закладають стійкість і довговічність схеми підвіски з урахуванням м'якого режиму.

Для кваліфікованого висновку про те, що підвіска знаходиться в справному або несправному стані, краще звернутися на станцію технічного обслуговування , Де зможуть на спеціальних стендах повністю діагностувати стан вашої машини, а майстри, для яких схема підвіски не має секретів, зможуть точно виявити поломку або невелику несправність. Але все ж, навіть не знаючи досконально пристрій необхідно знати найбільш важливі симптоми того, що з машиною щось не так. Бажано звертати пильну увагу на найменші зміни в поведінці автомобіля на дорозі, які можуть бути симптомами несправності мостів.

Ознаки зносу або пошкодження ходової частини

1. Підтікання під автомобілем в районі розміщення деталей підвіски. Машини моделі ваз 2109 як правило мають вже великий термін служби (а пристрій гідравлічних циліндрів розраховане на певний ресурс, який вони можливо вже давно виробили). Є велика ймовірність того що можуть зноситися сальник або дзеркало штока амортизатора, тому звертайте увагу на можливому витоку гідравлічної рідини (в принципі, уважно треба ставитися до будь-яких витоків з автомобіля);
2. Стук при русі , Нишпорення по дорозі - найбільш часто зустрічається ознака несправності. Як правило, свідчить про знос або ослабленні кріплення вузлів, уважно огляньте підвіску, а найкраще зверніться в майстерню;
   
3. При впливі на підвіску (спробуйте натиснути на капот або навпаки підняти ваш автомобіль, досвідчені автомеханіки при першому знайомстві з легковими машинами, не тільки з ваз 2109, так орієнтовно оцінюють - в якому стані ходова частина) підвіска не робить достатнього опору - перша ознака неправильної роботи гідравлічних циліндрів. Причин може бути безліч - недостатня кількість рідини, перебіг через зношування сальників, фторопластовою втулки, знос штока, несправність клапанного механізму. Потрібно обов'язково замінити зношені деталі, поповнити масло в циліндрах або усунути несправність клапанного механізму;
4. При русі (особливо по нерівній дорозі) епізодично з'являються жорсткі удари з характерним звуком, які можуть відчуватися навіть на рульовому управлінні (так званий «пробою» підвіски). Поява цього симптому сигналізує про втрату пружинами (найчастіше задньої ходової частини) своїх властивостей, внаслідок втоми металу, можуть також призвести до її несумісності гідравлічні амортизатори. У будь-якому випадку необхідно оглянути пристрій вашої підвіски і зробити ремонт.

Ми ще не згадали про нерівномірний знос покришок - якщо ваші колеса відрегульовані на розвал-сходження і збалансовані, а ШРУСи (так як ваз 2109 зібраний за схемою переднього приводу) правильно працюють, значить, причина - ходова частина, десь є поломка, зайвий люфт або вироблення.

На завершення слід зазначити, хоча ходова частина автомобіля ваз 2109 і не піддається таким навантаженням як подібний вузол вантажного транспорту, схема її все-таки досить складна і потребує постійної уваги, благо, пристрій підвіски дозволяє проводити технічне обслуговування і ремонт без великих матеріальних витрат.