- Клапан ЄДР - що це таке і навіщо він потрібен
- Принцип роботи
- Класифікація систем рециркуляції вихлопних газів
- Електронна
- Пневматична
- Електропневматична
- причини несправності
- Ознаки несправності клапана ЄДР
- Заміна або чистка клапана EGR
- Його видалення (заглушка)
Наши партнеры ArtmMisto
Система EGR (абревіатура від Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляції вихлопних газів. Згідно технології EGR частина вихлопних газів знову надходить в систему забору повітря для формування горючої суміші.
Система не покращує ходові параметри двигунів внутрішнього згоряння, скоріше навпаки. Установка EGR в автомобілі призначена для:
- зменшення токсичності відпрацьованих газів, перш за все, рівня оксиду азоту в відпрацьованих газах;
- введення додаткової міри контролю екологічності автомобіля;
- зменшення процесів детонації;
- більш повного згоряння палива;
- швидкого прогрівання вхідного повітряного тракту.
В автомобілях останніх років випуску відмова EGR може заблокувати коректну роботу двигунів на великих оборотах і швидкостях. Є спеціальне програмне забезпечення, яке перепрограмує блок управління двигуна.
Клапан ЄДР - що це таке і навіщо він потрібен
Температура відпрацьованих газів дуже висока, тому для надійної роботи його виготовляють з міцної високолегованої сталі, що витримує температурні навантаження до 2000 градусів Цельсія. Однак така сталь не має достатню міцність, особливо при високих температурах. Тому клапан ЄДР не володіє високим ресурсом роботи.
Принцип роботи
Зменшення концентрації оксиду азоту в відпрацьованих газах двигунів внутрішнього згоряння досягається шляхом штучного зниження вмісту кисню у вхідній суміші. Це досягається за допомогою клапана EGR, який перепускає частину відпрацьованих газів, в яких кисень вже практично весь згорів в процесі запалення робочої суміші, у вхідній повітряний тракт.
Таким чином, концентрація кисню у вхідному контурі зменшується, згоряння повітряно-паливної суміші відбувається при більш низьких температурах, токсичний оксид азоту утворюється з меншою інтенсивністю.
Звичайно, при цьому знижується коефіцієнт корисної дії двигуна, його потужність, але такі суворі вимоги до екологічності експлуатації автомобіля.
Якщо клапан ЄДР з яких-небудь причин не працює або цілеспрямовано заблокований, блок керування двигуном (особливо випуску після 2010 року) дає команду на обмеження подачі паливно-повітряної суміші, тобто штучно «душить» двигун.
Відео - про систему EGR:
Блокування системи рециркуляції вихлопних газів робиться у випадках:
- надмірного зносу поршневої групи, наявності масла в вихлопних газах з метою запобігання забруднення свічок запалювання і провалів підпалу;
- форсування двигуна, чіпування;
- заправки неякісним паливом, що призводить до передчасного забруднення клапана;
- порушення алгоритму роботи системи EGR.
Класифікація систем рециркуляції вихлопних газів
У сучасних автомобілях застосовуються три види реалізації алгоритму EGR:
Електронна
Встановлено на більшості автомобілів після 2010 року випуску. Контроль походить від блоку управління двигуном за допомогою імпульсів, що подаються на кроковий двигун багатоступінчастого пристрою. Такий клапан працює не тільки в положеннях «відкрито-закрито», але здатний здійснювати часткове відкриття рециркуляционного тракту, що збільшує точність роботи системи.
Пневматична
Управління відбувається вакуумним клапаном, що контролює тиск в системі впуску.
Електропневматична
Така система застосовується, коли потрібно керувати кількома клапанами.
Алгоритм управління клапаном (клапанами) ЄДР може бути організований на свідченнях наступних датчиків:
Не факт, що показання всіх вищеперелічених датчиків братимуть участь в процесі управління клапаном ЄДР. Кожен виробник самостійно розробляє алгоритм роботи системи. Але у всіх випадках він досить складний.
У дизельних двигунах клапан ЄДР зазвичай спрацьовує на відкриття на холостих обертах. Кількість перепускає відпрацьованої суміші може досягати 40 - 50%. У міру прогріву двигуна він закривається.
У бензинових двигунах клапан перекривається при роботі двигуна на холостих обертах і, навпаки, при підвищеному навантаженні. Коефіцієнт рециркуляції зазвичай становить приблизно 10%.
причини несправності
Основними причинами несправності системи EGR є:
- неякісне паливо, що приводить до утворення надмірного нагару, здатне вивести з ладу клапан через 10000 - 20000 км пробігу;
- проблеми з установкою кута запалювання двигуна внутрішнього згоряння;
- знос маслос'емних ковпачків, зменшення компресії, інші проблеми двигуна, пов'язані з наявністю масла в вихлопних газах;
- несправність електрообладнання;
- порушення алгоритму обробки сигналу блоком управління двигуна;
- підвищений рівень масла;
- знос форсунок;
- природний механічний знос клапана, звичайно настає після 60 - 80 тис. км пробігу авто.
Ознаки несправності клапана ЄДР
Основні ознаки несправної роботи і відмови працездатності наступні:
- Засмічення клапана може приводити до заклинювання в процесі роботи, а також збільшення часу спрацьовування. Заклинювання сприяє зменшенню потужності двигуна, нестабільним холостим оборотам, «чорному диму» в дизельних двигунах. Несвоєчасне закриття клапана сприяє більш «жорсткою» роботі, підвищеної витрати палива.
- Постійно відкритий клапан ЄДР призводить до помітного зменшення потужності і, як наслідок, зниження його приемистости.
- Вихід клапана з ладу призводить до комплексної несправності системи EGR, про що зазвичай свідчить індикатор «CHECK ENGINE» на приладовій панелі і можливі ознаки:
- нестабільні неодружені обороти;
- підвищена димність;
- зменшення / збільшення потужності;
- підвищена гучність роботи двигуна;
- детонація.
В автомобілях з великим пробігом до 2000-го року випуску відмова роботи такого клапана може себе ніяк не проявляти, тому періодичними (краще перед черговим осіннім / зимовим і весняним / річним сезонами), а також перед проходженням техогляду рекомендується:
- проводити зовнішній огляд електропроводки, роз'ємів, трубок, що ведуть до клапану EGR;
- перевіряти ( «прозванивать») обмотку електроклапана ЄДР;
- виконувати комп'ютерну діагностику блоку управління двигуна.
Відео - про ознаки несправності клапана ЄДР:
Комп'ютерна діагностика блоку управління двигуном зазвичай контролює наступні параметри системи EGR:
- коефіцієнт рециркуляції;
- коефіцієнт заповнення імпульсів ШІМ (широтно-імпульсної модуляції), якщо використовується такий тип управління клапаном ЄДР;
- стан включення / вимикання клапана при звичайному імпульсному управлінні.
Заміна або чистка клапана EGR
Зазвичай він розташований в лівій частині моторного відсіку або на перегородці підкапотного простору. Його можна легко знайти за двома шлангах і електрораз'ем, що підключається до клапану (в разі електроклапана).
Відео - як почистити клапан ЄДР на Honda Fit:
Його монтаж-демонтаж при заміні або чищенні зазвичай не викликає технічних проблем. При цьому необхідно виконувати наступні вимоги:
- наносити високотемпературний герметик на різьбове з'єднання термоклапана;
- використовувати нову прокладку при установці;
- для запобігання витоків дотримуватися затяжні зусилля різьбових з'єднань (вказуються в інструкціях по ремонту);
- перевіряти герметичність з'єднання вакуумних трубок, чи правильно підключено.
Його видалення (заглушка)
Багато автовласників (особливо автомобілів у віці) відключають систему EGR. Це відбувається у випадках, коли:
- клапан ЄДР вийшов з ладу і автовласник не хоче витрачати зайві кошти на його придбання;
- поршнева група сильно зношена, в вихлопні гази потрапляє прогорілий масло, утворюється сильний нагар, який в разі рециркуляції сильно забруднює робочий об'єм двигуна і свічки, збільшує димність;
- іноді видалення клапана ЄДР на час відновлює холості оберти і прийомистість «підпилого» двигуна.
Для автомобілів до 2000-го року випуску при видаленні клапана ЄДР досить провести відключення його електричного роз'єму. У деяких випадках при цьому загоряється «CHECK ENGINE» , Тоді краще заглушити трубки, що ведуть до клапану. Це не внесе несправність в електрообладнання автомобіля.
У разі, коли в електроклапанів вийшла з ладу керуюча обмотка можна паралельно клапану включити звичайне реле або салонну лампочку розжарювання для емуляції, щоб не спалахувала помилка двигуна.
Відео - чи варто відключати (глушити) EGR:
При відключенні системи EGR в автомобілях після 2005 року випуску можуть виникнути великі проблеми, пов'язані з автоелектриків.
В основному, відключення системи ЄДР проводиться в процесі поліпшення динамічних характеристик двигуна, іменованому «чіпування». Що є рециркуляція відпрацьованих газів? Це подібно до того, що ви, що видихається знову будете запускати себе в легені. Так, звичайно, рівень шкідливих видихуваних речовин буде менше, але й дихати стане важче і неприємніше. Так міркують багато автомобілістів, і не безпідставно.
Відео - як правильно глушити клапан ЄДР на VAG:
Є безліч СТО, де надають послуги програмного відключення EGR. Тоді можна не проводити ніяких механічних і електричних змін в системі управління двигуном. Досить тільки перепрошити програмне забезпечення блоку управління.
Відео - про EGR і фільтр сажі:
Деякі автолюбителі, які мають напівпрофесійними діагностичними пристроями , Роблять спроби самостійного перепрограмування для видалення EGR, користуючись прошивками і програмами, викладеними в інтернеті. Це дуже ризиковано, краще звернутися до професіоналів.
У будь-якому, випадку, якщо немає необхідності вичавити з автомобіля всю потужність, краще залишити штатну систему рециркуляції відпрацьованих газів в спокої. З нею двигун працює м'якше, зношується менше, та й екологія буде краще. Нехай краще задихається двигун, ніж ми!
Як вибрати трансмітер в машину і на що звертати увагу.
Самостійну установку сигналізації під силу виконати багатьом автолюбителям , Які мають основні навички в електриці і акуратним в роботі.
В яких випадках на панелі приладів https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/to-i-remont/gorit-lampochka-zaryadki-akkumulyatora.html горить значок акумулятора.
Відео - плюси і мінуси система EGR:
Додати свою рекламу
Додати свою рекламу
Додати свою рекламу
Додати свою рекламу
Що є рециркуляція відпрацьованих газів?