Регулювання холостого ходу на карбюраторі ВАЗ

1. Навіщо регулюють холостий хід карбюратора?
2. Як відрегулювати холостий хід карбюратора на ВАЗ 2107
3. Відео - Проста настройка ХХ своїми руками

Наши партнеры ArtmMisto

Регулювання холостого ходу на карбюраторі є невід'ємною частиною заходів з технічного обслуговування карбюраторного автомобіля, а в інжекторі нам в такій ситуації допоможе датчик холостого ходу . Сьогодні ми розглянемо регулювання даного механізму на автомобілі ВАЗ 2107, але перед цим дізнаємося, навіщо проводиться настройка XX.

Навіщо регулюють холостий хід карбюратора?

Карбюратор - це механізм, який подає топливовоздушную суміш в камеру згоряння двигуна в строго заданому співвідношенні. Залежно від кількості і складу суміші (склад в цьому випадку іменується «якістю») визначається безліч характеристик двигуна: стійкість його роботи, потужність і витрата споживаного палива.

Ідеально налаштований карбюратор дозволяє домогтися найбільш ефективної роботи двигуна на ХХ. Це означає, що він буде мати стабільні обороти і максимальну потужність при самому мінімальному витраті палива. Тому регулювати холостий хід карбюратора необхідно при таких ознаках:

• Двигун має необґрунтований і досить велика витрата палива. Стрілка економетра постійно вказує на не економічно роботу двигуна, а бензин став закінчуватися досить швидко.
• Знижено потужність мотора . Це означає, що він насилу набирає необхідні обороти, перш ніж водієві включить наступну передачу. Крім того, може бути відсутнім тяга на низьких оборотах, мотор глухне або є провали в роботі педалі газу.

Головна проблема перших двох ознак полягає в тому, що таке може статися не тільки з вини карбюратора. У цьому можуть бути винні паливні фільтри, насоси і несправна система запалювання .

• Найголовніша і вагома причина - мотор не тримає холості оберти або тримає їх не стабільно: можлива вібрація двигуна, а стрілка тахометра постійно буде змінювати своє положення. Зрештою, мотор глухне сам по собі.

Як відрегулювати холостий хід карбюратора на ВАЗ 2107

Після того, як ви виявили головні ознаки неправильної роботи карбюратора, необхідно провести регулювання холостого ходу. Перш ніж, приступати до даної процедури, необхідно переконатися в правильній роботі системи запалювання, чистоті паливних фільтрів і справність паливного насоса , Тільки після цього можна приступати до регулювання холостого ходу.

• Для початку розігрійте мотор до робочої температури. Якщо це не вдається (мотор глухне), витягніть рукоятку ручного управління повітряної заслінкою. Після того, як мотор прогріється, заглушите його і знайдіть на карбюраторі два гвинти, які розташовані один до одного під кутом. Той, який стоїть перпендикулярно карбюратора називається гвинтом кількості, або по-іншому, гвинтом холостого ходу. Він визначає кількість суміші, яка подається в циліндри двигуна. Другий гвинт відповідає за співвідношення бензину і повітря, який змішується в карбюраторі і називається гвинтом якості. Закрутіть гвинти а після цього викрутити гвинт кількості на 4 обороту, а гвинт якості на 3. Не забудьте прибрати підсмоктування.
• Запустіть двигун знову. Швидше за все, обороти не будуть відповідати нормі, тому закрутіть або викрутити гвинт кількості таким чином, щоб обороти становили 850-900 оборотів в хвилину. Тепер за допомогою гвинта якості встановіть самі максимальні оберти двигуна. Для цього викручуйте або закручуйте гвинт і уважно стежте за оборотами на тахометрі. Щоб це зробити, не потрібно викручувати болт до кінця, так як якість досягне свого піку і свічки просто «заллє» . Викручуйте його до тих пір, поки не з'являться відповідні перебої.
• Після цього, знову виставите гвинтом кількості обертів, відповідні діапазону 850-900 оборотів в хвилину, потім знову доведіть обороти до максимуму за допомогою гвинта якості. Повторіть цей цикл ще раз і загорніть гвинт якості до того моменту, коли мотор почне злегка вібрувати і зловіть момент між нестабільною роботою двигуна і стійкими оборотами.

Врахуйте, що холостий хід двигуна різниться по пори року. У літній період він не повинен перевищувати 900, а в зимовий - 1000 оборотів в хвилину.

Відео - Проста настройка ХХ своїми руками

Ось так регулюється холостий хід карбюратора ВАЗ 2107. Як бачите, це зовсім не складно.