Наши партнеры ArtmMisto
Сьогодні тюнінг автомобіля далеко не просто модний тренд. Кожен намагається хоч якось змінити на краще свою машину. Моделі вітчизняних виробників не є винятком, а найкращим початком зовнішнього тюнінгу ВАЗ 2110 стане установка на неї протитуманних фар.
Даний аксесуар, насправді, приносить багато користі, але його рідко ставлять на наші автомобілі. Бажаючі можуть звернутися в спеціалізовані компанії, які проведуть підключення протитуманних фар за 1.5-4 тисячі рублів. Але відмінною альтернативою для майстра може стати виконання цієї нескладної роботи своїми руками.
На даний момент у нас є кілька описів процесу установки противотуманок на ВАЗ 2110, які створені різними людьми. Тому рекомендуємо вам ознайомитися з усією інформацією, щоб найбільш точно усвідомити етапи даної процедури. Також допоможуть і фотографії, зроблені з різних ракурсів.
варіант №1
В першу чергу необхідно вибрати місце для установки аксесуара - це буде невеликий відсік під бампером. Далі, потрібно знати, що для «десятки» існує два різних види цих фар: рифлені (вони розсіюють світло) і прозорі (вони світять плямами). Другий варіант вважається більш модним, хоча, на наш погляд, і менш корисним. Для успішної установки буде потрібно додатково придбати клавішу, жовтий індикатор клавіші, реле, проводи, клему для маси, широку і вузьку клему типу «тато», широку і вузьку клему типу «мама», а також пластикові колодки і рамки для самих фар.
Під капотом потрібно буде від'єднати дроти, які ведуть до датчика рівня рідини і бачка омивача. Для цього буде потрібно відкрутити гайку бачка омивача і витягнути весь пучок проводів, який знаходиться під лівим лонжероном. У роз'ємі Ш1 нас будуть цікавити три дроти: один жовтий і два жовто-чорних. Тепер відрізаємо два шматки від жовтого дроти і витягуємо їх всередину салону машини. Зачищаємо дроти, обжимаємо широкими клемами типу «тато», після чого вставляємо їх в колодку таким чином, щоб позначений провід приєднався до жовто-чорному. Тепер можна з'єднати колодку і притиснути до джгута два жовтих дроти, а потім поставити на місце бачок омивача.
Далі настає черга ще двох шматків дроту - кожен по 50 см завдовжки. Обжимаємо їх клемою під масу і прикріплюємо до шпильці одночасно з проводом маси від фари. Після того як провід противотуманки протягнуть всередині переднього лонжерона, витягуємо обидва дроти в тому місці, де буде кріпитися наш аксесуар. При цьому кожен з проводів слід обжати широкої клемою маси.
Наступний етап полягає в одяганні скоб на бампер, а колодок під широку клему типу «мама» - на дроти. Тепер готуємо самі фари, для чого вставляємо в них лампочки. Під час цього процесу забороняється торкатися до лампочок подушечками пальців. Якщо допустити торкання, то після нагрівання лампочки лопнуть. Тому якщо вам вже довелося доторкнутися до них, слід знежирити всі поверхні. Після цього можна приєднати чорний провід до корпусу, а жовтий - до лампочки. Треба сказати, що вся процедура установки протитуманних фар ВАЗ 2110 займає не більше двох годин.
варіант №2
Для установки протитуманних фар (ВТФ) вам знадобиться придбати їх готовий комплект. Причому, якщо торпедо вашої машини відповідає старим зразком - підійде комплект для ВАЗ 2110, а якщо новому ( «євро-торпедо») - треба брати комплект для моделі 2115. Різниця між цим двома варіантами полягає в кнопках включення. Крім того, перед роботою обзаведіться контрольної лампою, мультітестером, комплектом роз'ємів так званих «подвійних тат і мам», а також вісьмома штуками роз'ємів «мам», ізоляційною стрічкою і упаковкою термоусадки. Всі електричні схеми ви зможете знайти в придбаному комплекті ВТФ.
Фото 1. Після відкриття блоку запобіжників (БП) потрібно відкрутити шуруп №1 і розгорнути сам блок. Зеленим кольором позначені червоні дроти, які спочатку були відсутні, тому довелося їх додати.
Фото 2. Беремо два дроти по 15 см завдовжки кожен і монтуємо на них роз'єм «мама» з двох сторін. Цифрою 1 на фото позначений червоний провід, розташований в зарядному такого ж кольору. Він являє собою постійний «плюс», що можна перевірити контрольною лампою. Тягнемо його до ніжки № 30, яка знаходиться на зворотному боці реле.
Фото 3. Червоний дріт, позначений цифрою 2 - це «плюс» від ніжки №87, що знаходиться в білому штекері реле.
Фото 4. На цьому зображенні ми можемо бачити два запобіжника по 10 ампер кожен, встановлені заводом-виробником спеціально для протитуманних фар. До кожного запобіжника потрібно підвести червоний провід, який несе в собі позитивний контакт, після чого він розділиться на два «плюса» - по одному для лівої і правої фари.
Фото 5. Тут відзначені жовто-чорний і жовтий дроти, які представляють собою «плюси» виходів на ВТФ.
Фото 6. Щоб зробити монтаж зручнішим, рекомендується взяти роз'єм з другої «мамою» і подовжити кожен провід на 30 сантиметрів, прикріпивши до їх кінців по ще одній «мамі».
Фото 7. Жовто-чорний і жовтий дроти потрібно увіткнути в штекер білого кольору, який розташований на БП.
Фото 8. Роз'єм з другої «мамою» виводиться над блоком запобіжників і підключається до гнізда другого «тата». Останній, до речі, теж має 2 проводи: жовто-чорний і жовтий.
Фото 9. Тут під цифрою 3 ми бачимо чорний провід, який являє собою негативний контакт, підключений до ніжки №86, розташованої на реле. Цей «мінус» краще привести з верхньої частини БП, так як там заводом-виробником вже прикручені дроти чорного кольору на гайці, яка підходить під ключ №10. Цифрою 4 позначений провід, який відповідає за регулювання включенням ВТФ.
Його можна привести одним з трьох способів:
1. Безпосередньо від габаритів без додаткової кнопки. Це означає, що включення габаритів викликатиме включення ВТФ.
2. Послідовно від габаритів із застосуванням додаткової кнопки. В цьому випадку включення габаритів викличе подачу «плюса» на цю кнопку, а включення ВТФ відбудеться після натискання на неї.
3. Третій спосіб аналогічний другому, тільки провід наводиться немає від габаритів, а від запалювання. Рекомендуємо використовувати саме цей варіант.
Для установки самого виробу потрібно зняти заглушки, щоб вставити фари в бампер. Потім можна буде встановити облицювання, закріпивши її двома саморізами за допомогою хрестоподібної викрутки. Після цього підключається колодка з проводами. Якщо ВТФ містить в собі ксенон, то не можна буде обійтися без коректора фар, який необхідний для регуляції світлового потоку.
Фото 10. Тут цифрою 1 позначено реле включення ВТФ, а цифрою 2 - місце, на якому раніше знаходилося реле електричних склопідйомників. Від нього можна взяти два дроти, подовжити їх і вивести на кнопку включення фар. На одному з них (рожевому тонкому) після включення запалення з'явиться позитивний контакт, а чорний тонкий провід є «мінус».
Щоб правильно підключити ВТФ, потрібно знати, що лівий вихід знаходиться біля радіатора, нижче лівої фари головного освітлення, і може бути прив'язаний хомутом до кузова машини. Аналогічно, нижче правої фари головного освітлення знаходиться правий вихід (це показано на двох прикладених фотографіях).
варіант №3
Для початку необхідно ознайомитися з трьома зображеннями, на яких видно схеми підключення протитуманних фар ВАЗ 2110, колодки реле, колодок роз'ємів Ш1 / Ш2, а також вміст комплекту ВТФ.
1. Необхідно взяти колодку ВТФ, прокласти рожевий дріт до чорного ящика (чя), де і приєднати його до колодки реле 85.
2. Контакт 3 в колодці Ш1 потрібно живити з клеми 30, яка розташована на колодці реле.
3. Клему 87 в колодці реле з'єднуємо з контактом 5 з колодки Ш1.
4. Тепер залишилося тільки з'єднати коннектором чорні дроти, які є на колодці реле 86 і на контакті 4 з колодки Ш2.
-------------
1. З'єднуємо контакт 1 колодки Ш1 з проводами ВТФ і, таким чином, ведемо жовтий короткий провід до лівій фарі.
2. У контакт 6 колодки Ш1 приєднуємо праву фару за допомогою довгого жовто-чорного дроту.
3. Тепер прийшов час вставити колодку Ш1 всередину роз'єму.
4. А колодка реле займає своє місце на задній стінці чя.
-------------
Беремо на приладовій панелі зелений провід від колодки ВТФ, який знаходиться на контакті 10, і приєднуємо його до контакту 58R з колодки перемикача освітлення.
Тепер з'єднуємо коннектором білі дроти, один з яких беремо в колодці ВТФ, а інший - в перемикачі освітлення. Після аналогічно з'єднуємо чорні дроти і ставимо комбінацію приладів, кнопки і козирок комбінації на свої місця.
1. Відправляємо кнопку з проводами в корпус панелі приладів.
2. У нас ще залишилися два дроти: чорний від контакту 7 і рожевий від контакту 9. Їх потрібно під'єднати до індикатора включення ВТФ, після чого вставити в колодку всі дроти і під'єднати її до індикатора.
3. Не забудьте перевірити, чи працює підсвічування кнопки.
4. Працездатність індикатора включення протитуманних фар також підлягає перевірці.
Опубліковано: 20 апреля 2013
Переглядів: 152 064
