Наши партнеры ArtmMisto
Щоб зменшити рівень смертності на російських дорогах, водіїв зобов'яжуть мати в медичних аптечках термоодеяла.
Російська Державтоінспекція опублікувала фінальну редакцію проекту плану реалізації стратегії безпеки дорожнього руху. Нагадаємо, вона була затверджена прем'єр-міністром РФ Дмитром Медведєвим в січні 2018 року. Документ передбачає зниження показника соціального ризику, тобто кількості загиблих на 100 000 чоловік.
Згідно зі стратегією, до 2024 року рівень соціального ризику повинен досягти нинішньої планки Німеччини та Іспанії (4), тоді як на момент затвердження документа показник становив 13,8. Наступний крок - нульова смертність в ДТП на російських дорогах - імовірно буде досягнуто до 2030 року. Відзначимо, мета вельми амбітна: на сьогоднішній день такого рівня не зафіксовано в жодній країні.
Раніше найважливішим стратегічним документом в області БДР була федеральна цільова програма (ФЦП) «Підвищення безпеки дорожнього руху». Вона припинить діяти в 2020 році, а нову програму, судячи з усього, приймати не планують. При цьому такий пункт як «зниження соціального ризику» є в недавньому травневому указі президента РФ. Імовірно, затверджену в січні стратегію і плани щодо її реалізації стануть використовувати для досягнення поставлених цілей.
Тепер профільні відомства розробляють відповідні плани. З повним переліком заходів, запропонованих ГИБДД, можуть ознайомитися всі бажаючі (він розміщений на сайті Державтоінспекції), також відомство протягом десяти днів буде приймати пропозиції щодо опублікованого проекту.
Вельми солідна частина плану відведена пропаганді безпечної поведінки на дорогах серед різних соціально-вікових груп населення, а також формуванню іміджу співробітників ДАІ. Однак є нововведення, які торкнуться безпосередньо автомобілістів. Наприклад, для зниження аварійності в Росії можуть ввести алкозамки (ідея була озвучена ще в 2012 році). Вони являють собою пристрої, які не дозволять завести мотор автомобіля до тих пір, поки водій не дихнёт в спеціальну трубку. Датчик буде визначати, чи можна допускати його до керування ТЗ (в залежності від рівня алкоголю в видиху).
Передбачається, що цей захід скоротить число «п'яних ДТП», показник яких хоч і знижується, але як і раніше залишається високим . Згідно зі статистикою ГИБДД, за підсумками 2017 року РФ зафіксували 16 265 аварій за участю нетверезих водіїв, ще 4 025 припало на тих, хто відмовився від медобстеження. Їх частка склала майже 12% від загальної кількості інцидентів на дорогах.
Відзначимо, алкозамки не допоможуть проти наркоманів за кермом. Однак ДАІ не забуло і про них. У проекті плану є пункт про необхідність налагодити міжвідомчу електронну взаємодію МВС та МОЗ для обміну відомостями про видані меддовідки про наявність / відсутність у водіїв і кандидатів протипоказань або медичних обмежень до керування ТЗ.
Оновити планується і вміст автомобільних аптечок: водіїв зобов'яжуть мати при собі термоодеяло, яке можна буде використовувати для укриття і перенесення потерпілого в ДТП.
Одним з найбільш спірних пунктів плану Державтоінспекції є пропозиція по використанню даних пристроїв ЕРА-ГЛОНАСС для доведення порушень ПДР водіями і розсилки їм «листів щастя». Нагадаємо, раніше передбачалося, що система буде передавати ГИБДД і страховикам відомості про рух ТЗ для визначення обставин ДТП. Розглядалася пропозиція використовувати відомості про поведінку водіїв для визначення ціни страхових полісів. Але про розсилках штрафів за допомогою таких терміналів, які здійснюють по суті постійний контроль, ніхто не попереджав.
Цей пункт може викликати масове невдоволення автомобілістів. На сьогоднішній день термінали системи встановлені приблизно на два мільйони автомобілів. При цьому автопарк Росії на початок поточного року налічував 59,7 мільйона одиниць (З них 46,8 мільйона - «легковика»). Так що частка машин з пристроями системи поки не перевищує 3,3%. Однак цей відсоток буде рости в міру відновлення автопарку, так як все вперше випускаються в обіг в РФ автомобілі мають бути оснащені ЕРА-ГЛОНАСС.
У числі інших заходів пропонується: зменшити максимально дозволену швидкість руху в населених пунктах, скоротити кількість рекламних щитів уздовж доріг, проводити обов'язкове психофізіологічне обстеження водіїв, які керували ТЗ в стані сп'яніння «вище певною мірою або неодноразово», а також посилити відповідальність іноземних громадян за порушення ПДР .
Раніше в Росавтодор розповіли про те, що розробляють власний план по досягненню нульовий смертності на дорогах . В його основу ляжуть кращі методи, випробувані в країнах Північної Америки і Європи.
