Датчики фольксвагена Гольф (Volkswagen Golf): швидкості, температури, холу, холостого ходу, тиску в шинах

1. Огляд основних датчиків Volkswagen Golf
2. Датчик швидкості
3. Датчики температури в машині
4. Температура охолоджуючої рідини
5. Відео: заміна датчика охолоджувальної рідини і антифризу на VW Golf IV
6. Таблиця: датчики температури всередині транспортного засобу Golf
7. Відео: заміна датчика холу на автомобілі Volkswagen Golf 3 1993 року
8. Датчик положення дросельної заслінки
9. Датчик тиску масла
10. Відео: лампочка тиску масла VW Golf

Наши партнеры ArtmMisto

Перший Volkswagen Golf з'явився в 1974 році. З тих пір модель неодноразово модифікувалася і удосконалювалася, і сьогодні «Гольф» - один з найбільш продаваних у світі автомобілів. Однак у більшості автовласників є багато питань з приводу самостійного обслуговування цієї моделі, особливо якщо мова йде про останній поколінні Volkswagen Golf. І виною тому різноманіття датчиків і складність в контролі над їх роботою.

Огляд основних датчиків Volkswagen Golf

Останні версії Volkswagen Golf оснащуються величезною кількістю різноманітних датчиків. Всі вони розрізняються:

• кількістю контактних з'єднань;
• місцеположенням;
• габаритами;
• способами кріплення;
• робочими характеристиками опору і т. п.

Найсучасніші авто оснащуються електронними датчиками стеження в кожному механізмі і системі

Основне призначення будь-якого датчика - своєчасно просигналізувати водієві про те, що в системі з'явилися неполадки. При цьому в кожній моделі Volkswagen Golf є як активні, так і пасивні датчики. Активні пристрої виробляють електричний сигнал за рахунок внутрішнього перетворення енергії, а пасивні перетворять зовнішню кінетичну енергію.

На сьогоднішній день як активні, так і пасивні датчики впроваджуються практично в усі системи транспортного засобу:

• в моторі вони потрібні для вимірювання температури і тиску, щоб водій міг контролювати навантаження на силовий агрегат;
• в КПП датчики вимірюють швидкість руху і положення;
• в системі змащення роль датчиків важко переоцінити - вони визначають кількість масла і його в'язкість.

Датчики на Volkswagen Golf розрізняються за призначенням.

Датчик швидкості

Датчик швидкості зчитує ряд параметрів руху автомобіля, щоб передати інформацію процесору. При цьому перетворення енергії відбувається таким чином, що на спідометр виводяться виключно точні дані: водій завжди може відстежити поточну швидкість свого транспортного засобу.

Місцезнаходження датчика швидкості на Golf визначено максимально чітко: він знаходиться в коробці передач біля диференціала. Знайти його не складе труднощів, так як датчик має кілька дротів, які приєднуються до механізмів в коробці.

Основна проблема, яка зустрічається у «гольфоводов», пов'язана з окисленням контактів датчика швидкості. В цьому випадку стрілка на спідометрі починає крутитися в різні боки незалежно від ступеня натискання на педаль і включеної передачі. Відповідно, водій не може визначити реальну швидкість руху, що загрожує порушеннями ПДР.

Датчик повинен мати цілий корпус без деформацій і бруду

Тому при перших же ознаках некоректної роботи стрілки спідометра слід перевірити всі дроти і контакти на датчику швидкості.

1. Витягнути штекер датчика з гнізда.
2. Перевірити контакти на окислення і забруднення.
3. Провести очистку.
4. Переконатися в цілісності обмотки проводів.
5. Вставити штекер назад.

Якщо ця процедура не допомогла усунути проблему, то необхідно замінити датчик швидкості. У звичайній практиці цей прилад рідко доводиться міняти, так як він розрахований на тривалу роботу.

Електронні датчики мають дуже великим ресурсом і практично не ламаються навіть при багаторічній великому навантаженні

Датчики температури в машині

Температура - це той показник, який вкрай важливий при управлінні будь-яким транспортним засобом. При цьому необхідно контролювати нагрівання не тільки самого двигуна, а й охолоджувальної рідини і навіть повітря, про що багато недосвідчені водії не здогадуються.

Температура охолоджуючої рідини

Датчик температури антифризу напряму пов'язаний з модулем управління мотором. Датчик вмонтований в розширювальний бачок і виконує вимірювання співвідношення рідини і її температури. При досягненні критичних показників прилад подає сигнал на панель приладів в салоні.

Як правило, датчик антифризу неможливо полагодити, тому при першій же поломці водії його змінюють. Заміна не представляє складнощів: відстебнути від кришки бачка старий датчик і прикріпити на його місце новий.

Маленький пристрій миттєво реагує на всі зміни навколишнього середовища

Відео: заміна датчика охолоджувальної рідини і антифризу на VW Golf IV

Температура повітря

Датчик температури повітря необхідний, по-перше, для вимірювання кількості повітря при створенні паливо-повітряної суміші і, по-друге, для визначення необхідного нагрівання тієї частини повітря, яка подається для змішування. Знайти пристрій непросто - на Volkswagen Golf датчик температури повітря розташовується в підкапотному просторі між повітряним фільтром і дросельним патрубком.

Щоб продовжити життя датчику повітря, необхідно своєчасно міняти повітряний фільтр в автомобілі і чистити корпус фільтра. Досвідчені водії відзначають, що чистка датчика можлива, але тільки балончиком зі стисненим повітрям - все рідинні матеріали можуть завдати шкоди корпусу.

Датчик має досить компактні розміри і литий корпус: його неможливо розібрати

Про те, що датчик повітря в моторі ось-ось вийде з ладу, свідчать наступні ознаки:

• на панелі приладів постійно горить значок «Check»;
• ривки під час руху;
• відчутна прогазовке;
• мотор не заводиться з першого разу.

В цілому ж в будь-якої моделі Volkswagen Golf присутній як мінімум шість датчиків, контролюючих температуру рідин і газів. Суть роботи кожного з них проста: вони зчитують дані про нагріванні навколишнього середовища і при досягненні критичних показників передають інформацію в процесор автомобіля.

Таблиця: датчики температури всередині транспортного засобу Golf

Датчик холу

Датчик Холла - це безконтактний прилад, який працює на постійному магнітному полі. У Volkswagen Golf він знаходиться зліва під шківом розподільного вала. Щоб дістатися до датчика Холла, потрібно буде зняти пильовик і розстебнути дві засувки.

Датчик Холла контролює відразу два параметри - швидкість і положення зубчастого ротора. Завдяки наявності магнітного поля прилад з точністю може визначити положення зуба і западини ротора одночасно.

При сильному зносі шківа распредвала датчик дає команду, так як зчитує відрізняються від нормальних сигнали про положення і обертанні зубчастого ротора.

Датчик підключається безпосередньо до шківа, працює без харчування на електромагнітному полі

Так як місце розташування датчика Холла пов'язане з роботою розподільного вала, то в разі поломки буде потрібно багато часу для його заміни. Рекомендується виконувати заміну датчика в сервісному центрі, щоб не помилитися з натяжкою ременів і пошуком міток для правильного виставлення положень вала.

Відео: заміна датчика холу на автомобілі Volkswagen Golf 3 1993 року

Датчик холостого ходу

Від датчика холостого ходу багато в чому залежить якість і легкість роботи машини на холостому ходу:

• під час прогрівання;
• на світлофорі;
• на короткочасній зупинці і т. п.

Датчик холостого ходу на Volkswagen Golf розташовується з правого боку на моновриску. Зовні він являє собою мікромотор, з корпусу якого висувається шток. Відповідно, у разі надмірного зносу цього штока датчик може давати збої і неправильно реагувати на дії водія на холостому ходу.

Датчик холостого ходу легко можна замінити. Однак не варто поспішати з заміною, так як найчастіше прилад некоректно працює з вини налипання бруду або замикань в шлейфі проводів. Необхідно прочистити контакт зубочисткою і перевірити електромережу на предмет пробоїв.

Датчик регулює оберти двигуна під час роботи на холостому ходу

Датчик положення дросельної заслінки

Це пристрій розташовується безпосередньо на самому корпусі дроселя і з'єднується з віссю заслінки. Тому датчик легко може визначити кут відкривання і закривання заслінки.

У разі будь-яких порушень в дроселі заслінка перестає відкриватися на необхідний кут або ж не закривається до кінця. У зв'язку з цим водій відчуває ривки під час руху, тому що мотору не вистачає палива або ж, навпаки, топливовоздушная суміш надмірно збагачена.

Датчик дросельної заслінки монтується безпосередньо на її корпус

Датчик тиску масла

Індикатор тиску масла вважається серед всіх водіїв поганим знаком. Зазвичай на приладовій панелі загоряється значок маслянки, якщо спрацював датчик тиску масла. Прилад покликаний стежити за тим тиском, який існує в системі змащення двигуна, до того ж пристрій оперативно реагує і в тих випадках, коли мастило знаходиться на критично низькому рівні.

Сам датчик безпосередньо вмонтований в силовий агрегат, проте його легко демонтувати в разі підозри на несправність.

На старих версіях встановлювалися найпростіші датчики, на нових модифікаціях зовнішній вигляд приладу сильно змінився, хоча суть роботи залишилася колишньою

Відео: лампочка тиску масла VW Golf

Датчик тиску в шинах

Датчики тиску в шинах тісним чином пов'язані з системою ABS. Власне кажучи, датчики тиску окремо від цієї системи функціонувати не можуть, тому на перших поколіннях Volkswagen Golf вони повністю «підпорядковувалися» ABS. На Golf 8 покоління вони теж тісно взаємопов'язані, проте працюють вже за іншим принципом.

Завдяки наявності електронних ланцюгів в шинах водій може своєчасно дізнаватися про:

• зниженні тиску в кожному окремому колесі;
• пробої в шині на дорозі;
• зносі протектора.

Водій в будь-який момент може перевірити тиск в шинах через показники датчиків

В автомобілі Volkswagen Golf функціонує кілька різнопланових датчиків. Крім перерахованих вище в конструкції машини можуть зустрічатися (в залежності від року випуску та комплектації) датчики кисню, детонації, заднього ходу, приладів освітлення, дощу і т. П. Велика оснащеність електронними приладами контролю багато в чому допомагає водієві стежити за роботою різних систем, але самі датчики теж можуть виходити з ладу, що накладає на автолюбителя додатковий тягар витрат і хвилювань.