Наши партнеры ArtmMisto
Незважаючи на те, що автомобіль був представлений ще в минулому році, поставки Гольф 7 дизель в Росії 2013 року, як і раніше є «головним болем» для дилерів. І причина тут одна - якість палива. Не довіряють німці нашої «солярці». Навіть дизельний двигун Гольф 7 і того ж Гольф 2 - «дві великі різниці». А неякісне паливо залишить «масну пляму» на репутації автомобіля, багато разів отримував титул «The Car Of The Year».
У виробничій лінійці європейського бестселера передбачено два дизельні двигуни, причому обидва - з турбіною. Обидва мотори пропонуються або з «механікою», або з «роботом» DSG. Так що варіантів вибору дизельного Гольфа стає вже чотири. А якщо врахувати, що кузов може бути не тільки 5-ти дверний хетчбек, то вибір стає ще ширше.
Потужність 16-ти клапанного дизельного двигуна 1.6 л. - всього 105 л. с. Версія 2.0 могутніше - 150 л. с., але теж не вражає. Однак все стає на свої місця, коли дізнаєшся тягу - 250 і 320 Нм відповідно. Ось це міць. Навіть самий прискіпливий критик не залишиться розчарованим в цих показниках.
Ще один плюс - витрата «важкого палива». Навіть максимальні 5,2 л для дволітрового мотора з автоматом в змішаному циклі - дуже гідний показник.
З механічною коробкою все просто - вона бере своє коріння ще в 80-х років минулого століття, тому «дитячі хвороби» їй чужі. Дещо складніше з роботом DSG на 6 і 7 ступенів. Але і тут, незважаючи на проблеми початкового етапу виробництва, до нинішнього покоління все цілком пристойно і не завдає клопоту.
І останнє. Повноприводна трансмісія з новою муфтою Haldex п'ятого покоління в приводі заднього моста, доступна тільки з дизельними двигунами. Так що ще один аргумент за придбання Гольф 7 дизель.
Говорити про проблеми з дизелями Гольф 7-го покоління ще рано. Занадто молода машина, та й більшість з них ще не стало «секонд-хендом». А значить, в основній своїй масі, вони ще обслуговуються на фірмових СТО, а все «косяки», виправляються по гарантії. Але все-таки, хвалена німецька якість безпосередньо залежить від рівня обслуговування.
продовження: Гольф 6 2013
