Карбюратор Pierburg 2Е: переваги і недоліки обслуговування

1. Карбюратор Пірбург 2Е: переваги і недоліки обслуговування
2. Необхідні заходи по обслуговуванню
3. пускова система
4. переваги Пірбурга
5. Налаштування карбюратора своїми руками
6. можливі несправності

Наши партнеры ArtmMisto

Карбюратор Пірбург 2Е відомий далеко за межами своєї батьківщини. Ми пропонуємо вам дізнатися про те, чому дана модель завоювала таку популярність і в нашій країні. Всі достоїнства і недоліки карбюратора ви побачите в цьому матеріалі.

карбюратор пірбург

Карбюратор Пірбург 2Е: переваги і недоліки обслуговування

різновиди Пірбурга

Карбюратор pierburg 2e має кілька варіантів, які мають лише незначні відмінності. Так на карбюраторі 2Е1 є пусковий пристрій з ручним керуванням. На моделі 2Е2 варто автоматичне пусковий пристрій, а на моделі 2Е3 - напівавтоматичний механізм холодного запуску (перш ніж завести холодний мотор, необхідно встановити дросельну заслінку на регульований пусковий зазор шляхом двократного натиснення на педаль газу). Найпрогресивнішою моделлю можна вважати карбюратор Пірбург 2ЕЕ, в якому використовується електроніка.

Необхідні заходи по обслуговуванню

Пірбург, як і інші моделі карбюраторів, не має якихось особливих вимог по обслуговуванню. Для його тривалої експлуатації необхідно лише періодично проводити такі процедури, як промивання і просушування стисненим повітрям. Регулювання всіх моделей (2 Е, 2Е2 і 2Е3) теж здійснюється досить просто, не дивлячись на їх страхітливе зовнішнє обличчя.

Порада. Виробляти обслуговування карбюраторів серії 2Е2 і 2Е3 необхідно гранично акуратно, намагаючись не пошкодити різьблення і отвори.

Карбюратор пірбург 2E2

пускова система

Найцікавішим, чим володіє карбюратор Пірбург серії 2Е, це його система запуску. Управління запуском лежить на вакуумному регуляторі, що виконує відразу три різні функції:

1. На заведеному, але ще не прогрітому двигуні, активізується система прогріву, яка підтримує оберти двигуна на 3000.
2. Охолоджуюча рідина поступово нагрівається, і починається плавне закриття дросельної заслінки. За рахунок цього обороти двигуна знижуються до рівня в 1500 об / хв.
3. Прогрівшись до 70 градусів двигун, дозволяє скинути оберти і утримувати їх на рівні 700-800 в хвилину.

переваги Пірбурга

карбюратор пірбург

Одним з головних достоїнств даної моделі карбюратора можна назвати наявність вакуумного економайзера. Головною суттю даного пристрою є швидке збагачення суміші при різкому натисканні на педаль газу.

Варто відзначити і особливості прогріву. Карбюратор оснащений спеціальними нагрівальними елементами, що дозволяють здійснити прогрів його вузлів і поліпшити смесеобразующіе якості. В іншому карбюраторних система абсолютно така ж, як і у вітчизняних автомобілів. Це поплавкові камера, жиклери і дифузор. За рахунок цих складових і готуватися суміш палива з повітрям.

Налаштування карбюратора своїми руками

Провести настройку Пірбурга 2е3 і 2е трохи важче, ніж настройку карбюратора вітчизняного виробництва. Особливо це стосується регулювання холостого ходу. У даній моделі система холостого ходу безпосередньо пов'язана з термостатом і електронним клапаном. Завдяки такому тандему карбюратор має можливість автоматично регулювати обороти на холостих в залежності від температури двигуна.

карбюратор пірбург

• При відсутності несправностей у карбюратора серії 2Е провести регулювання холостих обертів елементарно. Робиться це за допомогою гвинта кількості і якості. Гвинт кількості встановлює потрібні обороти, а гвинт якості задає бідноту робочої суміші.
• Зменшити опір повітря і поліпшити якість роботи карбюратора можна поліруванням дифузорів і проточкою стиків.
• Дозуючу систему при бажанні можна доопрацювати, замінивши жиклери. Але знайти їх буває досить непросто.
• Особливу увагу варто приділити настроюванню прискорювального насоса на моделі 2Е3, оскільки саме він безпосередньо впливає на робочі характеристики двигуна. Виробляти його модернізацію необхідно до такого стану, при якому при натисканні на педаль газу бензин розпорошувався б якомога довше. Дана маніпуляція дозволить різко і швидко набрати швидкість автомобілю.

можливі несправності

На автомобілях, які справно працюють протягом декількох років, часто зустрічаються невеликі несправності в роботі карбюратора .

Проблема з економайзером може виникнути у кожної з моделей, включаючи 2Е2 і 2е3.

• У збагачувача часто зустрічається така проблема, як руйнування мембрани. У зв'язку з цим паливо починає стікати у впускний колектор, з вихлопної труби йде чорний дим, двигун працює з перебоями, а на свічках утворюється нагар.
• Пружини економайзера повинні бути встановлені тільки згідно маркування: 2Е2, 2е3, 2 Е і т. Д. Всього їх зустрічається 6 видів, які розрізняються довжиною і жорсткістю.

карбюратор пірбург

На авто з великим пробігом може зустрітися така неполадка, як деформація розпилювача. Вирішити дану проблему можна самостійно:

• Зняти розпилювач;
• Обжать деформований ділянку в лещатах, добившись отримання рівної окружності;
• Перевірити посадку розпилювача у верхній частині карбюратора (він повинен сидіти надійно і щільно).

Увага. Перестарався з кріпленням розпилювача, можна пошкодити захисну прокладку, що знову призведе до деформації деталі.

Забруднення повітряного жиклера теж часто зустрічається. Проблема вирішується шляхом промивання форсунок промивної рідиною.

Несправність голчастого клапана і поплавка може бути виявлена ​​як на карбюраторах 2E, так і на моделях 2Е2 і 2Е3. Вирішується вона шляхом заміни даних об'єктів. Слід звернути увагу на відповідність деталей маркування карбюратора. Виробляючи заміну голки, варто особливо уважно поспостерігати за рівнем поплавка, який нічим не регулюється.

Правильно налаштований і встановлений карбюратор марки Пірбург (2Е2, 2е або 2е3), дозволить своєму власникові забути про існування інших карбюраторів. Все це можливо завдяки економічності і бездоганним робочим показниками. На такому карбюраторі можна проїздити декілька років, навіть не згадуючи про провали і інші неприємності.