LADA 110

1. LADA 110 [ правити | правити код ]
2. модифікації [ правити | правити код ]
3. LADA 111 [ правити | правити код ]
4. модифікації [ правити | правити код ]
5. LADA 112 [ правити | правити код ]
6. модифікації [ правити | правити код ]
7. LADA 1106 [ правити | правити код ]
8. модифікації [ правити | правити код ]
9. LADA 110 Консул [ правити | правити код ]
10. LADA Tarzan 2 [ правити | правити код ]

Наши партнеры ArtmMisto

LADA 110 Загальні дані Виробник АвтоВАЗ роки виробництва 1995 - 2009 збірка АвтоВАЗ ( Тольятті , Росія )
Богдан ( Луцьк і Черкаси , Україна )
КрАСЗ ( Кременчук , Україна )
Lada Egypt ( Каїр , Єгипет ) клас малий Дизайн компонування передньомоторну, передньопривідна Колісна формула 4 × 2 Двигун ВАЗ-2111 (78 к.с.) Виробник ВАЗ Марка ВАЗ-2111 (78 к.с.) Тип бензиновий Обсяг 1 499 см3 Максимальна потужність 57,6 кВт (78 л. с. ), При 5600 об / хв Максимальний обертовий момент 116 Н · м, при 3000 об / хв Конфігурація рядний, 4-циліндр. циліндрів 4 Клапанів 8 Макс. швидкість 176 Витрата палива при змішаному циклі 7,6 Діаметр циліндра 82 мм Хід поршня 71 мм Ступінь стиснення 9,0 Система живлення розподілене уприскування з електронним управлінням ВАЗ-21114 (81 к.с.) Виробник ВАЗ Марка ВАЗ-21114 (81 к.с.) Тип бензиновий Обсяг 1 597 см3 Максимальна потужність 59,5 кВт, при 5200 об / хв Максимальний обертовий момент 120,5 Н · м, при 3000 об / хв Конфігурація рядний, 4-циліндр. циліндрів 4 Клапанів 8 Макс. швидкість 176 Витрата палива при змішаному циклі 7,5 Екологічні норми Євро 2 Діаметр циліндра 82 мм Хід поршня 75,6 мм Ступінь стиснення 9,6 Система живлення розподілене уприскування палива з електронним управлінням ВАЗ-21120 (93 к.с.) Виробник ВАЗ Марка ВАЗ-21120 (93 к.с.) Тип бензиновий (АІ-95) Обсяг 1 499 см3 Максимальна потужність 68,3 кВт, при 5600 об / хв Максимальний обертовий момент 137 Н · м, при 4000 об / хв Конфігурація рядний, 4-циліндр. циліндрів 4 Клапанів 16 Макс. швидкість 185 Витрата палива при змішаному циклі 7,2 Витрата палива при міському циклі 8,5 Витрата палива на трасі 5,5 Екологічні норми Євро 3 Хід поршня 82 × 71 мм Ступінь стиснення 10,5 Система живлення розподілене уприскування палива з електронним управлінням ВАЗ-21124 (90 к.с.) Виробник ВАЗ Марка ВАЗ-21124 (90 к.с.) Тип бензиновий (АІ-95) Обсяг 1596 см3 Максимальна потужність 66,4 кВт (90 л. с. ), При 5600 об / хв Максимальний обертовий момент 137 Н · м, при 4000 об / хв Конфігурація рядний, 4-циліндр. циліндрів 4 Клапанів 16 Макс. швидкість 185 Витрата палива при змішаному циклі 7,2 Витрата палива при міському циклі 8,8 Витрата палива на трасі 5,5 Екологічні норми Євро 3 Хід поршня 82 × 75,6 мм Ступінь стиснення 10,3 Система живлення розподілене уприскування палива з електронним управлінням ВАЗ-11183 (81 к.с.) Виробник ВАЗ Марка ВАЗ-11183 (81 к.с.) Тип бензиновий (АІ-95) Обсяг 1 597 см3 Максимальна потужність 59,5 кВт (81 л. с. ), При 5200 об / хв Максимальний обертовий момент 120 Н · м, при 2700 об / хв Конфігурація рядний, 4-циліндр. циліндрів 4 Клапанів 8 Макс. швидкість 177 Витрата палива при змішаному циклі 7.6 Витрата палива при міському циклі 9.8 Витрата палива на трасі 5.4 Екологічні норми Євро 3 Система живлення розподілене уприскування палива з електронним управлінням ВАЗ-21128 (98-123 к.с.) Виробник ВАЗ Марка ВАЗ-21128 ( 98-123 к.с.) Тип бензиновий (АІ-95) Обсяг 1798 см3 Максимальна потужність 77,5 кВт (105 л. с. ), При 5600 об / хв Максимальний обертовий момент 162 Н · м, при 3300 об / хв Конфігурація рядний, 4-циліндр. циліндрів 4 Клапанів 16 Макс. швидкість 196 Витрата палива при змішаному циклі 7.5 Витрата палива при міському циклі 9.8 Витрата палива на трасі 5.4 Екологічні норми Євро 3 Хід поршня 74,8 мм Ступінь стиснення 10.5 Система живлення розподілене уприскування палива з електронним управлінням Трансмісія механічна 5-ступ. Виробник АвтоВАЗ Тип механічна Число ступенів 5 Передавальні відносини Головна передача 3,7 Перемикання підлоговий важіль Модифікації кузова На ринку сегмент B-сегмент модифікації ВАЗ-21106 Виробник АвтоВАЗ роки виробництва 1996 - 2008 Інше ім'я LADA 21106 Попередник ВАЗ-2110 Наступник ВАЗ-21107 Заводи «Лада-Тул», «Арсенал-авто», «Моторика», «Супер-Авто» Тип кузова 4-дв. седан (4-місць.) компонування передньомоторну, передньопривідна двигун Opel C20ХЕ 16V Марка Opel C20ХЕ 16V Тип чотиритактний, інжекторний, рядний Обсяг 1,998 см3 Максимальна потужність 150 л. с. (110 кВт кВт), при 6 000 об / хв Максимальний обертовий момент 196 Н · м, при 4 800 об / хв циліндрів 4 Клапанів 16 Макс. швидкість 205 Розгін до 100 км / год 8 Витрата палива при змішаному циклі 8 Витрата палива при міському циклі 10 Витрата палива на трасі 7 Ступінь стиснення 10 Система харчування DOHC Motronic, M 2.8 Охолодження рідинне закритого типу з примусовою циркуляцією рідини Тактность (число тактів) 4 Порядок роботи циліндрів 1-3-4-2 Рекомендоване паливо А-95 КПП 5-ступінчаста МКПП OPEL F-18 Колісна база 2490 Довжина 4260 Ширина 1696 Висота 1450 Колія передня 1480 Колія задня +1446 кліренс 170 Маса 1100 Вантажопідйомність 425 кг Обсяг бака 43 л Модифікації ВАЗ-21106 купе, ВАЗ-21107, Lada WTCC ВАЗ-21106 на Вікісховища LADA 110 на Вікісховища

LADA 110 - сімейство автомобілів, що випускалися з 1995 по 2009 рік на АвтоВАЗі , А також інших виробництвах. Головний машиною сімейства був ВАЗ-2110.

У 1983 році почалося проектування седана на базі хетчбека ВАЗ-2108 . Проект отримав назву ВАЗ-2110. Однак конструкторами було внесено дуже багато змін, в тому числі здорожують машину. Тому в 1984 році цей проект відокремили від проекту простого перетворення ВАЗ-2108 в седан (який отримав тепер назву ВАЗ-21099 ).

перший дослідний екземпляр ВАЗ-2110 з'явився в липні 1985 р листопадовому номері журналу « За кермом »За 1990 рік були опубліковані шпигунські фото предсерийной моделі, зняті на полігоні фірми Porsche [1] . Серійний випуск ВАЗ-2110 планувалося почати з одна тисяча дев'ятсот дев'яносто дві м, однак через що наступив економічної кризи ці плани зрушили на кілька років.

LADA 110 [ правити | правити код ]

чотиридверний передньопривідний седан . Випускався на АвтоВАЗі з 1995 по 2007 рік.

Перші ВАЗ-2110 були випущені 27 червня 1995 року в дослідно-промисловому виробництві АвтоВАЗу, серійне виробництво розгорнуто з серпня 1996 р, продажі почалися в листопаді того ж року [2] . На той час технології в світовому автомобілебудуванні вийшли на новий рівень, і проривних для кінця 80-х модель вже не можна було назвати абсолютною новинкою. Однак незважаючи на це, а також на деякі претензії до якості виробництва в 90-і роки, для вітчизняного автопрому вона все одно стала кроком вперед. На відміну від " жигулів »І« самар », ВАЗ-2110 позиціонувався як автомобіль більш високого класу, цілком сучасний і конкурентоспроможний як зовні, так і внутрішньо. Зокрема, на машині були встановлені електронна система управління двигуном (хоча перші ВАЗ-2110 були карбюраторними) і діагностичний блок (бортовий комп'ютер), була передбачена можливість установки гідропідсилювача керма і електричних склопідйомників, в деталях кузова використовувався оцинкований метал, була застосована нова технологія забарвлення кузовів і т. п. Поява «десятки» ознаменувало собою новий етап у розвитку вітчизняного автопрому.

У березні 2007 року на головному конвеєрі АвтоВАЗу було запущено серійне виробництво машин нового сімейства LADA Priora , Що представляють собою глибокий рестайлінг «десятки» і покликаних змінити останню в модельному ряду компанії. 7 місяців «Пріори» і «десятки» випускалися паралельно. Останній комплект ВАЗ-2110 був зібраний на тольяттинском конвеєрі 15 жовтня 2007 року. ВАЗ-2111 (Універсал) і ВАЗ-2112 (Хетчбек) випускалися ще два роки і рік відповідно.

До 2014 року ВАЗ-2110 збиралися за ліцензією з машинокомплектів АвтоВАЗу на автозаводі корпорації Богдан в українському місті Черкаси під маркою «Богдан». Також компанією «Богдан» був розроблений пікап на базі ВАЗ-2110 [3] .

модифікації [ правити | правити код ]

• ВАЗ-21100 (8-клапанний бензиновий карбюраторний двигун робочим об'ємом 1,5 л випускався з 1996 по 2000 г.)
• ВАЗ-21101 (8-клапанний бензиновий інжекторний двигун робочим об'ємом 1,6 л., Випускався з 2004 року)
• ВАЗ-21102 (8-клапанний бензиновий інжекторний двигун робочим об'ємом 1,5 л.)
• ВАЗ-21103 (16-клапанний бензиновий інжекторний двигун робочим об'ємом 1,5 л., Випускався з 1999 р)
• ВАЗ-21103М (16-клапанний бензиновий інжекторний двигун робочим об'ємом 1,5 л., Випускався з 2001 р)
• ВАЗ-21104 (16-клапанний бензиновий інжекторний двигун робочим об'ємом 1,6 л., Випускався з 2004 року)
• ВАЗ-21104М (16-клапанний бензиновий інжекторний двигун робочим об'ємом 1,6 л., Випускався з 2004 року)
• ВАЗ-21106 GTI 2.0 16V (16-клапанний бензиновий двигун Opel C20XE робочим об'ємом 2,0 л.)
• ВАЗ-21106 Coupe (ВАЗ-21106 з кузовом купе)
• ВАЗ-21107 (Спортивна модифікація автомобіля ВАЗ-21106)
• ВАЗ-21108 «Прем'єр» - подовжений на 120 мм автомобіль ВАЗ-21103.
• ВАЗ-21109 «Консул»
• ВАЗ-2110 РПД (Спортивна модифікація автомобіля ВАЗ-2110 з роторно-поршневим двигуном)

У 2002 році фахівцями МАІ були розроблені зразки ВАЗ-2110 в комплектації з безступінчатим варіатором VT1 фірми ZF [4] .

У 2005-2007 роках серійно вироблялися тільки моделі 21101 і 21104.

LADA 111 [ правити | правити код ]

передньопривідний універсал . Випускався з 1997 по 2009 рік. У лютому 2009 року АвтоВАЗ оголосив про припинення випуску цієї моделі, однак на черкаському заводі «Богдан» дана модель випускалася до 2014 року, але в трохи зміненому вигляді під брендом Богдан 2111 [5] .

модифікації [ правити | правити код ]

• LADA 21110 (ВАЗ-21110) - 8-клапанний 1,5-літровий двигун 21110 з розподіленим уприскуванням палива потужністю 77 л. с .;
• LADA 21111 (ВАЗ-21111) - 8-клапанний 1,5-літровий двигун 2111 з карбюратором потужністю 72 л. с .;
• LADA 21112 (ВАЗ-21112) - 8-клапанний 1,6-літровий двигун 21114 з розподіленим уприскуванням палива потужністю 82 л. с .;
• LADA 21113 (ВАЗ-21113) - 16-клапанний 1,5-літровий двигун 2112 з розподіленим уприскуванням палива потужністю 93 л. с .;
• LADA 21114 (ВАЗ-21114) - 16-клапанний 1,6-літровий двигун 21124 з розподіленим уприскуванням палива потужністю 89 л. с.
• LADA 21116 (ВАЗ-21116-04) - 16-клапанний 2,0-літровий двигун Opel C20XE потужністю 150 л. с., повний привід.
• LADA Tarzan 2 (ВАЗ 2111-90)

LADA 112 [ правити | правити код ]

п'ятидверний хетчбек . Випускався з 1998 по 2008 рік. Виробництво моделі почалося з лютого 1998 року з укороченим (в порівнянні з ВАЗ-2110 ) До 4170 мм кузовом (обсяг багажника 400 л), за рахунок чого у машини більш чіткі реакції на поворот рульового колеса.

У цій моделі більш спортивний характер керованості, в порівнянні з попередниками. Автомобіль поєднує в собі всі переваги ВАЗ-2110 , І заднє сидіння універсала 2111 . Зберігаючи всі позитивні якості автомобіля Лада-110 , Цей автомобіль володіє незначними поліпшеннями: при невеликій довжині кузова можливе збільшення маленького багажного відділення у велике при складанні заднього сидіння. Спинка заднього сидіння розділена на 2 частини, які можуть складатися незалежно один від одного, завдяки цьому зберігається зручність "універсала" при перевезенні малогабаритних вантажів.

З 2008 року виробництво ВАЗ-2112 на АвтоВАЗі було згорнуто на користь нової моделі LADA Priora . Виробництво ВАЗ-2112 так і не було перенесено на Україна на завод, де складанням російських моделей Лада 2110 і Лада 2111 зайнялася автомобільна корпорація «Богдан» .

модифікації [ правити | правити код ]

• LADA 21120 (ВАЗ-21120) - 16-клапанний 1,5-літровий двигун 21120 версія стандарт, версія GLI люкс.
• LADA 21121 (ВАЗ-21121) - 8-клапанний 1,6-літровий двигун 21114.
• LADA 21122 (ВАЗ-21122) - 8-клапанний 1,5-літровий двигун 2111 бюджетна версія на 13-их дисках, не вентильованих гальмах 2108, без електросклопідйомники.
• LADA 21124 (ВАЗ-21124) - 16-клапанний 1,6-літровий двигун 21124. Випускався з 2004 по 2008 роки. У цій модифікації двигуна 2112 проблема з загином клапанів була вирішена за рахунок збільшення глибини проточек в днищах поршня (до 6,5 мм). Крім того конструкція блоку циліндрів була змінена для досягнення робочого об'єму в 1,6 л, для чого його висота була збільшена на 2,3 мм, відповідно на 2,3 мм збільшений і радіус кривошипа колінчастого вала. Також існувала ціла низка інших несуттєвих змін.
• LADA 21128 (ВАЗ-21128) - 16-клапанний 1,8-літровий двигун потужністю 98л. с. і 123 л. с. Люксовая версія авто від ЗАТ «Супер-авто».

LADA 112 Coupe [ правити | правити код ]

Тридверна модифікація автомобіля ВАЗ-2112 . Випускалася малими серіями з 2002 по 2009 р Пройшла три модифікації кузова. Спочатку мала своєрідний капот і бампер. Потім випускалася з бампером серії M, своєю гратами і стандартним капотом.

Автомобіль являє собою трьохдверний хетчбек , Оснащений 16-ти клапанним 1,6 л мотором і виконаний у варіанті «люкс». термін «Купе» з'явився в його назві виключно як маркетинговий хід, хоча в порівнянні зі звичайними 2112 і 21124 автомобіль має більш жорсткий кузов.

Також у ВАЗ-2112 (купе) встановлювався мотор 21124, який має ряд переваг перед 21120. Одним з найголовніших переваг є те, що під час обриву ременя ГРМ не «загинає" клапана ГБЦ. Це обумовлено тим, що у 21120 була збільшена ступінь стиснення, а для поліпшення згоряння паливно-повітряної змести в камері згоряння були значно зменшені проточки в порушених під клапана.

Також важливою перевагою є те, що ресивер двигуна 21124 виконаний з пластика, а не алюмінію , Також в двигуні 21124 використовуються не високовольтні дроти, а котушки.

LADA 1106 [ правити | правити код ]

Спільний проект компанії АвтоВАЗ і фірми «Мега-Лада», створений на основі автомобіля ВАЗ-2110 для його омологації в групі WRC . Концепт-кар , Виставлений на виставці МИМС-96, називався «Жовта Акула». На концепт-каре встановлювалися оригінальні колісні диски фірми Slik жовтого кольору.

Двигун «Мега-Лада Мотор-спорт» - на основі «вісімдесят третього» блоку. Пізніше він був замінений на Opel C20XE 16V потужністю 150 л. с. Двигуни, коробки передач та інше обладнання поставляло спортивне відділення англійської філії General Motors - Vauxhall . Автомобілі «бюджетної» комплектації відрізнялися двигуном Opel Ecotec X20XEV потужністю 136 л. с. [6]

Спочатку на автомобіль встановлювалися гальмівні механізми марки «Lockheed» [7] . Кузов ВАЗ-21106 відрізняється від ВАЗ-2110 задніми і передніми крилами з розширеними арками коліс. У фірмі «Арсенал-авто» на цей автомобіль встановлювали зовнішній пластиковий обвіс. Згодом даний обвіс за бажанням клієнтів стали встановлювати і на звичайні « десятки », Комплект називався« Нола ».

У 1998 був змінений дизайн автомобіля, в зв'язку з популярністю моделі у спецслужб. У 1999 році дизайн автомобіля був змінений на більш практичний. Була змінена форма бамперів, видалені пластикові накладки на дверях і капоті. За словами виробника, це зменшило рівень шуму в салоні автомобіля під час руху зі швидкістю вище 200 км / ч. Деякі автомобілі були з мінімальним обвісом, схожим на 21106 «С» і іноді з двома овальними повітрозабірниками на капоті.

У 2003 відбулася зміна пластикового обважування на зовсім інший за формою. Також були випуски з повною відсутністю обважування за винятком розширених колісних арок.

Фірма «ФРОСТ» займалася установкою системи кондиціонування повітря в салоні. В автомобіль будь-якої комплектації встановлювався гідропідсилювач німецької фірми ZF . Випускалася версія ВАЗ-21106 з кузовом типу купе [8] . Автомобіль був удостоєний призу журналу « За кермом »-« За кращі експонати МИМС-96 ». [9]

модифікації [ правити | правити код ]

• ВАЗ 21107 - модифікація для змагань ралі . Вварной каркас безпеки, інша конструкція підвіски. Попередньо виготовлені в НТЦ ВАЗа, тестувалися і доводилися фірмою «MSD». Тестування на англійських ралійних трасах проводив Алістер Макрей.
• ВАЗ 21127 - модифікація з кузовом ВАЗ-2112 . Збільшена потужність двигуна.
• ВАЗ-21106 «С» Купе - модифікація з кузовом типу « купе », Двигун Opel C20SEL потужністю 136 л. с.
• ВАЗ 21106 WTCC - брала участь в міжнародному чемпіонаті FIA WTCC 2008 року , Используясь командою «Російські ведмеді» (Russian Bears Motorsport). В 2009 використовувалася командою «Lada Sport».

• Lada 21106 WTCC чемпіонату 2008

• Lada 21106 WTCC чемпіонату 2008

LADA 110 Консул [ правити | правити код ]

п'ятидверний подовжений лімузин на базі ВАЗ-2110 [10] [11] [12] , Штучно випускався з 1997 по 2006 рік.

ВАЗ-21109 Консул випускався на АвтоВАЗі з 1997 по 2006 роки. Модель була дорогим задоволенням для автомобільних гурманів в 90-і роки [13] . Серійно не випускався. Автомобіль вперше був представлений офіційно в липні 1997 року. Сама модель була не особливо місткість - всього 4 людини. На ВАЗ-21109 був встановлений шестнадцатіклапанний бензиновий двигун ВАЗ-2112 об'ємом 1,5 літра, потужністю 100 кінських сил. Автомобіль також мав подовжену на 700 міліметрів базу, 14- дюймові диски, зроблені з легкого сплаву і подушки безпеки . Усередині салону ВАЗ-21109 знаходився персональний відкидний столик. Посередині салону перебував бар з холодильником. Інтер'єр був повністю зроблений з дерева. Над пасажирським салоном також був присутній люк. Дах автомобіля скляна.

LADA Tarzan 2 [ правити | правити код ]

Модифікація автомобіля, представлена ​​моделями ВАЗ-211290 і ВАЗ-211190.

У 1999 році підприємство «Лада-Консул» спільно з дизайнерської організацією DECON і НТЦ ОПП автоваза створили позашляховик під назвою «Тарзан 2». Даний автомобіль мав кузов від сімейства передньопривідною моделі ВАЗа ( ВАЗ-2112 ) І раму з встановленими на неї основними агрегатами від автомобіля «Нива» (Підвіски, КПП , роздавальна коробка передач , рульове управління). Агрегати, крім карданних валів (була змінена довжина), пружин, амортизаторів і рами, були використані від серійно випускаються автомобілів ВАЗ. Кузов змонтований на раму через гумові подушки. Задня підвіска була запозичена у «Ниви», що спричинило також перенесення редуктора і приводних валів. Задні гальма аналогічні переднім, тобто дискові, колеса 15-дюймові. Не дивлячись на збільшений на 150 кг вага щодо Ниви витрата палива нового позашляховика завдяки гарній аеродинаміці виявився помітно менше [14] .

У дизайні також відбулися зміни: зчленування рами і кузова були закриті потужними трубами у вигляді порогів, накладки на арки коліс, що задавали нову форму крил і розмірами арки, і накладки, виконані з труб, під переднім і заднім бамперами. У салоні змінилася облицювання центрального тунелю: використовувалася обшивка від ВАЗ-21213, і на ній знаходилося три важеля (КПП і ще два, управління роздавальної коробкою). Автомобілі виготовляли на замовлення, загальне число випущених «Тарзанов» не перевищило декількох сотень.

Лада 21106 2.0 л брала участь в міжнародному чемпіонаті FIA WTCC 2008 року , Де використовувалася командою «Російські ведмеді» (Russian Bears Motorsport), машина № 27 Ладигін Кирило [15] , № 28 Віктор Шаповалов і № 29 Яап ван Лаген [16] . З 2009 року команда набула статусу заводської. У 2010 році команда Lada Sport припинила участь в WTCC. На ВАЗ 21103 в складі команди «LUKOIL Racing Team» італієць Альберто Шилла виграв чемпіонат Росії з кільцевих гонок у класі «Супертуризм» в 2001 і 2002 роках, а в 2003 році - Олексій Дудукало.

З 2004 по 2006 рік модифікація ВАЗ 21106 - 27 брала участь в RTCC в складі заводської команди Lada Racing. Пілотами команди були Олексій Груздєв (№ 79) і Сергій Нуждин (№ 80).

З 2001 по 2003 р модіфікація ВАЗ 21124-27 брала участь в Чемпіонаті Росії з автомобільно - кільцевіх перегонів у класі «Супертуризм», такоже у 2003 году модіфікація 2112-37 стала основним автомобілем кільцевого моноклас Национальной гоночної Серії «Кубок Лада». З 2004 р постійний учасник класу «Національний» і Російської гоночної серії RTCC .

З 1999 року ВАЗ-21106 брав участь в Чемпіонаті Росії з кільцевих гонок у класі «Лінія - 2000» ( «Турінг»), в складі НТЦ «Моторика» і в складі заводської команди АвтоВАЗу (крім сезону 2003 року). з 2004 по 2006 роки в RTCC на модифікації 21106 - 27

На основі модифікації 21106 випускалася гоночна версія автомобіля ВАЗ-21106-27 стала згодом ВАЗ-21107, також була побудована Lada WTCC. З 2008 р учасник гоночної серії WTCC .