Новий Volkswagen Golf GTI 2013 2014, фото відео, ціна характеристики, Фольксваген Гольф Джітіай 7

Наши партнеры ArtmMisto

Гарячий хетчбек Volkswagen Golf GTI 7-го покоління зразка 2013-2014 року дістався до Росії. Заряджену версію Гольфа з трьома магічними літерами GTI на облицюванні фальшрадиаторной грати і кришки багажника пропонують російським фанатам швидкості за ціною від +1271 тисяч рублів за авто з 220 сильним двигуном і трьохдверний кузовом, вартість пятідверки оцінюється на 26900 рублів дорожче.

ціною

У нашій оглядовій статті познайомимося з зовнішністю і салоном Фольксваген Гольф ДжіТіАй 7-покоління 2013 модельного року, дізнаємося про технічні характеристики і витраті палива, проведемо тест-драйв, оцінимо фото і відео автоновинки, поговоримо про наповнення авто сучасними системами забезпечують комфорт, безпеку і розвага членів екіпажу.

На самому початку огляду хочемо нагадати нашим читачем, що родоначальником класу гарячий хетчбек був Volkswagen Golf GTI Mk1 зі скромним за теперішніх часів 1,6-літровим бензиновим двигуном з віддачею 110 сил, що оснащується механічним уприскуванням. Автомобіль дебютував в далекому 1975 році, але вражав своїх сучасників реактивним розгоном до 100 кмч за 9,1 секунд і максимальною швидкістю в 182 км год.

Час невблаганно йде вперед, і на 38-му році життя харизматична модель GTI від Volkswagen постає перед нами вже в сьомому поколінні з 220 сильним 2,0-літровим двигуном, оснащується турбонаддувом і комбінованим уприскуванням здатним забезпечити дінаміre розгону до 100 км год за 6,5 секунд і максимальну швидкість в 246 кмч. Прогрес в енергоозброєності німецького хот-хетча помітний неозброєним поглядом, дворазове збільшення потужності, максимальна швидкість під 250 кмч, але і це, зрозуміло, ще не все. Давайте знайомитися ближче з дизайном екстер'єру новинки.

Давайте знайомитися ближче з дизайном екстер'єру новинки

Volkswagen Golf GTI Mk7 при сильній схожості зі звичайним Гольфом 7-го покоління відрізняється від цивільної версії хетчбека наявністю стандартно встановлюються бі-ксенонових фар головного світла зі світлодіодними контурами денних ходових вогнів, оригінальною фальшрадиаторной гратами затягнутою дрібнозернистої сіткою і доповненої класичної для моделі Джіт червоною смугою заходить під ковпаки фар, бампером з яскравими аеродинамічними елементами і розширеним повітрозабірником. Такі відмінності виявляємо при огляді передньої частини автомобілів.

Такі відмінності виявляємо при огляді передньої частини автомобілів

При погляді на тіло боліда збоку виділяємо занижений на 15 мм дорожній просвіт, великий козирок спойлера над склом багажних дверей і стильні легкосплавні колісні диски розроблені спеціально для версії GTI.

  • В якості базових встановлюються 17-ти дюймові Brooklyn з гумою 225/45 R17, за доплату гарячий хетчбек оснастять дисками з легкого сплаву 18-19 розміру з покришками 225/40 R18 або 235/35 R19. Крізь спиці колісних дисків проглядаються величезні гальмівні диски, спереду діаметром 314 мм, а ззаду 300 мм.

Ззаду заряджений Гольф GTI Mk7 виставляє на показ стильні повністю світлодіодні габаритні ліхтарі із затемненими корпусами плафонів, акуратний бампер доповнений потужним дифузором і розведені по сторонам кузова сопла системи випуску відпрацьованих газів.

Установка оригінальних бамперів і заниженої підвіски змінили зовнішні габаритні розміри кузова гарячого хетча в порівнянні зі звичайним Гольфом 7-ий реінкарнації, автомобіль став трохи більше в довжину, менше у висоту, зменшилися розміри колісної бази.

  • Зовнішні габаритні розміри кузова Volkswagen Golf GTI 7 2013 року становлять: 4268 мм в довжину, 1799 мм (2027 мм з дзеркалами) в ширину, тисяча чотиреста сорок два мм у висоту, 2631 мм колісної бази, +1538 мм колія передніх коліс, 1516 мм колія задніх коліс, 133 мм дорожній просвіт (кліренс). Маса авто в спорядженому стані від 1351 до 1370 кг.
  • Колір кузова новинки можна вибрати з широкої палітри: Tornado Red (яскраво-червоний), Black (чорний), Pure White (білий) або з ефектом металік - Carbon Steel Grey (сірий), Reflex Silver (сріблястий), Tungsten Silver (сріблястий вольфрам ), Limestone Grey (сірий вапняк), Night Blue (темно-синій), а також два перламутру - Deep Black (чорний) і Oryx White Mother (білий).

Колір кузова новинки можна вибрати з широкої палітри: Tornado Red (яскраво-червоний), Black (чорний), Pure White (білий) або з ефектом металік - Carbon Steel Grey (сірий), Reflex Silver (сріблястий), Tungsten Silver (сріблястий вольфрам ), Limestone Grey (сірий вапняк), Night Blue (темно-синій), а також два перламутру - Deep Black (чорний) і Oryx White Mother (білий)

Салон Фольксваген Гольф ГТВ сьоме покоління заворожує і підкуповує своєю продуманою до дрібниць еталонної ергономікою, прекрасно спрофільоване спортивними кріслами першого ряду, комфортом і затишком, якісними матеріалами та високим рівнем збирання. Фірмова картата оббивка сидінь, візитна картка всіх поколінь GTI, викликає почуття ностальгії і поваги.

Робоче місце водія зразок для наслідування - зручне мультифункціональний рульове колесо зі стильно підтятим знизу ободом ідеально лягає в руки, прилади з кольоровим екраном маршрутного комп'ютера забезпечують всеосяжної інформацією, центральна консоль розгорнута в бік пілота, несе на своїй поверхні атрибути сучасного автомобіля в особі кольорового екрану мультимедійної системи, блоку управління кліматичною установкою і кнопки управління допоміжними функціями. Всі розташоване настільки інтуїтивно, правильно і зрозуміло, що розібратися з усім справу п'яти хвилин. Налаштувати рульову колонку і крісло під себе простіше простого, в результаті отримаємо правильну і зручну посадку. Ручка управління КПП під рукою, управління електричним ручним гальмом з кнопки. Місця в першому ряду досить для комфортного розміщення водія і пасажира з ростом під 190 сантиметрів.

Трьом пасажирам другого ряду не настільки привільно, як сидить в першому ряду, навіть не дивлячись на збільшення в 15 мм для колін в порівнянні з попереднім поколінням моделі. Втім, розташуватися на задніх сидіннях втрьох можна досить комфортно за умови, що зростання пасажирів не більше 185 см, а комплекція тіла спортивна.

Багажник Volkswagen Golf GTI Mk7 2013-2014 року не позбавлений практичності і здатний прийняти від 380 до 1270 літрів вантажу в залежності від положення сидінь другого ряду, що складаються в пропорції 40:60. Навантажувальна висота до підлоги багажника становить 655 мм, ширина отвору багажних дверей - 1023 мм, а загальна ширина багажника - 1272 мм, максимальна довжина багажника зі складеними сидіннями другого ряду - +1558 мм. Регульований фальшпол в багажному відділенні можна опускати або піднімати на 100 мм в залежності від потреб.

Для зарядженого німецького хетчбека GTI 7-го покоління від Volkswagen пропонується величезний вибір устаткування (зрозуміло, що більша частина в якості опції): адаптивний круїз-контроль, двозонний клімат-контроль, електропривод водійського крісла, системи стежать за дорожніми знаками, розміткою, сліпими зонами і фізичним станом водія, асистент паркування, бесьключевой доступ, панорамний дах, різні мультимедійні системи з кольоровими сенсорними екранами діагоналлю 5, 5,8 і 8 дюймів, навігатор, камера заднього виду та іншими.

Технічні характеристики гарячого Фольксваген Гольф ДжіТіАй 7-покоління мають на увазі наявність в основі конструкції нової модульної платформи (MQB). Підвіска незалежна зі стійками McPherson спереду і багаторичажка ззаду, електромеханічний підсилювач керма з прогресивними характеристиками, кермо феноменально гострий і короткий, від упору до упору всього 2,1 обороту, гальма дискові, в наявності система стабілізації оснащується XDS + (імітація блокування переднього диференціала), в як опція можливе буде замовити адаптивні амортизатори DCC.

Під капотом трудиться бензиновий чотирициліндровий двигун серії EA888 2,0-літровий TSI (220 к.с., 350 Нм), що передає крутний момент через 6 МКПП (6 DSG) до передніх коліс. Як ми говорили на початку огляду мотор в тандемі з коробкою передач здатний розігнати автомобіль з водієм до першої сотні всього за 6,5 секунд, максимальна швидкість складає 246 (244) кмч. Витрата палива в змішаному режимі заявлений виробником на рівні 6,0 (6,4) літрів на сотню, а в режимі міста близько 7,5 (8,1) літра.

В реальних умовах двигун поглинає трохи більше бензину, від 7-7,5 літрів на трасі до 14-15 літрів за умови активного водіння на треку, в середньому на сотню в комбінованому режимі не обтяженої турботою про природу становить близько 10 літрів.

Тест-драйв нового сьомого за рахунком покоління Volkswagen Golf GTI виявляє феноменально збалансовані налаштування шасі. Німецьким інженерам вдалося домогтися ідеального балансу роботи підвіски для активного драйву і комфортного пересування, зрозуміло рівний, якісний асфальт більше підходить для шасі зарядженої версії Гольфа, але і на розбитих дорогах автомобіль їде адекватно і комфортно, тільки відверто великі ями викличуть не забезпечення пасажирів в салоні. Турбований двигун любить високі обороти і максимально ефективний коли стрілка тахометра знаходиться в діапазоні між цифрами 3 і 4,5 тис. Оборотів, віддача при таких оборотах колінчастого вала така, що тільки встигаєш змінювати передачі на 6 МКПП. Комфорту від управління додає наявність 6 DSG, але автомат кілька запізнюється при перемиканні на знижену передачу (заточений під економію палива).

Перше покоління Volkswagen Golf GTI відкрило світові нішу гарячих компактних автомобілів. Новий Гольф Джітіай Mk7 в 2013 році продовжує традиції і по праву вважається одним з кращих представників заряджений хетчбеків, де конкурентів хоч відбавляй - Renault Megane RS, Opel Astra OPC, Ford Focus ST, Mazda 3 MPS, Seat Leon FR і Skoda Octavia RS . Нам новий Фольксваген Гольф GTI 2013 року видався найкомфортнішим і поступливим з усіх.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
ArtmMisto
Наши партнеры ArtmMisto. Игроки могут начать свое азартное приключение на сайте "Buddy.Bet", который только что открылся для всех ценителей азарта.

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f