Наши партнеры ArtmMisto
Volkswagen Golf - одна з видатних моделей в історії світового автомобілебудування.
Зараз це: 5 поколінь, величезні тиражі, незліченна кількість шанувальників у всіх куточках світу, нарешті, навіть клас автомобілів, в якому виступає Фольксваген Гольф, названий на його честь, гольф-клас. Ну чим не вражаюча історія успіху?
Фольксвагеновци з покоління в покоління все менше і менше піддають машину якимось косметичним, зовнішніх змін, дізнатися Гольф з числа інших автомобілів не складе ніяких труднощів, навіть якщо ви бачили тільки одного з представників лінійки цього авто. При цьому кожен автомобіль гранично відповідає тенденціям і моді свого часу, а в технічному плані часто забігає вперед.
Їздити на Volkswagen Golf - це ще і престижно. У нашій країні, за "крутизну", автомобілі Volkswagen займають почесне місце, відразу за великий трійцею своїх німецьких співвітчизників (Audi, BMW, Mercedes-Benz).
Фольксваген Гольф IV почали продавати в 1999 році. Автомобілі з кузовом седан позначалися власним індексом Volkswagen Bora / Jetta. Крім того у продажу були доступні хетчбеки (просто Гольф), універсали ( Golf IV Variant) і кабріолети (Golf IV Cabrio). У базову комплектацію всіх авто входять: фронтальні подушки безпеки, регульована рульова колонка, дискові гальма на всіх колесах і центральний замок.
Якість матеріалів використовуваних в обробки салону і рівень збірки - дуже високі. Задній диван широкий і здатний вмістити трьох дорослих, але якщо попереду сидять люди вище 180 см, то заднім пасажирам ноги дівати буде нікуди. Істотним прорахунком в ергономіці є дуже невдале розташування кліматичної установки, в самому низу центральній консолі, що не тільки сильно ускладнює її використання під час руху, а й робить його дуже небезпечним.
Двигуни і трансмісії
Список двигунів воістину значний!
Бензинові: 1.4 16V (75 к.с.), 1.6 (100 к.с.), 1.6 16V (105 к.с.), 1.6i 16V FSI (110 л.с.), 1.8 (125 к.с. ), 1.8 4motion (125 к.с.), 1.8 T (150 к.с.), 1.8 T 20 V (180 к.с.), 2.0 (115 к.с.), 2.0 4motion (115 к.с .), 2.3 V5 (150 к.с.), 2.3 V5 4motion (150 к.с.), 2.3 VR5 (170 к.с.), 2.3 VR5 4motion (170 к.с.), 2.8 V6 4motion (204 л.с.), 3.2i VR6 24V RSI (240 к.с.).
Дизельні: 1.9 SDI (68 к.с.), 1.9 TDI (101 к.с.), 1.9 TDI (110 к.с.), 1.9 TDI (115 к.с.), 1.9 TDI (130 к.с. ), 1.9 TDI (150 к.с.), 1.9 TDI (90 к.с.), 1.9 TDI 4motion (101 к.с.), 1.9 TDI 4motion (115 к.с.), 1.9 TDI 4motion (130 л . С.), 1.9 TDI 4motion (150 к.с.), 1.9 TDI 4motion (90 к.с.).
4motion - це індекс, який використовується для повнопривідних модифікацій Фольксвагена Гольфа IV.
Оптимальні мотори для Volkswagen Golf IV - це бензинові 1,6 літрові двигуни, а також 1,8 л. (125 к.с.) і 2,0 (115 к.с.). Двох літровий мотор перевірений часом і дуже надійний, рекомендую! З дизелів хороший і всеїдний 1.9 SDI (68 к.с.), але слабенький. Краще зупинити свій вибір на передньопривідних машинах, відразу позбудетеся від безлічі потенційних проблем і зайвих витрат. 4motion на подібній машині, це розкіш, а не необхідність.
Автомат чи механіка - вирішувати вам, але з 1,6 літровим мотором він погано поєднується. Якщо потрібен авто з АКПП, краще зупинити свій вибір на дволітровий гольфі (115 к.с.) або могутніше.
Поведінка на дорозі
По-німецьки жорстка підвіска, відмінно тримає машину на дорозі і дозволяє проходити, навіть круті повороти, на високій швидкості. При цьому, звичайно, підвіска авто розрахована на хороші дороги, на ямах і вибоїнах помітно трусить. Кермо приємно інформативний, але при найменших нерівностях дорожнього покриття, відчутно вібрує. Гальма на 5 балів, ні до чого причепитися.
Динамічні характеристики, зрозуміло, безпосередньо залежать від двигуна. Найпоширеніші машини оснащені 1,6 літровими моторами. Такі двигуни вдало поєднують в собі економічність, надійність і достатню, для невеликої машини, потужність. При русі дуже радує тиша в салоні, шумоізоляція у Volkswagen Golf одна з кращих в класі.
Типові проблеми і несправності
Проблеми з педаллю зчеплення.
Замикання в проводці.
Дизельні двигуни дуже погано заводяться при температурі менше -20.
Недовговічна стандартна аудіосистема.
Відгуки власників
"Дуже швидкий, агресивний автомобіль. Розгін до 100 км / год займає всього 6.9 секунд. Чудова якість інтер'єру. І ... ДУЖЕ значні витрати на ремонт. За 2 роки пішло 2000 євро! Дорого мені обійшлася помилка у виборі авто."
Арвен
"Їжджу на Гольфі 4 роки, проїхав за цей час 92000 т.км. Машина ні разу не поставила вимогу про позапланового ремонту. Регулярно проходжу ТО і не знаю проблем! Трохи дратує слабкий двигун, особливо при включеному кондиціонері суттєво здає."
Павло Андрійович
резюме
Фольксваген Гольф IV - чудовий твір автомобільного мистецтва. Машина, вивірена до найдрібніших деталей і надійний друг, який і в дорозі не підведе і перед сусідами не зганьбить. Але за якість, імідж і надійність потрібно платити, тому будьте готові, що автомобіль обходиться дорожче своїх однокласників.
Ну чим не вражаюча історія успіху?
