Наши партнеры ArtmMisto
Описуючи даний автомобіль, не можна не згадати про його минуле. Здавалося б, усього лише хетчбек для масового використання, але чому у народу з'явилася така любов до цієї машини? Спочатку покупців приваблювала відмінна ціна і збалансованість характеристик, але з кожним новим поколінням (нагадаємо, що в даний момент з конвеєра вже сходить п'ята генерація хетчбека) зростали вимоги до машини, і одночасно змінювалося кількість бажаного для придбання автомобіля. Тому габаритні розміри незмінно росли, а список устаткування кожен раз поповнювався новими опціями. Якість оздоблювальних матеріалів поліпшувалося, і на сьогоднішній день багато хто вважає його еталонним.
Обов'язково варто згадати ще й про збільшені потреби автолюбителів в нестандартних типах кузова. Першими з'явилися, звичайно ж, седан ( Jetta , Vento, Bora) і развозной пікап ( Caddy ), Пізніше світ побачив і універсал (Variant). Але в кінці 90-х років минулого століття популярність стали завойовувати так звані універсали підвищеної місткості - щось середнє між міні-веном і універсалом ( Touran ). Пару років тому вирішили впровадити ще один варіант виконання машини - описати його так просто не можна, тому в нашому огляді надана окрема стаття ( Golf Plus ). Ось-ось світ побачить і невеликий позашляховик, призначений, звичайно ж, в основному для штурму бордюрів і засніжених взимку в'їздів у двір ( Tiguan ). Сам же хетчбек доступний в 3- і 5-дверних версіях.
Дану модель можна також назвати своєрідним «флагманом» модельного ряду. Незважаючи на те що найчастіше флагманом називається найбільша або найдорожча модель з лінійки виробника, Golf отримує цей титул за свою популярність і за те, що багато виробників дорівнюють саме на нього.
Говорячи про ціну «Гольфа», не можна забувати про його цінності. На перший погляд, покупець отримує трохи, але одна з причин покупки даного хетчбека, крім його експлуатаційних характеристик, полягає в статусі, який отримує власник машини. Якщо раніше в автомобільних колах існувала думка про народне автомобілі Volkswagen Golf, то з приходом чергового покоління він ставав все більш дорогим і націленим, скоріше, на середній клас. Проте в машині залишилося його невикорінювальне якість - родинність.
Вона годиться і для поїздок по місту, і для невеликих ділових зустрічей і зручна для вилазок на природу по дорогах з хорошим покриттям, а також має трансформований багажник. Універсальність і багатогранність застосування моделі призвело до того, що на ній однаково приємно їздити і молодому поколінню, і їх батькам, і навіть старшого покоління.
Модель не обходять технічні інновації, якими пишається концерн. Крім сучасних бензинових двигунів FSI покупець може отримати машину з новітньої коробкою передач DSG і довгим списком модною бортової електроніки.
Golf V може бути як передньо-, так і повнопривідним. Двигун розташовується спереду, поперечно. На п'ятому поколінні машини впровадили незалежну підвіску задніх коліс, схема передній залишилася традиційною - МcPherson. Моторна гамма досить широка і включає в себе аж 13 двигунів. Більшість з них чотирициліндрові. Бензинові можуть бути таких обсягів: 1,4 л (75 і 90 л. С.), 1,4 TSI (140 і 170 л. С.), 1,6 л (102 і 115 л. С.), 2, 0 FSI (150 л. с.). Дизельні мотори все чотирициліндрові: 2,0 SDI (75 л. С.), 1,9 TDI (90 і 105 л. С.), 2,0 TDI (140 і 170 л. С.). На вершині гами стоять версії GTI (2,0 TFSI, 200 л. С.) І R 32 c 6-циліндровим мотором (3,2 л, 250 л. С.). Коробки передач в залежності від версій можуть бути 5 або 6-ступінчастою механічною і 6-ступінчастою «автоматами» - «простий» з функцією Tiptronic і фірмовий з двома зчепленнями DSG ...
Здавалося б, усього лише хетчбек для масового використання, але чому у народу з'явилася така любов до цієї машини?
