автомобіль: Volkswagen Golf 5-ти дверний 2012 р.в.
Наши партнеры ArtmMisto
, Хетчбек, роботизована з 2 зчепленнями коробка передач, Передній привід, пробіг - 20000 км, двигун - 1.6 дизель Автор: Юра (Україна, Хмельницький) 06.01.2013
Довго не писав відгук, хотів пізнати машину і тоді вже більш менш адекватний відгук залишити!
Історія покупки. До Гольфа у мене була Мазда 3 Хетч 1.6 автомат. Дуже гарний дизайн і салон теж в порядку. Але почала дратувати ходова (реально кожні 30тисяч перепрісовка сайлентблоков задньої багаторичажка і амортизатори також часто міняв). Далі ходова галаслива і жорстка. У салоні багато цвіркунів. В результаті машина не дарувала мені комфорт і витрата в місті 10-11л вже трохи напружував кишеню. Вирішив продавати 3-ку.
Що ж на заміну 3-ке? Мої найголовніші критерії від нової машини: (Комфортна і енергоємна ходова, тиша в салоні і витрата до 6л і обов'язково при всьому при цьому АВТОМАТ і ціна до 30штук). Вибір дизельних авто з об'ємом до 1.6 і з автоматичною трансмісією в Україні не великий. В відбір потрапили: new Citroen C4 1.6 e-HDI AT, Hyundai i30 1.6CRDI AT, далі Peugeot 3008 1.6 e-HDI AT і Golf VI 1.6TDI 7DSG. На всіх машинах провів тест-драйв. Корейська i30 відпав (через 4х ступеневої автомата і більшого комфорту ніж моя 3-ка я не відчув). Французи на свої гроші дуже добре, але вибрав я Гольф. Мені не так важливі були фичи (масажори сидіння, варіанти подсветок приборки та інше ...), а найголовніше це комфорт, м'якість ходової і тиша в салоні. У цьому плані мене гольф вразив !!! (Заради інтересу провів ТАСТ-драйв Пассат Б7 і на моє здивування машина у якій довше база, більше ваги виявилася не м'якше гольфу, а такий же. Ну правда Б7 більш представницький ніж Гольф).
В результаті купив Гольф 6 1.6 дизель з 7 ступінчастою коробкою. (Замовив фичи: круїз, датчик тиску в шинах, парктронік на 2 бампера ну і інші необхідні допи).
Витрата: Я дуже задоволений =) заправляючи 48 літрів я виїжджаю в місті 800-900км. Реально 5.5-6л \ 100км в міському циклі, середня швидкість по бортовому 23-27км \ год. Траса при крейсерських 90-100 витрата 4-4.5л. Був раз нудить на трасі 70-80 витрата 3.5л =) Взимку в міському циклі 7л середня швидкість 19-22км \ год. Був спеціально заміряв витрата в дні, коли дуже багато снігу намело, і комунальні служби не встигали розчистити і місто стояв в пробках. В таких умовах витрата 8.5-9.5л середня швидкість 10-14км \ год.
Сам двигун 1.6TDI дуже еластичний і тяговітий незважаючи на 105 конячок він набагато швидше двигла моєї мазди 3 там бензин на теже 105 конячок. Турбіна і великий крутний момент дизеля рулить. Мені з головою досить. Кста починаючи з 6-го гольфа ВАГ на дизеля перестав ставити насос форсунки (і правильно), тепер новий дизеля на системі Common Rail. Коробка 7DSG дуже непогана, швидка і передбачувана. Кліренсу в 16 см в 95% ситуацій мені досить.
Взимку ТАК двигун довго прогреваеться, але пічка бомба. Через 3-5хвилин вже тепле повітря а через 10менут Ташкент. У знайомого такий же гольф тільки турбований бензин 1.4TSI. У машині постійний дубарь взимку і витрата як мінімум на 2-3 літра більше в місті. Але динаміка дуже не погана.
Нещодавно презентували 7-ий гольф. Заради інтересу прокаталься. Я не можу сказати, що 7-ий краще 6-го ... Він просто виглядає трохи іншим. Більш молодіжний, 6-ий суворіше і здержаней. Хоча за великим рахунком схожість однозначно присутня. Салон, він якісний як у 7-го і 6-го. Дизайн торпеди у 7-го більш для драйвера. У чому то у нього родзинка, але сідаючи в 6-ій точно така ж думка про 6-му. Скажу, що хороша машина вона не дивлячись на час залишається гарною машиною. І вплане технологічності все дизельні двигуна і коробки ДСГ перейшли з 6-го на 7-ий. Добавелі ЕКО пакет БлюМошен.
Golf VI очима жінки і чоловіки
Ще зовсім недавно я захоплювалася красою і якістю 4-го покоління Golf - частенько вони траплялися на вулиці. Озираючись назад, здається, що п'ятого покоління наче й не було, а на порозі вже стоїть абсолютно новий Гольф 6.
Що ж на заміну 3-ке?
