Наши партнеры ArtmMisto
Volkswagen Golf 3 давно став легендою і в стандартному виконанні. Російським власникам ця модель полюбилася, перш за все, за надійність, економічність, а також відмінну пристосованість до наших дорожніх і кліматичних умов. Завдяки високій популярності, широкому розповсюдженню і особливостям конструкції, добре підходить для різного роду удосконалень, «третій» Гольф став ще й чудовим об'єктом для тюнінгу. При бажанні і деякій вправності - за допомогою простих і поширених ідей щодо вдосконалення - можна зробити з машини справжній «ексклюзив на колесах».
Зауважимо, що тюнінг - це не тільки поліпшення зовнішнього вигляду, але ще і поліпшення технічних характеристик автомобіля. Однак для якісної переробки або переустановлення запчастин, потрібно мати не тільки гроші і бажання, але ще і досвід в таких справах. Якщо ви ніколи не займалися цими речами, то про серйозний тюнінг слід забути. Максимум - поставити нестандартний обвіс або встановити «круту» аудіосистему. У двигун або ходову лізти не треба. Інакше можна і автомобіль зіпсувати, і самому в лікарні виявитися. Тут спрацьовує правило, яке можна висловити всім відомої приказкою: «дорога помилок не прощає». Ну а якщо бажання здійснити тюнінг таке велике, що «аж їсти не можете» - звертайтеся до професіоналів.
Отже, в автомобілі Volkswagen Golf 3 тюнінг може бути здійснений за кількома напрямками:
Удосконалення зовнішнього вигляду передбачає: зміна кольору, монтаж обважування по периметру, установку антикрила, якісних колісних дисків, спортивного керма і важеля КПП. Замінюють також педалі і ручник. Передні крісла змінюються на спортивні. Якщо бюджет тюнінгу пристойний, то можна встановити ще капот з карбону з потужними повітрозабірниками, а в багажнику - 2 великих сабвуфера. Якщо вже зовсім грошей багато - можна поміняти двигун. Так, наприклад, в підкапотний простір Фольксваген Гольф 3 можна «всунути» агрегат на 250-300 л.с, перетворивши, тим самим, автомобіль в ракету.
Окремо слід сказати про заміну штатних передніх фар на ксенонові. Це, напевно, найпопулярніша процедура серед автовласників, які бажають поліпшити вигляд свого транспортного засобу. Ксенонове світло набагато перевершує звичайне галогенове освітлення, це знають всі. Його пляма освітлення в півтора рази ширше, ніж у звичайних джерел світла. При цьому споживання енергії помітно зменшується. Найпростіша доопрацювання - установка біксенонові лінз в фари. Так, наприклад, для Гольф 3 підійдуть лінзи від VW Туарег 2008 року випуску. Купувати їх доведеться разом з заводським комплектом ксенону (2 фари, 2 лампи цоколя, 2 лінзи і 2 блоки). Задоволення витратна - ціна такого набору становить приблизно 400 дол. Установка проводиться так:
• розбираємо фари (повністю). Щоб зняти скло і при цьому не пошкодити корпус, використовуйте будівельний фен. З його допомогою розігрійте місце з'єднання скла і підстави. Як тільки клей стане м'яким, скло легко зніметься.
• від'єднуємо від корпусу відбивач;
• за допомогою штангенциркуля робиться виріз під лінзу;
• ретельно перевірте і промерьте все: важливо, щоб лінза не зачіпала внутрішню частину фари;
• виставляємо лінзу в середнє положення (рівень межі світла - 45 см від землі);
• закріплюємо лінзу і приклеюємо скла;
• встановлюємо фари назад і проводимо їх регулювання.
Коли говорять про тюнінг двигуна, то мають на увазі, перш за все, чіп-тюнінг. Для тих, хто не знає - це зняття за допомогою спеціальної програми та обладнання заводських обмежувальних налаштувань мотора. Багато також називають цю процедуру «перепрошивка». Грамотно виконана операція «чіпування» здатна додати машині близько 10% потужності, сприятливо позначиться на керованості, а також зменшить витрату палива. Краще піддаються чип-тюнінгу шестнадцатіклапанним силові агрегати з двома розподільними. А ось від восьмиклапанним моторів домогтися будь-якої адекватної віддачі досить складно. Всю інформацію по чіп-тюнінгу можна знайти в інтернеті.
Якщо ж надії на власні сили немає, або ж якщо інформація, знайдена в мережі, не ясна - звертайтеся в автосервіс. Фахівці підберуть найбільш оптимальну програму і зроблять прошивку швидко і якісно. Та ще й гарантію на свою роботу нададуть, про що при самостійному тюнінгу можна тільки мріяти.
Ще один спосіб збільшити прийомистість - удосконалення вакуумної мембрани регулятора УЗ.
На моделях з двигунами ABD часто замінюють вал 3F і нижню частину моновриску.
Салон Гольф 3 також може бути підданий тюнінгу. Наприклад, вельми широко поширена доопрацювання приладової панелі. Вона передбачає зміну кольору підсвічування приладів, заміну шкал і самої підкладки панелі. Бюджет такої операції дуже малий. Потрібно лише придбати 6 світлодіодів, стільки ж резисторів на 850 Ом. Плюс ще знадобиться плівка синього кольору (приблизно 15 см) - для наклейки на скло приладової панелі.
Для підвищення комфорту на кермо часто встановлюється чохол зі шкіри. Якщо кошти не дозволяють купити дорогий варіант з м'якого матеріалу, можна скористатися гліцерином. Через кілька днів після обробки, навіть найжорсткіша і груба шкіра стане м'якою і приємною на дотик.
Звичайно, ідей для тюнінгу набагато більше. Описати їх все в рамках однієї статті просто неможливо. Найголовніше - це підключати фантазію і ретельно продумувати концепцію тюнінга. Тоді з вашого автомобіля обов'язково вийде супер-кар, який має відмінну зовнішність і карколомні технічні характеристики. На питання: чи потрібні такі удосконалення, і коштують вони витрачених грошей - дайте відповідь самі.
продовження: Тюнінг фар на Гольф 2
