Поспілкувалися «на свою голову»

Наши партнеры ArtmMisto

«Автоцентр»: Ігор, чому перестала виходити передача «Галопом по Європах»?

Ігор Пелих: «Галопом по Європах» - перший проект, який я реалізував в якості продюсера: знайшов рекламодавців, переконав канал, запустив в ефір, вичавив з програми, на мою думку, абсолютно все ... і власноруч закрив. Нам цікаво бути новаторами, придумувати новий стиль в монтажі, в зйомці. У перші місяці ми витрачали весь свій час на підготовку нових передач. Потім проект, як то кажуть, «став на конвеєр», у знімальної групи з'явився вільний час, і на якомусь етапі ми виявили, що процес виробництва передачі перестав бути для нас таким захоплюючим. Це не означає, що програми останнього року були гірше перших. Але ми вирішили рухатися далі і виходити на телепростір з новим проектом.

«АЦ»: Розкажіть про новий проект. Про що він?

І. П .: Проект називається «На свою голову». В його основі лежить гра «Квест», популярність якої в Україні зараз зростає. Більш того, ми робимо цю програму спільно з керівниками київського Квест-руху (autoquest.com.ua). Ідея проекту народилася ще два роки тому, коли один з учасників «Галопом по Європах» запросив мене зіграти в «Авто-квест». Я спробував і зрозумів, що з цього потрібно робити телешоу. Але в традиційному «Авто-квесті» люди переміщаються на машинах з пункту в пункт, розгадуючи різні загадки. У моєму проекті головні герої - звичайні люди, випадково, як і в «Галопом по Європах», що потрапили в гру. Вони теж вирішують найнесподіваніші завдання, не завжди пересуваючись на автомобілях, а в кінці отримують грошові призи.

«АЦ»: На кого розрахована нова програма?

І. П .: На мене, на вас ... Якщо брати цільову аудиторію, то її вік становить 23 - 27 років.

«АЦ»: «Автоквест», як правило, передбачає наявність автомобіля. Самі Ви давно за кермом?

І. П .: «Права» я отримав в досить зрілому віці, а після цього займався з інструктором індивідуально. Але мій перший водійський досвід був досить незвичайним. Ми поверталися з нашим водієм дядьком Колею з Борисполя (сюжет, добре відомий глядачам програми «Галопом по Європах»). Я йому кажу: «Дядя Коля, навчіть їздити!». Він спокійно відпускає кермо і починає пересідати на моє сидіння, а мені, показуючи на місце водія, каже: «Сідай». І всі ці маневри відбуваються на швидкості 140 км / год! У той день, слава Богу, все закінчилося без наслідків. А взагалі у мене завжди була мета навчитися управляти машиною, а не просто отримати «корочку». Зараз, скажу по правді, мені не соромно за те, який я водій.

«АЦ»: Наскільки нам відомо, Ви їздите на Volkswagen New Beetle. Чому вибрали саме цей автомобіль?

І. П .: Любов до «Жуку» у мене ще зі шкільних часів, хоча тоді автомобілі не хвилювали мене так сильно, як багатьох моїх друзів-підлітків. Я ставився до машин досить прохолодно і не мріяв у що б то не стало придбати собі авто. Але точно знав: якщо куплю машину, це обов'язково буде Volkswagen Beetle. Мені подобався дизайн ще старої версії цієї моделі, для мене вона була не такою, як усі.

«АЦ»: Як Ви обирали свій автомобіль?

І. П .: Уже після того як навчився водити, мені страшно захотілося купити авто. В один прекрасний день, зібравши сім'ю, я заявив, що остаточно вирішив придбати машину. На той момент мій підхід до вибору авто був жахливо непрагматичний - я дивився виключно на дизайн. Втім, сам процес вибору був дуже стомлює. Спочатку я походив по салонам, вибираючи новий автомобіль. Виявилося, що всі машини, які мені подобаються, стоять по 70 тис. Доларів і більше. Вирішивши купити щось подешевше, я почав переглядати оголошення про продаж «беушек». Це був важкий процес - я вибирав машину, запрошував власників, щоб оцінити стан авто на СТО, іноді ті приїжджали з інших міст, і кожен раз виявлялося, що обраний мною автомобіль вже побував в аварії і купувати його не варто.

«АЦ»: У Вас не виникало бажання кинути пошуки авто?

І. П .: Так, було щось схоже. В один прекрасний день, коли процес тривав уже півтора місяця, я вирішив, що саме зараз поїду на авторинок і куплю першу вподобану машину, не порадившись з фахівцями. А якщо не знайду потрібну, просто не буду купувати авто взагалі. І в цей день я «вcтретіл» свого «Жука», причому з пробігом всього три тисячі кілометрів. Він коштував $ 11 тис., Але тоді для мене це була дуже велика сума.

«АЦ»: Ви тюнінгуете свого «Жука»?

І. П .: Так, у мене модернізована підвіска і «перечіпован» двигун. До речі, коли я починав займатися удосконаленням Beetle, то не мав ні найменшого поняття про тюнінг. Потім поступово став дізнаватися все більше і більше, періодично навідуючись в тюнінгові ательє Києва. У підсумку з стандартного «жуковского» 1,6-літрового мотора я вичавив 120 л. с. Так що зараз на світлофорах, як правило, стартую першим, по крайней мере, в «своєму класі».

«АЦ»: Що для Вас головне в автомобілі?

І. П .: Дуже складне питання. З одного боку, мені потрібна «запальничка». З іншого - щоб в машину можна було покласти сноуборд, лижі і т. Д.

«АЦ»: Про яку машині мрієте?

І. П .: Знаєте, багато хто мріє про великі люксових автомобілях: Mercedes S-Klasse, Rolls-Royce і т. Д. Я б вибрав невелику спортивну машину. Наприклад, мені дуже сподобалася Pagani Zonda, і її, напевно, можу назвати мрією. Хоча, якщо трохи «приземлитися», із задоволенням пересів би на Audi RS4.

Ігор Пелих
Ініціатор і ведучий програми «На свою голову»

Дата народження - 3 лютого 1974 року
Сімейний стан: одружений
Діти: син і дочка
Освіта - вища, Інститут журналістики Київського національного університету ім. Тараса Шевченка

Новий проект Ігоря Пелиха стартував 4 березня на каналі ICTV. Передача транслюється днем ​​в суботу. У ній, як і в «Галопом по Європах», провідний звертається до людей на вулиці, правда, на цей раз не з пропозицією кудись вирушити на відпочинок. Тепер «жертви» Пелиха бігають по місту, розгадуючи загадки, виконуючи різні нестандартні завдання, які сам Ігор дає їм по телефону. Від старту до фінішу всього чотири етапи по півтори години кожен, і сміливого, тямущому і азартного людині дуже складними вони не здадуться. Після кожного етапу учасник натискає таймер, і та частка секунди, на якій він його зупинить, стане однією зі складових суми його виграшу. Максимум в процесі за підсумками чотирьох етапів можна заробити 9999 гривень.

Розмовляв Сергій Громов
фото ICTV

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.