Наши партнеры ArtmMisto
НА САЙТІ ВЕДУТЬСЯ РОБОТИ. МОЖЛИВІ ЗБОЇВ, некоректного відображення. ЗАКІНЧЕННЯ 20.07.2019
Випадкова стаття дізнайся щось нове
Моменти затягування різьбових з'єднань
Без динамометричного ключа в ремонті двигуна нема що робити! Моменти затягування при ремонті Honda Civic, дуже важливі. Інженери Honda вирахували для кожного болта і гайки в автомобілі свій момент. Затягувати від руки до характерного хрускоту не потрібно. По-перше ви можете зламати який-небудь болт, і діставати його буде вкрай складно. По-друге перекошені ГБЦ явно буде пропускати масло і охолоджуючу рідину. У Honda Civic, як і будь-який інший машині, використовуються різні моменти затяжки, від 10 Нм до 182нм і навіть більше, болт шківа коленвала. Раджу придбати потужний динамометрический ключ, потужний і хороший, з клацанням по досягненню моменту, не беріть стрілочний. І останні, все сполуки які знаходяться в складі одного елемента (диск, ГБЦ, кришки) затягуються в кілька етапів від центру назовні і зигзагом. Отже по порядку, все описую в Нм (Nm). Не забудьте трохи змастити різьблення маслом або мідної мастилом.
Приклад динамометричного ключа, ціна 50-100 $
Дані моменти підходять для всієї D Серії D14, D15, D16. Чи не перевіряв D17 і D15 7 покоління.
Болти кріплення кришки ГБЦ 10 Нм Болти ліжку ГБЦ 8мм 20 Нм Болти ліжку ГБЦ 6мм 12 Нм Гайки кришки шатуна 32 Нм Болт шківа распредвала 37 Нм Болт шківа коленвала 182 Нм Болти кришки ліжку клонували D16 51 Нм Болти кришки ліжку клонували D14, D15 44 Нм Болти і гайки кріплення масляного заборника 11 Нм Болти кріплення масляного насоса 11 Нм Болта кріплення плати приводу (AT) 74 Нм Болта кріплення маховика (MT) 118 Нм Болти кріплення масляного піддону 12 Нм Болти кришки заднього сальника коленвала 11 Нм Датчик кріплення помпи ОЖ 12 Нм Болт кріплення скоби генератор (Від помпи до ген) 44 Нм болт ролика натяжителя ГРМ 44 Нм Болт датчика CKF 12 Нм Болти кріплення пластикових кожухів ГРМ 10 Нм Кріплення датчика VTEC до ГБЦ 12 Нм Болт масляного піддону (широка прокладка), пробка 44 Нм
Моменти затягування болтів ГБЦ
На більш ранніх версіях, було всього два етапи, пізніше вже 4. Важливо Бажано, протягувати болти та й взагалі працювати з різьбовими з'єднаннями при температурі не нижче 20 градусів тепла. Не забувайте що потрібно вичищати від будь-якої рідини і бруду різьбові соедіненія.Так-же, бажано після кожного етапу почекати 20 хвилин для зняття "напруги" металу.
PS У різних джерелах подаються різні цифри, наприклад 64, 65, 66 НМ. Навіть в оригінальному довідники для різних регіонів, пишу сюди середні або максимально знайомі.
Порядок затягування болтів ГБЦ, ліжку клонували, ліжку распредвала
- D14A3, D14A4, D14Z1, D14Z2, D14A7 - 20 Нм, 49 Нм, 67 Нм. контрольний 67
- D15Z1 - 30 Нм, 76 Нм Контрольний 76
- D15Z4, D15Z5, D15Z6, D15Z7, D15B (3Stage) - 20 Нм, 49 Нм, 67 Нм. контрольний 67
- D16Y7, D16y5, D16Y8, D16B6 - 20 Нм, 49 Нм, 67 Нм. контрольний 67
- D16Z6 - 30 Нм, 76 Нм Контрольний 76
- Контргайка настройки зазорів клапанів d16y5, d16y8 - 20
- Контргайка настройки зазорів клапанів D16y7 - 18
- Банджо болт паливного шланга d16y5, d16y8 - 33
- Банджо болт паливного шланга D16y7 - 37
Інші моменти затяжки
- Гайки на дисках 4х100 - 104 Нм
- Свічки запалювання 25
- Ступичні гайки - 181 Нм
Випадкова стаття дізнайся щось нове
Дана стаття актуальна для автомобілів Honda випуску 1992-2000 років, таких як Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 (частково). Інформація буде актуальна для власників Honda Integra в кузовах DB6, DC1, з моторами ZC, D15B, D16A.
