Наши партнеры ArtmMisto
Кривошипно-шатунний механізм служить для перетворення зворотно-поступального руху поршня в обертальний рух колінчастого вала. Механізм складається з циліндра, головки циліндра, поршня з поршневими кільцями і поршневим пальцем, шатуна, колінчастого вала і маховика. Таких механізмів в двигуні чотири і працюють вони в певній послідовності. Деталі кривошипно-шатунного механізму показані на рис. 3.2.
Шатуни в двигуні сталеві і обробляються разом з кришками. У верхню головку шатуна запресована сталебронзовая втулка.
По діаметру отвору у втулці під поршневий палець (з кроком 0,004 мм) і масі шатуни підрозділяються на три групи. Колір групи (червоний, жовтий і зелений) наноситься на кришці шатуна.
Увага! Все шатуни двигуна повинні бути однієї групи по масі!
Щоб при зборці не переплутати кришки шатунів, на шатуне і відповідної йому кришці наноситься номер циліндра. При складанні цифри на шатуне і кришці повинні знаходитися з одного боку.
У нижній головці шатуна встановлюються взаємозамінні алюмінієві вкладиші, які утримуються від провертання виступами, які входять в пази шатуна. Зазор між шатунними шийками коленвала і вкладишами шатуна дорівнює 0,030-0,076 мм.
Поршневий палець виготовлений зі сталі, плаваючого типу (тобто Вільно обертається в бобишках поршня) і зафіксований двома стопорними пружинними кільцями, розташованими в проточках бобишек поршня. По зовнішньому діаметру пальці розбиті на три класи (через 0,004 мм):
1 - червона мітка (найменшого діаметра);
2 - зелена мітка;
3 - жовта мітка.
Шатуни двигунів МеМЗ-317 (1,4 I) і мемз- 307 (1,3 0 однакові (позначення по ката.логу 245.1004045)!
Таблиця 3.2
Розміри ремонтних поршнів і циліндрів двигуна МеМЗ-307 (1,3 і) після розточення
ГОЛОВКА блоку циліндрів НА Ланос і СЕНС
Головка блоку циліндрів являє собою камеру, в якій відбувається згоряння попередньо стислій паливної суміші (камера згоряння), У верхній частині головки розташовані впускний і випускний отвір, що відкриваються і закриваються спеціальними клапанами відповідно до фазами роботи двигуна, в центрі камери знаходиться отвір для гвинта для свічки . Камери усіх чотирьох циліндрів виконані в одній деталі - голівці блоку циліндрів.
Головка блоку циліндрів двигуна МеМЗ-317 (1,4 i (позначення по каталогу +317,1003010) відрізняється від головки блоку циліндрів двигуна МеМЗ-317 (1,3i) (позначення по каталогу 307.1003010 або 307.1003010-01) розмірами і не взаємозамінні!
Зверху головка закривається кришкою головки блоку циліндрів. Необхідна ущільнення кришки забезпечується прокладкою, встановленої між головкою і кришкою.
Прокладки кришки головки циліндрів двигунів МеМЗ-317 (1,4 i) і МеМЗ-307 (1,3 i однакові (позначення по каталогу 245.1003270 або 245.10032 70-01)!
Між блоком циліндрів і головкою встановлена металлоармірованная прокладка.
Увага! Повторне використання прокладки не допускається!
Прокладка головки блоку циліндрик двигуна МеМЗ-З17 (1,4 i (позначення по каталогу317.1003020) відрізняється від прокладки головки блоку циліндрів двигуна МеМЗ-307 (1,3 I) (позначення по каталогу 301.1003020 або 301.1003020-04) розмірами і не взаємозамінні !
