Наши партнеры ArtmMisto
Швидко видихається під час підйомів? У статті розглянемо кілька порад, які зроблять підйоми цікавіше і легше долати. Сьогодні ми публікуємо переклад статті з сайту Singletracks.com і сподіваємося, що він буде вам цікавий і корисний.
1. Дихайте рівномірно.
Коні, наприклад, за кожен темп галопу роблять вдих і видих. Тому для велосипедиста вкрай важливо правильно дихати. Перед черговим підйомом задавайте ритм дихання і вперед.
2. Налаштуйтеся психологічно.
Без хорошої психологічної підготовки не обходиться і тут. Побачивши затяжний підйом, краще подумки розбити його на секції. Краще, якщо на підйомі будуть предмети, за які можна "зачепитися" поглядом. Коли відчувається неймовірна печіння в ногах, саме час сфокусуватися на тому самому дереві. Майже діставшись до дерева, перевести погляд на лежачий вище камінь і т.д. Розбивши на відрізки, велосипедист перестає бачити підйом як величезного монстра.
3. Залишатися в сідлі.
Техніка "встати з сідла і додати швидкості" працює тільки на коротких сторчма і дуже швидко стомлює. Залишатися в сідлі при затяжних підйомах - куди більш вірний варіант, тому що не доводиться утримувати вагу власного тіла. На дуже крутих підйомах, при відчутті відриву переднього колеса, необхідно зміститися ближче до передньої частини велосипеда в сідлі і нахилитися до керма. 
4. Підтримувати хороший каденс.
Великий каденс на легких передачах набагато ефективніше повільного крутіння педалей, якщо мова йде про затяжному підйомі. Запам'ятайте це. Може здатися, що другий спосіб дозволяє розвинути більшу швидкість і заїхати буде простіше, але насправді цей шлях веде лише до швидкої втоми. Поки велосипедист залишається в аеробній зоні, його м'язи забиваються набагато повільніше. Однак, якщо переключитися на більш важку передачу, то молочна кислота затримається в м'язах і незабаром з'явиться втома.
5. Зберігати імпульс.
Повороти на підйомі або зміна кута підйому потрібно брати до уваги заздалегідь і проїжджати їх з запасом. Швидкість після подолання повинна залишитися незмінною, інакше доведеться витратити занадто багато зусиль, щоб повернутися до колишнього каденс.
6. Зробити вилку і амортизатор якомога жорсткіше.
Компресію варто зробити найповільнішої, а амортизатор, по можливості, перевести в режим підйому. Якщо на трейл не так вже й багато секцій, які дійсно потрібно було б обробити переднього і заднього амортизаторам, можна заздалегідь зробити підвіску максимально жорсткою. Це допомагає краще дертися в підйоми на Трейл. Занадто м'яка підвіска хороша там, де багато нерівностей на шляху і мінімум заїздів вгору. 
7. Підтримувати водний баланс.
Бажано попити перед катанням і не забувати пити під час їзди. Найкраще попити за 20 хвилин до катання, тому що саме стільки часу потрібно воді, щоб повноцінно виявитися в організмі. Зрозуміло, чекати, поки від спраги буде крутитися голова під час катання теж не варто. Якщо це сталося, то необхідне організму кількість води під час катання дуже складно доповнити.
8. Кататися частіше.
Все ще важко даються підйоми після проходження всіх порад? Додайте кардіотреніровки. Серцево-судинна система повинна бути підготовлена для затяжних підйомів. Хороший приклад: підйоми, які на початку сезону було складно їхати, в кінці сезону проїжджають без проблем. Навіть якщо кататися не виходить, то слід хоча б тричі на тиждень прогулюватися по 4-5 км. Під час ходьби періодично бажано прискорюватися, щоб почастішав пульс (схоже на кругову тренування на біговій доріжці). Відмінний спосіб поліпшити кардіо-систему. Через пару місяців результат буде неодмінно помітний.
9. Перевірити тиск в колесах.
Напевно кожному знайоме відчуття, ніби: "Цього разу едется гірше, ніж кілька днів тому ..." Причиною цілком може бути маленьке тиск в шинах. Як не дивно, але навіть між 12-15 PSI і 28, наприклад, різниця величезна. Та й просто перевірити зайвий раз покришки на предмет проколів / порізів зовсім не завадить.
А в завершенні невелике відео зі змагань з крос-кантрі в Москві:
Подивіться список кращих корисних статей по вело-тематиці
Все ще важко даються підйоми після проходження всіх порад?
