Наши партнеры ArtmMisto
Карпати взимку
е такий страшний чорт, як його малюють: основні карпатські дороги і взимку цілком придатні для їзди. Зрозуміло, що до вузьких стежках, що пролягають через перевали, це не відноситься; більш того, на зиму їх просто закривають. Але дістатися, наприклад, з Одеси до Львова або Чернівці, а звідти - в Яремчу, Славське або Трускавець цілком можливо. Звичайно ж, краще, якщо ваш залізний кінь оснащений приводом на всі чотири «копита»; проте це не означає, що власникам моноприводних авто шлях в гори заборонений. Правда, перш ніж відправитися в подібну подорож, варто ознайомитися з деякими нескладними правилами і дати собі слово строго їх дотримуватися.
Машина - друг людини
Яким же вимогам повинен відповідати автомобіль людини, котра зібралася взимку в гори? Незалежно від типу приводу машина повинна бути взута в зимову гуму (краще - шиповану), а запаска повинна бути цілою, досить накачаної і взагалі - повинна бути. Зрозуміло, що необхідний і запас рідини для омивача з низькою температурою замерзання. Не завадять саперна лопатка, буксирувальний трос, всілякі скребки і, звичайно ж, ланцюги проти ковзання. Лижникам напевно знадобляться спеціальні багажники для лиж, що кріпляться на дах авто. Запастися всім цим краще заздалегідь, оскільки перед самим Новим роком черзі в магазинах (в тому числі і в автомобільних) можуть звести з розуму самого врівноваженого людини.
Подбавши про машину, не забудьте про людей, які складуть вам компанію. Звичайно, за кермом пити не можна ні в якому разі; однак для пасажирів варто припасти пляшечку зігріваючого: хто знає, в яких умовах вам доведеться зробити зупинку або того гірше - заночувати? З цією ж метою варто прихопити з собою одно-два теплих ковдри. Вкрай важливо мати у своєму розпорядженні докладною (як мінімум 1 см = 10 км) картою місцевості. І ще одне: щоб не втрачати зв'язку із зовнішнім світом, обзаведіться автомобільним зарядним пристроєм для мобільного телефону.
ланцюги пролетаріату
Речі зібрані, компанія готова, і ви відправляєтеся ... куди? Якщо ви людина завбачливий, то у вас вже давно замовлені номери в одній з сподобалися готелів. Якщо ні - не біда; практично на кожному з карпатських гірськолижних курортів ви зможете відразу знайти і нічліг, і прожиток, і можливість покататися на лижах, сноубордах або снігоходах. Інше питання, скільки це буде коштувати.
Ну а коли ви дісталися до місця призначення і вирішили осісти де б то не було, найкраще відразу ж знайти для свого залізного коня «стійло» і залишити його там до закінчення ваших канікул. По-перше, новорічні та різдвяні свята історично пов'язані з перманентним споживанням спиртного; а це, як ми вже відзначали, ніяк не стикується з керуванням транспортним засобом. По-друге - що навіть більш важливо! - їздити куди-небудь на гірськолижному курорті строго протипоказано; зважаючи на огидних доріг це під силу тільки всемогутнім «уазик», колеса яких наглухо замотані ланцюгами. О, їх водії безсумнівно навчалися прикладної магії в одній школі з Гаррі Поттером! А інакше як пояснити їх здатність перевозити в п `машині дев'ятьох пасажирів, двоє з яких навіть не сидять, а висять по краях і всю дорогу моляться, дивлячись в відкривається перед ними засніжену безодню ... Ні,« Автоцентр »з усією серйозністю попереджає: не намагайтеся повторювати подвиги карпатських водіїв! Якщо вже вам так хочеться чимось покерувати, використовуйте снігохід ...
думка 
Андрій Тичина
Мандрівник, редактор веб-сайту www.tychyna.kiev.ua
Підкорювати Карпати взимку мені доводилося не тільки на позашляховику. До більшості популярних гірськолижних курортів можна дістатися навіть на звичайному легковому автомобілі з приводом на одну вісь. Втім, переваги формули 4ґ4 в засніжених горах незаперечні.
Основні траси шляховики намагаються підтримувати в пристойному стані навіть у негоду. Але і тут можна потрапити на «каток», причому на вигляд дорога буде абсолютно сухий. Дуже небезпечна розкатана сніжна кірка, злегка підталий, покрита плівкою води і місцями розбита, - машина може легко зірватися в занесення, потрапивши колесом в яму.
Гірше справи йдуть з під'їзними шляхами до курортних селищах - зазвичай це 20-30 км після з'їзду з траси. Ці кам'янисті грунтовки далеко не ідеальні і влітку; взимку ж вони перетворюються місцями в каток, а місцями - в страшні крижані вибоїни. Середня швидкість знижується до 10-20 км / ч. Деякі ділянки доводиться долати буквально повзком - відразу усвідомлюєш необхідність установки захисту картера. Подейкують навіть, що зледеніння на перевалах часто виникає не саме по собі. Витягування машин з кюветів - прибутковий зимовий бізнес місцевих «трактористів». Так що, якщо ви не власник повноцінного позашляховика з шиповану гумою, краще на час відпочинку залишити машину на стоянці. Паркуючись, враховуйте, що рушити вгору навіть під легкий ухил може бути дуже непросто.
Володимир Некрасов
Фото Volvo, Світлани Смирнової та Андрія Тичини
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Звичайно, за кермом пити не можна ні в якому разі; однак для пасажирів варто припасти пляшечку зігріваючого: хто знає, в яких умовах вам доведеться зробити зупинку або того гірше - заночувати?Куди?
