Допустимий відсоток тонування передніх стекол. Тонування і закон. Тонування і Правила дорожнього руху

1. ПДР про тонування
2. Вимірювач світлопропускання скла «тонік»
3. Тонування і Правила дорожнього руху
4. Порядок перевірки тонування
5. Види тонування авто
6. переваги тонування
7. недоліки тонування

Наши партнеры ArtmMisto

Дуже уважно поставтеся до чистоти самого скла, як зовні, так і зсередини салону. Наліт пилу або вологи може відняти кілька% світлопропускання.

Перевірка при техогляді.

перевірку допустимої тонування проводять на Пункті технічного огляду. Технічне діагностування в цьому випадку проводиться технічним експертом, задовольняють встановленим вимогам.

ПДР про тонування

Кожен фільм повинен мати сертифікат Інституту скла і кераміки. Маркування сертифіката повинна бути нанесена на поверхню панелі, щоб вона була видна і розбірлива із зовнішнього боку. Майте на увазі, що наявність сертифікату не обов'язково означає, що ви повинні підтримувати належну передачу. Крім того, установка плівки повинна бути завершена, надавши водію сертифікат про встановлення. Водій автомобіля завжди повинен мати з ним сертифікат.

Альтернативним методом потемніння скла є металізація пічного скла. У цьому випадку працівник спеціалізованої фабрики застосовує шар оксиду титану до поверхні панелі, а потім весь нагрівається в печі. Метод міцніший, ніж фольгирование, і дозволяє досягти різних відтінків скла. Крім того, поверхня ледь дряпається і має фотохромні властивості. Весь процес триває кілька годин і коштує від тисячі до тисячі злотих. Остаточна ціна залежить від типу і розміру автомобіля.

Проведення тех. огляду регламентують:

Федеральний закон від 01.07.2011 р № 170-ФЗ «Про технічний огляд транспортних засобів та про внесення змін до окремих законодавчих актів Російської Федерації »

Правила проведення технічного огляду транспортних засобів, затверджені постановою Уряду Російської Федерації від 5 грудня 2011 р № 1008

Вимірювач світлопропускання скла «тонік»

Основним недоліком драйверів є потемніння лобової і лобової лінз, як зазначено нижче в індикаторах. По-перше, автомобіль не повинен проходити щорічний технічний огляд. Діагностик не може дозволити використовувати транспортний засіб через недотримання. Якщо інспектор транспортних засобів перетинає темне скло або водій кориться йому після випробування, серйозні наслідки будуть виникати тільки під час огляду на узбіччі дороги.

Слід зазначити, що поліцейському дорожнього руху взагалі не потрібно носити метр світлопропускання. Він цілком може знайти помилки на основі візуальної оцінки. Думка поліцейського вважається вирішальним. Зрештою, він зобов'язаний працювати надійно і повинен знати технічні вимоги автоматизації. Коли співробітники правоохоронних органів повідомляють про надмірне потемніння вікон, водій просить водія зламати шпон. Відмова недвусмислен з покаранням.

Перевірка інспектором ДАІ

Перевірку тонування на відповідність нормам можуть проводити інспектори ДІБДР на стаціонарних постах , Це дія регламентують 4 документа.

Адміністративний регламент МВС

Наказ МВС № 1240 «Про затвердження нормативно-правових актів, що регламентують ГИБДД МВС РФ з технічного нагляду»

Підняв доказ і навіть 500 золотих! У кращому випадку власник автомобіля втратить тільки реєстраційний сертифікат. У гіршому випадку він також отримає мандат в розмірі від 20 до 500 злотих або справа попрямує до суду Гродзкі. Після зупинки реєстраційного листа водій повинен розірвати плівку або замінити скло, перейти до технічного огляду і отримати документ з діагностичного відділу в Департаменті зв'язку, що відноситься до місця реєстрації автомобіля.

Тоновані вікна обмежують доступ до сонячного світла влітку, і деякі люди можуть поліпшити зовнішній вигляд автомобіля. Незважаючи на всі переваги, не можна забувати про юридичних вимогах і, зокрема, показники проникності. Будь-яке відхилення від правил буде дорогим і перетворить звичайне управління дорогами в справжній кошмар.

ГОСТ Р51709-2001 «Автотранспортні засоби. Вимоги безпеки до технічним станом і методи перевірки »

ГОСТ 27902-88 «Скло безпечне для автомобілів, тракторів і сільськогосподарських машин. Визначення оптичних властивостей »

Висновки при вивченні цих документів:

Підставою для перевірки є візуальне виявлення порушення або проведення спеціальних заходів. Наприклад, будь-яка операція «тонування».

перевіряти світлопропускання автомобільного скла може будь-який державний інспектор безпеки дорожнього руху, а не тільки співробітник служби технічного нагляду.

Будь-які технічні вимірювання, включаючи світлопропускання стекол, можуть проводитися на стаціонарних постах і контрольних постах міліції, контрольно-пропускних пунктах транспортних засобів. Ніяких перевірок поза постів, просто десь на дорозі, не передбачено. Мало того, ви не зобов'язані дотримуватися разом з інспектором на пост ДПС, тому що це вже елемент затримання. Інспектор може вас попросити проїхати на пост для перевірки тонування, але не має права примушувати до цього. Тобто, ваше право, погоджуватися чи ні.

Перевірка тонування повинна проводитися приладом з похибкою вимірювання не більше 2%,

тобто показання приладу повинно бути не менше 68%.

Точність приладу повинна підтверджуватися сертифікатом і протоколом повірочних випробувань. Вимірювання повинні проводитися при наступних умовах:

температура (20 +/- 5) ° C;

атмосферний тиск від 86 до 106 кПа;

відносна вологість повітря (60 +/- 20)%.

Таким чином, умови для перевірки тонування досить жорсткі. Невиконання хоча б одного з них дозволяє оскаржити дії ГИБДД в суді протягом 10 днів. У протоколі треба вказати: «З порушенням не згоден. Виміри проведені з порушенням вимоги ГОСТ 27902-88 »і перерахувати, які саме умови не дотримувалися. На практиці це має сенс, якщо тонування вашого автомобіля відповідає нормі або хоча б близька до неї. Правда, і причіпки на вашу адресу співробітників ГИБДД в цьому випадку малоймовірні.

Вимірювач світлопропускання скла «ТОНІК»

Технічні характеристики приладів вимірювачі світлопропускання стекол ТОНІК:

Назва

Одиниця виміру

значення

Діапазон вимірювання світлопропускання

4% -100%

Дискретність показань приладу

0,10%

Межі основної абсолютної похибки

± 2,0%

Товщина тестованого скла

мм

до 20мм

Час підготовки до вимірювання приладу люксметр ТОНИК

сек.

20с

Електроживлення від автономного акумулятора

3,6

Струм, не більше

мА

160мА

Час безперервної роботи приладу вимірювач світлопропускання скла ТОНІК без підзарядки, не менше

година

10год

Габаритні розміри вимірювального блоку, не більше

мм

180х90х45мм

Габаритні розміри освітлювача, не більше

мм

Допустимі норми і правила тонування автомобіля в Україні відповідно до ГОСТ в 2016 році:

• допустима тонування лобового скла по госту - не нижче 75% светопропускаемости;
• допустима тонування передніх стекол по госту - не нижче 70% светопропускаемости;
• задні бічні і заднє - чітко забороняє дзеркальну плівку;
• допускається затемнююча, сонцезахисна смуга на вітровому склі до 14 см.

Обмеження на тонування обумовлено тим, що вона ускладнює процес управління автомобілем. У нічний час доби, в умовах туману або дощу, при в'їзді в гараж водій не може нормально оцінити дорожню обстановку, складніше побачити пішоходів на дорозі, нерівності, інші небезпеки. Водій, який завдасть на скла тонування, піддасть небезпеці себе і оточуючих. Це відноситься лише до випадків, коли покриття буде погіршувати навколишній вид, будучи надмірним.

З іншого боку, тонування може стати хорошим способом захиститися від променів сонця і зустрічних фар, які засліплюють автомобіліста. Так що плівка навіть на лобовому склі може бути виправданою, тому вона дозволена законом при дотриманні певних умов.

Багато суперечок викликає дзеркальна тонування - плівка, яка виключає будь-яку видимість з вулиці, має відображає ефект. Чинний ГОСТ 5727-88 чітко вказує на неможливість її експлуатації. У разі порушення - штраф.

Тонування і Правила дорожнього руху

ПДР України, як і раніше посилаються на ГОСТ.

Для перевірки тонування найчастіше використовується прилад для вимірювання світлопропускання скла «Блик», ви можете вимагати свідоцтво про повірку і інструкцію. Так само, з інструкцією по експлуатації приладу «Блик» можна ознайомитися. На першій сторінці документа вказуються умови для перевірки тонування. Це температура, вологість, тиск, інші параметри. Співробітник поліції перед використанням приладу зобов'язаний переконатися, що навколишнє середовище відповідає цим параметрам. Причому прогноз погоди не є достовірним джерелом інформації, відповідно до Закону «Про метрологію». Заміри повинен провести сам поліцейський сертифікованим гигрометром, барометром, термометром. Хоча на практиці цього ніхто не робить, дощ і негативна температура роблять заміри неможливими і незаконними.

Порядок перевірки тонування

Згідно ГОСТ вимір тонування проводиться в трьох точках, на практиці інспектора роблять його один раз, чим порушують встановлені норми. За основу береться максимальний показник. Наприклад, якщо три виміри вітрового скла показали 67, 69, 70%, то порушення немає. Перед процедурою поліцейський повинен скло очистити, водій цього робити не зобов'язаний.

КоАП встановлює розмір штрафу за тонування стекол: 340-425 гривень. Як уникнути такого покарання?

Ну, а якщо ви згодні з порушенням і готові понести покарання - можна оплатити штраф. Зробити це слід в будь-якому відділенні банку, в Україні впроваджуються мобільні пункти оплати: провести процедуру можна на місці в патрульній машині з видачею квитанції.

Види тонування авто

Головне завдання плівки - затемнення. Нижче 7 видів плівок для тонування стекол автомобіля, які справляються з поставленим завданням і покращують зовнішній вигляд машини.

Щоб не сумніватися у виборі, яка плівка для тонування краще, пропонуємо використовувати класичний і популярний варіант - металізовану плівку. Вона доступна за ціною, роботи з обклеювання проводять на кожному СТО. Там же, там підкажуть який плівкою краще тонувати, якщо сумніви нікуди не поділися. Чи не найгіршим варіантом є знімна тонування - якщо ви встигнете її швидко зняти, можна уникнути штрафу. Тонування по ГОСТ ніхто не відміняв, вона коштує дорожче, але дозволить уникнути проблем з поліцією.

переваги тонування

• Автомобіль виглядає на порядок краще, привабливіше, солідніше, дорожче;
• Ви зможете пересуватися з комфортом, в жарку погоду не потрібно побоюватися сонця, це дозволить вам усамітнитися в транспортному засобі , Уникнути сторонніх поглядів;
• Підвищується ступінь безпеки, злодії не зможуть побачити цінні речі в машині, зменшиться ризик травми при ДТП, скло не розіб'ється на осколки;
• Знижується аварійність, фари зустрічних машин вас більше не зліплять, як і сонячні промені.

недоліки тонування

Крім проблем з поліцейськими, вас чекає дуже важливе незручність - надто темна плівка погіршує пропускання світла. Вночі їздити некомфортно, парковка в неосвітленому місці стане проблемою, як і заїзд в гараж, доведеться опускати скла, відкривати двері. Є шанс потрапити в яму, не помітити дорожній знак або іншу небезпеку.

Надмірна тонування може принести масу неприємностей, включаючи значний штраф, але якщо ви будете дотримуватися ГОСТ, підійдете з розумом до вибору, залишитеся у виграші. Тонування в Україні не заборонена законодавчо, є лише обмеження мінімального світлопропускання стекол, затонувавши машину згідно НПА, вивчивши свої права для спілкування зі співробітниками поліції, ви зможете спокійно і з комфортом пересуватися по дорогах.