Тонування Авто. Рівняння на ГОСТ

Наши партнеры ArtmMisto

До ідеї написати цю статтю мене підштовхнув відеоролик, виявлений на одному з сайтів Інтернет, в якому відчайдушний водій затоновані транспортного засобу, трясся КоАПом, намагається переконати співробітників ГИБДД, що тонування його авто відповідає ГОСТу і, що видаляти її вони не мають право. Легко здогадатися, чим вся ця історія закінчилася. Легким рухом руки співробітник ГИБДД спритно, використовуючи ножик для різання паперу, позбавив передні бічні стекла автомобіля від злощасної тонировочной плівки.
Ні, за допомогою даної статті я не хочу навчити любителів тюнінгу авто обходити закон. Мета абсолютно інша. По-перше, необхідно розібратися з ГОСТом. По-друге, все-таки зрозуміти, що в таких ситуаціях можуть робити співробітники ГИБДД: виписувати штраф або самовільно видаляти плівку з бічних стекол.
І так, розберемося з вимогами, що пред'являються ГОСТом до стекол автомобіля.
Тонувати можна всі стекла автомобіля, тільки пропорції не для всіх стекол однакові. Так, лобове скло може бути затоновані не більше ніж на 25%, тобто світлопропускання лобового скла має бути не менше 75%.
Передні бічні стекла (водійське і пасажирське) можуть бути затонірованни не більше ніж на 30%, світлопропускання - мінімум 70%.
А ось все задні скла можна тонувати хоч на 100%, як кому подобається.
Є категорія громадян, яка не бажає слідувати стандартам, встановленим ГОСТом. Відповідно до пункту 7.3. «Переліку несправностей і умов, при яких забороняється експлуатація транспортних засобів» експлуатувати автомобіль заборонено, якщо на нього встановлені додаткові предмети або нанесено покриття, які обмежують оглядовість з місця водія. На верхній частині вітрового скла автомобілів і автобусів можуть прикріплятися прозорі кольорові плівки. Дозволяється застосовувати тоновані стекла (крім дзеркальних), світлопропускання яких відповідає ГОСТу 5727-88 (про це вже було сказано вище).
Перш ніж виписати штраф або запропонувати самостійно видалити тонировочную плівку зі скла, співробітник ГИБДД повинен встановити світлопропускання стекол за допомогою спеціального приладу. Після того, як прилад покаже, що світлопропускання стекол не відповідає ГОСТу, власнику авто повинні запропонувати самостійно видалити плівку (про те, щоб співробітник ГИБДД мав право самовільно видаляти плівку, ніде не сказано), якщо водій відмовляється, то йому виписується штраф. Відповідно до статті 12.5. Кодексу Російської Федерації про адміністративні правопорушення: «Керування транспортним засобом при наявності несправностей або умов, при яких відповідно до Основних положень по допуску транспортних засобів до експлуатації й обов'язками посадових осіб по забезпеченню безпеки дорожнього руху експлуатація транспортного засобу заборонена, тягне за собою попередження або накладення адміністративного штрафу в розмірі ста рублів.
Одне неясно, якщо заборонено експлуатувати автомобіль з неправильно затоновані стеклами, так чому штраф за таке правопорушення всього 100 рублів і чому саме штраф? Як можна продовжувати рух на автомобілі з несправностями?
ГОСТ придумали не просто так. Буває, що в гонитві за модою ми забуваємо про безпеку.

Бондарєв Сергій