Наши партнеры ArtmMisto
Н аші вступні зауваження в цей раз - буквально копія думки пана Йорга Шрайбера, Голови Комітету автовиробників АЄБ. Він теж зазначив, що «9% зростання рік до року в березні виявився достатнім, щоб компенсувати втрати меншого масштабу в січні і лютому, перетворюючи сумарний результат продажів в першому кварталі в невеликий плюс», і що це «хороша новина для нашого ринку, який не бачив позитивного результату за квартал більше 4 років ». Однак пан Шрайбер максимально обережним у своїх прогнозах, пояснюючи: «одна ластівка весни не робить, потрібно мати більше місяців з позитивним результатом, перш ніж ми зможемо назвати це міцним трендом». 
Березня можна вважати відносно успішним ще й тому, що левова частка автовиробників показала позитивні або лише трохи негативні результати. На тлі підсумків минулого, коли навпроти маси брендів значилися цифри в мінус 30-60% щодо АППГ (аналогічного періоду попереднього року), це безсумнівна «відлига». Втім, і у відлигу відтанули не все: давайте поглянемо, чиї показники вже відображають прихід весни, а хто ще працює над тим, щоб їх графік продажів став по-весняному зеленим.
Преміум-сегмент
Як не дивно, весна найменше відчувається в преміум-сегменті: тут приріст щодо минулого березня показали далеко не всі.
Судіть самі: Mercedes, який все ще тримає перше місце по продажах в сегменті, закінчив місяць з результатом в -3% щодо АППГ (3 137 машин проти 3 244), Lexus, що йде на третьому місці в «преміум-заліку», показав - 9% (2 191 авто проти 2 401), Audi відзначилася підсумком в -41% (1 330 проти 2 250), у Land Rover -3% (1 005 позашляховиків проти 1 032), а у Porsche -16% (369 спорткарів проти 440).
З тих, хто закінчив місяць позитивно, похвалитися видатними продажами теж можуть аж ніяк не всі: BMW «приросла» на 1% с 2 800 машинами проти 2 760 торішніх, Infiniti - на 8% (536 авто проти 496), a Cadillac - на 4 % (145 машин проти 140). По-справжньому помітні результати в березні продемонстрували Volvo, Jaguar і Genesis: шведи зі своїм XC 90 додали на 46% (725 автомобілів проти 498 за АППГ), а англійці з F- Pace - на 166% (285 авто проти 107).
Новоявлений корейський бренд і зовсім показав буквально вибух продажів: після 6 проданих седанів в січні і 10 в лютий березень ознаменувався 182 реалізованими машинами, що в помісячного динаміці становить жахливі + 1 820%. У штучному вираженні це, звичайно, аж ніяк не така шокуюча цифра, але таке різке зростання для молодого бренду - факт, безумовно, позитивний.
На фото: Infiniti Q30
Завершити огляд сегмента на мажорній ноті дозволяє smart. Ці «малюки» знову показують великий процентний приріст при традиційно скромних фізичних продажах: 50 реалізованих автомобильчиков проти 18 в минулому березні означають + 178% щодо АППГ.
середній сегмент
В середньому сегменті трохи «тепліше», ніж в преміум: нехай приріст у більшості «позитивних» брендів теж був вельми скромним, зате таких більше.
Перша в сегменті - Toyota: вона ж, до речі, в числі найуспішніших щодо АППГ. Японський бренд видав клієнтам 9 709 машин і показав приріст в 18% відносно 8 237 в минулому березні. Ще пара «щодо» успішних брендів - це Mazda і Peugeot: японці закінчили місяць з показником в + 22% і 1 990 реалізованими авто проти 1 629, а французи - з + 36% і 559 машинами проти 411.
На фото: Toyota Camry '2011-Н.В.
Багато інших відзначилися околонулевой приростом. Так, Skoda котрий місяць поспіль стабільно «йде по кордоні вододілу», тримаючи продажу на рівні АППГ: в березні це + 1% і 4 853 проданих автомобіля. Схожий результат у Ford: + 3% з 4 173 машинами проти торішніх 4 055. Трохи кращий відсотковий результат у Honda: + 11%, але з об'ємом продажів в 121 автомобіль це практично не показник.
Ще одна група брендів показала невеликий спад, який все ж близький до показника минулого року. Наприклад, Nissan, який займає друге місце в сегменті, продав 8 068 машин, що на 6% менше ніж 8 614 в минулому березні. У Chevrolet схожий результат в -5%, але машин майже втричі менше - 2 796. Mitsubishi і Citroen закінчили місяць з підсумком в -4%: у японців це 1 707 реалізованих позашляховиків проти 1 783 роком раніше, а у французів - 426 авто проти 446.
На фото: Nissan Almera '2012-Н.В.
Решта виробники не зуміли зістикувати прихід весни з озелененням трендів своїх продажів. Subaru втратила 26% щодо АППГ, продавши 354 авто проти 478, Suzuki «стиснулася» на 38% з 333 машинами проти 533, а дебют нового Tivoli поки нічим не допоміг SsangYong, який знайшов в березні лише 11 клієнтів, втративши 96% торішнього успіху.
бюджетний сегмент
Ну а бюджетний сегмент - самий зелений і весняний. Тут багато показали непоганий приріст, а явно «безуспішних» представників небагато.
Лідируюча Lada додала до торішніх 22 267 проданих авто ще 13%, забезпечивши новим особистим транспортом 25 110 осіб. У йдуть слідом Kia і Hyundai процентний приріст ще вище - 18% і 29% відповідно, що в штучному вираженні становить 14 614 і 14 219 примірників. Французи з Renault поповнили автопарк країни 11 274 машинами, наростивши свої продажі на 19%. Не менш добре закінчився березня Volkswagen, який записав в актив 6 953 авто і + 16% до минулорічних 6 007.
Успіх УАЗа досить стабільний: у минулому місяці ульяновци знайшли господарів для 4 582 позашляховиків, приростивши 3% до результату за АППГ. до їх нового кросовера ще далеко, але і під час відсутності гарячих новинок Patriot , Який отримав чергову дозу змін, цілком дозволяє «тримати марку».
Справжній сплеск продажів відбувся у Datsun: в березні було продано 3 477 автомобілів. Це не тільки на 103% більше, ніж в минулому березні, але навіть більше, ніж в насиченому знижками грудні 2016 року, коли було реалізовано менше трьох тисяч машин. Що ж, подивимося, як складуться продажу російсько-японських авто в теплу пору року.
Ще пара непомітних на загальному тлі, але заслуговують невеликого уваги успіхів - це приріст Changan і Zotye. Ці китайські бренди продали порівнянне число автомобілів - 116 і 80 відповідно, зате в процентному вираженні наростили 71% і 627%.
На фото: Changan CS15 '2016 Н.В.
Досягнення Ravon поки продовжують бути скромніше, ніж у Daewoo в цю пору року в 2016-му. Молодий узбецький бренд реалізував 678 автомобілів, що помітно менше, ніж 1 677 проданих за АППГ Daewoo. Однак зовсім недавно в інтерв'ю генеральний директор Ravon Шараф Шухратовіч Ашуров розповів нам про вельми амбітні плани , А тому ми з великим інтересом продовжимо стежити за успіхами компанії.
На фото: Ravon Nexia R3 '2016 Н.В.
У числі «відстаючих від минулого року» на цей раз - китайські бренди. Лідируючий серед виробників з Піднебесної Lifan, втім, відстав зовсім небагато, на 10%, продавши 1 217 автомобілів. Той, хто йде другим Chery видав клієнтам вдвічі менше - 506 машин, що на 18% менше торішніх 620. Третій за обсягами китайський бренд, Geely, втратив 63%, реалізувавши 240 авто.
На фото: Lifan X60 '2015-17
Згадки одним рядком заслуговують також DongFeng, FAW і Brilliance: скорочення їх продажів склало 58%, 78% і 86% відповідно, а штучне вираз місячних обсягів - 51, 22 і 15 машин.
Що ми придбали
Березень став відлигою не тільки з точки зору продажів, але і по відношенню до числа новинок, деякі з яких досить значущі.
Мабуть, найважливішою новинкою можна назвати Solaris другого покоління, продажі якого стартували в самому початку березня. За повною розповіддю про корейському бестселері варто звернутися до нашого тест-драйву , А тут ми лише згадаємо основні особливості. Так, новий Solaris матиме два мотора зі звичним об'ємом в 1,4 і 1,6 літра, а також дві шестиступінчастих коробки передач - механічну й автоматичну. Ціна на седан в базовому варіанті виконання починається з 599 000 рублей, а топова версія (яку можна доповнити опціонними пакетами) коштує від 899 000.
Ще одним помітним новачком російського ринку став Prius нового покоління , Продажі якого Toyota почала в середині місяця. Еволюційний розвиток моделі відбилося на всьому, крім зовнішності: вона у нового Prius досить яскрава. Продажі гібрида, звичайно, не зрівняються з такими у Solaris, якщо не сказати навпаки, але своя аудиторія у автомобіля є - в Toyota в цьому впевнені. Цю аудиторію не збентежить і ціна в 2 112 000 рублів - в Росії пропонується тільки найбагатше виконання хетчбека.
Повний антипод Prius - нова Audi TT RS, продажі якої також стартували в березні. Вона буде походу на Prius хіба що частотністю зустрічі на російських дорогах, а в іншому наповнена абсолютно іншим змістом. Вагомі 400 к.с. і 480 Нм, зняті з 2,5-літрового пятицилиндрового TFSI, просувають машину до 100 км / год за 3,7 секунди, а максимальна швидкість обмежена на позначці 250 км / ч у версії Touring і 280 км / год у версії Track. Вартість цих виконань становить 4 633 000 і 4 972 000 рублей відповідно.
BMW розширює модельний ряд і виводить на російський ринок компактвен 2 серії Active Tourer. Автомобіль має 1,5-літровим турбомотором на 136 к.с. і переднім приводом, що, однак, не заважає пропонувати його у виконанні M Sport. У BMW також опублікували повний прайс-лист на новинку: початкове виконання Model Advantage коштуватиме 1 680 000 рублей, а за горезвісну Model M Sport доведеться викласти 1 951 500 рублів.
На фото: BMW 2 Series Active Tourer '2014 Н.В.
Ну а ще одна цікава новинка березня - позашляховик Foton Sauvana. Виробник підкреслює, що це саме рамний позашляховик, причому в старших версіях виконання - семимісний. Зрозуміло, автомобіль оснащується системою повного приводу і навіть асистентами руху при підйомі і спуску, а дорожній просвіт становить 220 мм. У числі доступних значаться два двигуна і дві коробки передач. Базовий мотор на 201 к.с. поєднується з п'ятиступінчастою "механікою", а більш потужний 217-сильний агрегат - з шестиступінчастим "автоматом" від ZF. Ціни на позашляховик стартують з 1 669 990 рублів, а найдорожче виконання Premium коштує 1 919 990 рублів.
втрати
Весна - значить весна: в перший теплий місяць року виробники не стали оптимізувати модельні ряди, і помітних втрат в стані нових автомобілів не відбулося. Подивимося, якою буде динаміка кінця весни - початку літа, і які ще сюрпризи готує нам цей рік.
