Fiat Grande Punto Abarth: Повернення скорпіона

Наши партнеры ArtmMisto

Первістком судилося стати 155-сильному «гарячого» хетчбеку Fiat Grande Punto Abarth. Армія молодих шанувальників італійських машин давно чекала подібного автомобіля, і конструктори зробили все можливе, щоб їх не розчарувати. Для отримання максимальної віддачі нового динамічного двигуна передбачено безліч поліпшень - від оптимізованої за рахунок іншого обважування аеродинаміки до високоефективних дискових гальмівних механізмів, здатних приборкати спритність будь-якого, самого енергійного «наїзника».

Бензиновий турбомотор об'ємом 1,4 л видає 155 л. с. і працює в парі з короткоходной 6-ступінчастою механічною коробкою передач.

В екстер'єрі радують око оброблена під карбон центральна консоль, імпровізована фігурка скорпіона справа на білій вставці на торпедо і по-гоночному «обрізаний» знизу спортивне рульове колесо. Елементи, оброблені шкірою (кермо, важелі КП і гальма стоянки), прошиті яскраво-червоною ниткою.

Спортивні ковшеподібні крісла відрізняються розвиненою бічною підтримкою.

Водій може активувати і функцію power boost, що дозволяє швидко збільшити максимальний крутний момент двигуна з 206 до 230 Нм. Електропідсилювач керма отримав спортивні настройки, що зробило управління більш «живим» і гострим. Колію Grande Punto Abarth збільшили на 6 мм, а замість стандартних коліс тепер встановлені ефектні 17-дюймові диски з чорною основою і сріблястими спицями (шини 215/45).

Комплект алюмінієвих накладок на педалі з ребристою поверхнею дозволить швидко і чітко маніпулювати «органами» машини.

Під дифузором - хромована «двостволка» вихлопної системи.

Новий передній бампер з великим повітрозабірником для охолодження силового агрегату і інтегрованими в темні ніші «протитуманними фарами» надає автомобілю додаткову агресію і динамічність. Незвично виглядає і своєрідна спідниця з нефарбованого матового пластика, що оперізує кузов знизу. Крім того, «трехдверка» щедро прикрашена логотипами Abarth: міні-скорпіонів можна побачити на фальшрешітки радіатора, третіх дверей і навіть боковинах кузова. Ходова частина отримала свою «порцію» заводського тюнінга: передній стабілізатор поперечної стійкості більшого діаметру (19 мм), а також інші пружини, завдяки яким кліренс зменшився на 10 мм (до 140 мм).

Щоб підкреслити «породу», фіатовських емблему замінили знаменитим скорпіоном логотипу Abarth.

Акуратний спойлер на третіх дверей пофарбований в контрастний колір і оснащений вбудованим стоп-сигналом.

На передній осі встановлені вентильовані гальмівні диски з двохпоршневими супортами від іменитого виробника Brembo.

Чорна ніша в бампері з інтегрованою «противотуманки» добре гармонує з головною оптикою.

В Європі заряджений Fiat Grande Punto Abarth сьогодні коштує не менше 17800 євро. На жаль, в Україні такі машини поставлятися не будуть, а подібний турбодвигун (правда, не в такій потужній версії, а на 5 л. С. Слабше) доступний співвітчизникам лише для «старшої» моделі Bravo.

Novitec

Німецька компанія Novitec підготувала власний «заряджений» Fiat Grande Punto під назвою X-one. Агресивний аерокіт машини складається з нового переднього бампера, капота з хижими прорізами, «війок» на фарах, решітки радіатора, «дутих» порогів, антикрила на задніх дверях, масивного заднього бампера і повітрозабірника на даху. Фіатовскій 1,9-літровий турбодизель обзавівся новою електронною системою управління Novitec Powerrail 4 і спортивним повітряним фільтром. В результаті потужність піднялася з 130 до 160 л. с. Максимальна швидкість машини тепер становить 210 км / ч, а розгін від 0 до 100 км / год займає 8,6 с. Корми автомобіля хизується 90-міліметровими патрубками хромованою вихлопної системи. На хетчбек можуть встановити занижену (- 40 мм) регульовану підвіску з можливістю зниження кліренсу ще на 35 мм (до 75 мм). Контраст світлого кузову становлять матово-чорні 18-дюймові диски Novitec N8, «взуті» в шини 215/35.

Lester

Італійська фірма Lester вирішила по-своєму розвинути тему «маленького Maserati» в образі Fiat Grande Punto. Правда, поки обмежилися лише невеликими технічними та яскравими зовнішніми удосконаленнями, а також насиченою помаранчевої забарвленням Funny Orange. Аеродинамічний пакет складається з нового капота з «горбом» -воздухозаборник (323 євро), накладок на фари (40 євро), заднього дифузора витонченої форми (226 євро), спойлера на задніх дверях (94 євро) і спідниці по периметру кузова (336 євро ). Спортивну вихлопну систему Imasaf вінчають дві плоскі насадки. Місце заводських коліс зайняли красиві 17-дюймові диски MAK Veleno, на яких змонтовані шини Yokohama Parada розмірністю 205/45. Мотор отримав чіп-тюнінг Castelli Italtec, а в ходової частини знайшли місце укорочені пружини H & R в парі з амортизаторами Koni.

Роман Базай
Фото Fiat, Novitec, Lester

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.