Що вибрати - Suzuki Vitara або Suzuki SX4 S-Cross?

1. Сузукі Вітара - коротко про все, що потрібно знати
2. Сузукі СХ4 - все найважливіше, коротко
3. Що ви отримаєте в будь-якому випадку
4. Чим вони відрізняються
5. Різниця в класі
6. Буря і штиль

Наши партнеры ArtmMisto

Два кросовера, обидва - японці, зійшли з конвеєра заводів Сузукі. Однакові двигуни, схожі габарити і технічні характеристики. Здавалося б, що тут вибирати? Але є нюанси, серйозні відмінності, які при всій схожості роблять машини абсолютно різними. Як Інь і Янь, сонце і місяць, чоловік і жінка. І ми зараз відкриємо вам ці секрети.

Сузукі Вітара - коротко про все, що потрібно знати

Коли компанія Сузукі почала випускати автомобілі в п'ятдесятих роках минулого століття не тільки у всій Південно-Східній Азії, а й в Японії стан доріг було жалюгідним. Тому акцент був зроблений на позашляховиках. Таких, які могли собі дозволити громадяни післявоєнної країни, тобто, дуже простих і дешевих. Так компанія стала одним з головних світових фахівців з повного приводу і економічності.

Перша Вітара з'явилася в 1988 році і позиціонувалася, як маленький позашляховик, але з претензією на дизайн і комфорт. У другому поколінні в назву моделі додали приставку «Гранд» і зробили серйозний крок від бездоріжжя до міських вулицях.

Так, Сузукі почала випускати кросовери ще до того, як це стало мейнстрімом. Це зараз кожен поважаючий себе бренд має в лінійці від одного до трьох кросоверів. А в ті часи японський виробник фактично створив новий клас автомобілів «з нуля». Про те, наскільки вдалою виявилася модель, можна судити за кількістю брендів, які не побоялися повісити на неї свій шильдик. В різний час в різних країнах Сузукі Вітара продавалася під назвами:

1. Mazda Proceed Levante
2. Santana 300/350
3. Daewoo Vitara
4. Chevrolet Tracker
5. Geo Tracker
6. GMC Tracker
7. Pontiac Sunrunner
8. Asüna Sunrunner

Зараз Suzuki Vitara - компактний позашляховик, в кузові типу «п'ятидверний кросовер». Четверте покоління моделі. Виробництво відпрацьовано до дрібниць, технології перевірені часом.

Сузукі СХ4 - все найважливіше, коротко

Модель народилася від взаємної любові японської Сузукі і італійського Фіата. Азіатам доводилося важко на консервативному європейському ринку. Тому вони вирішили звернутися до місцевих старожилів. Роботу над дизайном довірили легендарному Джорджетто Джуджаро. Метру, який визначає, що таке «красиво» в автоіндустрії з сорокових років минулого століття. Це він придумав дизайн DeLorean DMC-12 - «літаючого» автомобіля з фільму «Назад в майбутнє». І найперший Volkswagen Golf теж він. І Форд Мустанг. І майже всі Альфа Ромео. Так само як і фотоапарати Никон, зброя Беретта і мотоцикли Дукаті.

Перша версія SX4 зійшла з конвеєра в 2006 році. Довго виробник не міг визначитися з класом - з'являлися кросовери, і седани, і компакт-кари, і комбі. Зупинилися лише в 2013, вибравши клас «міні-позашляховик» і кузов «п'ятидверний компакт-кросовер». Останнє оновлення моделі - зовсім недавно, в минулому році. Проведено фейсліфтінг і доданий ряд технологічних рішень. Максимальна оцінка безпеки - «п'ять зірок» від Euro NCAP.

Що ви отримаєте в будь-якому випадку

Який би Сузукі ви не вибрали, в будь-якому випадку у вас буде:

• Повний привід - один з кращих в світі. Ви вибираєте режим, все інше робить електроніка. Гарна електроніка. Задній міст підключається прямо на ходу, є навіть повне блокування міжосьового диференціала.
• Фірмовий 1,6-літровий бензиновий 16-клапанний атмосферник із змінними фазами газорозподілу. Настільки економічний, що починаєш забувати адреси заправок. Звичайно, багато з нього не молодий, але і обігнати Сузукі вкрай складно. «Сотню» набирає трохи більше, ніж за 11 секунд, стрілку спідометра доводить до 170.
• Велике, для свого класу, місце на задньому сидінні. Навіть двом високим чоловікам не доведеться підбирати ноги. Троє будуть не дуже задоволені, але помістяться. А у дітей взагалі ніяких проблем з місцем не буде, навіть собаку можна з ними посадити.
• Гарну оглядовість з місця водія. Заднє скло не опущено і не урізано, сліпих зон дуже мало, на дорогу дивишся «зверхньо».
• Загальну вантажопідйомність (водій + пасажири + вантаж) в районі 650 кілограм. Так, ви не помилилися. Якщо не брати пасажирів, то в цю маленьку Suzuki можна завантажити цілих півтонни.
• Японське якість збірки. Звичайно, в цьому класі складно вимагати дерево і шкіру. Але деталі щільно підігнані одна до одної, ніде нічого не скрипить і не треться.
• Найнижчу ціну на ринку за кросовер з повним приводом та ще й з Японії.
• Гнучку систему комплектації. Вас ніхто не змусить платити за непотрібні переваги. Можна повний привід, можна передній. Є автомат і механіка. Вибирайте їх в будь-якій комбінації.

Чим вони відрізняються

стиль

SX4 S-Cross - гарний від народження, над ним працював найкращий дизайнер світу. А ось, з Вітара відкриває простір для творчості. Його виробник повністю довірив клієнтам - пропонується аж 14 різних комплектацій і 14 кольорів. Причому, вибирати можна не тільки екстер'єр, а й інтер'єр. Хочете - все буде суворим поєднанням чорного і сірого. Ні? Будь ласка вам буйство фарб - деталі передньої панелі в кольорі «Атлантичний перловий бірюзовий металік». Тонким творчим натурам буде, де розгулятися - навіть білий представлений в двох відтінках, «Cool White Pearl» і «Superior White».

Напевно, тому СХ4 частіше купує старше покоління, а Вітара - молодь.

Різниця в класі

Якщо поставити автомобілі поруч один з одним, ви відразу зрозумієте, про що мова. Suzuki Vitara - це Compact SUV, «компактний позашляховик». А Suzuki SX4 S-Cross - mini SUV, «міні-позашляховик», на одну сходинку нижче. Фактично, саме Сузуки створила обидва класу, почавши випускати такі автомобілі на десять років раніше за інших виробників. «Компактні» потрібні тим людям, які хочуть більше спорту, готові хоч зараз відправитися в подорож, але частіше їздять по міському асфальту. А «Міні» - це для тих, кому більше подобається цей самий асфальт, але іноді доводиться виїжджати за місто. Різниця в підході просто величезна, хоча відмінності не істотні.

Якщо ви кожні вихідні проводите на рибалці, краще брати Вітара. Якщо вирушаєте за місто рідко і неохоче, але якщо вже виїхали, то можете забратися в саму глухомань - беріть СХ4.

Буря і штиль

Автомобілі дарують зовсім різні емоції. Якщо ви хочете, щоб машина вас дивувала, потрібно брати Вітара. А якщо потрібна строгість і чіткість, повна відповідність заявленим параметрам - ваш вибір SX4 S-Cross. Перший завезе вам на таку гірку, куди ви і не думали вибратися. Другий - точно витягне з того яру. Ця різниця відчувається відразу, як тільки сідайте за кермо. Ви і самі все зрозумієте, коли замовте тест-драйв в Харкові, у офіційного представника Сузукі, компанії «ТЕХНІК-ЦЕНТР».

джерело: suzuki.kh.ua