ТОП-15 несправностей Grand Vitara

1. 1. Редуктор переднього моста
2. 2. Витрата масла
3. 3. Низька ефективність каталізатора (Р0420 Р0430)
4. 4. Гримить ланцюг ГРМ
5. 5. Ролики
6. 6. Датчик тиску масла
7. 7. Втулки стабілізатора
8. 8. Сайлентблоки передніх важелів
9. 9. Перша передача МКПП
10. 10. Ущільнювачі дверей
11. 11. розвальний болти
12. 12. Фіксатори дверей
13. 13. Скрип переднього сидіння
14. 14. Лючок бензобака
15. 15. Молдинг на задній арці

Наши партнеры ArtmMisto

За мотивами теми про несправності SX4 ми вирішили зробити добірку типових проблем і для Suzuki Grand Vitara.

Suzuki Grand Vitara - один з найпопулярніших SUV на вітчизняному ринку (втім, не менше відомий і праворульний аналог - Suzuki Escudo). Автомобіль побачив світ у 2005 році і з тих пір армія власників і шанувальників даного автомобіля постійно зростає.

Відмінними рисами цього покоління Grand Vitara від більшості його конкурентів стало наявність справжніх позашляхових атрибутів, таких як роздавальна коробка зі знижувальним поруч, а також блокуванням міжосьового диференціала, короткі звіси і по-внедорожному жорстка підвіска. Інтер'єр, в якому немає нічого зайвого, сучасний і строгий. Автомобіль комфортний і надійний, але, як і у будь-якого іншого автомобіля, у Grand Vitara є недоліки, які було б непогано знати тим, хто ще тільки збирається їм обзавестися.

Представляємо вашій увазі ТОП-15 несправностей і проблем, з якими стикаються власники Grand Vitara.

1. Редуктор переднього моста

Проблеми з переднім редуктором зустрічаються досить часто і особливо не прив'язані до пробігу автомобіля. Швидше залежність можна простежити з тим, як експлуатується автомобіль. Справа в тому, що сапун переднього редуктора має на Гранд Вітара недостатню довжину, в результаті чого через нього засазивается волога (та що там говорити, вода) і замість масла в редукторі починає плескатися емульсія.

Довготривала їзда на такому маслі призводить до того, що спочатку з'являється гул при русі, а потім і зовсім редуктор виходить з ладу.

Рішення: Подовжити сапун (поставити подовжений) , Стежити за маслом в передньому редукторі.

2. Витрата масла

Витрата масла, жор масла, масложор, .. як тільки не називай - проблема є. Перші симптоми цієї проблеми деякі автолюбителі починають помічати вже на 60 тис.км пробігу. Про причини проблеми можна довго сперечатися, але швидше за все корінь зла в дилерському міжсервісний інтервалі з його заміною масла раз в 15 тисяч кілометрів. На маслі просто перекочують зайвого, в результаті чого утворюються відкладення на поршневих кільцях, вони коксуються і вже не в змозі в потрібних обсягах знімати масло зі стінок циліндрів.

Рішення: Перейти на X- W40 масло, замінити маслос'емниє ковпачки, замінити поршневі кільця.

3. Низька ефективність каталізатора (Р0420 Р0430)

Проблема підвищеної витрати масла викликає за собою ще одну - вихід каталізатора з ладу. Незгоріле масло і кокс разом з вихлопними газами потрапляють в випускний тракт, де осідають на каталізаторах і лямбда-зондах, в результаті чого бортовий комп'ютер видає помилки Р0420 і Р0430.

Рішення: Сузуководов вирішують цю проблему по-різному. Хтось ставить різні обманки і емулятори лямбда-зондів , Хтось видаляє каталізатори і прошиває "мізки" на ЄВРО-2 . Читайте, вивчайте, вибирайте кращий для себе варіант.

4. Гримить ланцюг ГРМ

Починаючи з пробігу в 60 тис.км у багатьох власників Grand Vitara починає побрякивать ланцюг. Найчастіше гримить мала ланцюг, а відбувається це в результаті ослаблення натяжителя. Також багатьом допомагає заміна верхнього успокоителя, який змінюється досить легко - потрібно зняти лише клапанну кришку. Але ми радимо не займатися напівзаходами, а поміняти ланцюга ГРМ разом з заспокоювачами, натяжителем і, в ідеалі, зірочками на пробігу в діапазоні 80-100 тис.км. Далі зволікати не варто, тому що на пробігах в 120 тис.км і вище нерідкі випадки руйнування пластику заспокоювачів, що в гіршому випадку може привести до заклинювання і обриву ланцюга.

Рішення: Замінити ланцюга ГРМ і все, що з ними пов'язано.

5. Ролики

Проблеми з натяжним і паразитних роликами на Гранд Вітара починаються приблизно до 80 тис.км. пробігу. Симптоми, власне, як і для інших випадків вмирання підшипника - гул, наростаючий при збільшенні оборотів.

Рішення: заміна підшипників або роликів в зборі.

6. Датчик тиску масла

Видавлює датчик тиску масла, може потекти струмком якщо вчасно не помітити

Рішення: Замінити датчик на новий.

7. Втулки стабілізатора

Вважається, що втулки стабілізатора на Grand Vitara це расходник, який змінюють мало не при кожному ТО. Насправді це не так і все залежить від умов експлуатації. Багато хто їздить на одному комплекті втулок по три десятка тисяч кілометрів, іншим же не вистачає і на 10 тис.км пробігу.

Рішення для Власники Гранд Вітара з 2-літровим двигуном можемо порадити встановити втулки (42412-78K00) і скоби їх притискають (42415-78K00) від модифікацій Grand Vitara з двигуном 2.4 літра. Вони більше в розмірах, краще працюють і прослужать довше.

8. Сайлентблоки передніх важелів

Ще одна болячка, яка, на наш погляд, занадто рано проявляє себе на Гранд Вітара, це рвуться задні сайлентблоки передніх важелів.

Рішення: Заміна сайлентблока на "хондовській" або поліуретановий , Заміна важеля в зборі.

9. Перша передача МКПП

Важке або просто неможливе включення першої передачі на прогрітому автомобілі це відома проблема Гранд Вітара. І дуже дивно, що майже за десять років випуску в Suzuki так і не запропонували вирішення даної проблеми.

Рішення: Один з дилерів вирішив подібну проблему з МКПП у нашого одноклубника, читаємо тут .

10. Ущільнювачі дверей

Згодом ущільнювачем (гумкою) п'ятої та задніх дверей стирає фарбу. Виглядає не дуже красиво.

Рішення: підфарбовували в колір фірмовим олівцем (пензликом), а потім покриваємо шаром прозорого антигравій або лаку, як описано тут .

11. розвальний болти

Закисають задні розвальний болти, в результаті чого неможливо виконати регулювання розвалу-сходження. Болти доводиться відпилювати "болгаркою", а сайлентблоки змінювати.

Рішення: Змастити розвальний болти мідної / графітним мастилом якомога швидше.

12. Фіксатори дверей

Сточуються і перестають працювати фіксатори дверей у відкритому стані.

Рішення: ремонт фіксатора або його заміна.

13. Скрип переднього сидіння

Скрипить, а точніше поскрипує водійське сидіння.

Рішення: Один з варіантів вирішення запропонував наш одноклубник.

14. Лючок бензобака

Є така неприємність - на штирьком замикання лючка бензобака є потовщення, яке не дає йому висуватися повністю. Воно з часом сточується, стрижень вилазить до упору, в результаті чого сам люк бензобака погано закривається і погано відкривається.

Рішення: сточив стрижень напилком.

15. Молдинг на задній арці

Невдале рішення з заднім молдингом 77531-65J01. Зазвичай він відлітає після миття високим тиском, а без нього залізо цвіте

Рішення: Приклеїти молдинг "рідкими цвяхами" або чимось аналогічним.

В цілому, Suzuki Grand Vitara дуже надійний і невибагливий автомобіль. Досить вчасно проводити технічне обслуговування і він буде радувати Вас довгі кілометри експлуатації.

Якщо у Вас є що додати або заперечити, то, будь ласка, напишіть в коментарі до цієї статті.