Тим, хто збирається в Європу на машині

Наши партнеры ArtmMisto

Автор: Tor Переглядів: 83876

Загальні правила такі: ваш автомобіль повинен бути застрахований, він повинен бути технічно справним, гума повинна відповідати сезону, скла повинні бути цілі і не тоновані (передні і лобове). Також бажано при виїзді за кордон наявність наклейки приналежності країні - RUS.

Маленький рада, як отримати візу для поїздки в Європу на авто .
Крім того, у кожної країни є свої специфічні вимоги до автотуристам. Так, наприклад, при поїздці на машині до Фінляндії тепер багато що змінилося. Фінляндія вже не вимагає комплект запасних ламп. У цій країні заборонені тонування і антирадари, не можна ввозити більше 20 літрів палива (не рахуючи повного бака). У зимовий час пересуватися по країні потрібно на шиповану гуму. Деякі поради мандрівникам з особистого досвіду ТУТ .

А ось в Польщі шипована гума заборонена (так само як і тонування). На кордоні при в'їзді дуже ретельно перевіряють зовнішній вигляд і технічний стан автомобіля, зокрема, габарити. Якщо одна з ламп не горить, автомобіль можуть не пустити в країну. При в'їзді до Австрії необхідно наклеїти на лобове скло «Віньєтку» - спеціальну марку, яка підтверджує факт оплати за використання національних доріг. Купити її можна на будь-який заправці. Штраф за відсутність віньєти - до 250 євро. Для подорожі по Італії необхідні світловідбиваючі жилети. При поломці, незалежно від часу доби, водій або будь-який пасажир, що виходить з машини, зобов'язаний надягати на себе такий жилет. У Німеччині дуже суворо ставляться до протитуманним фарам. Поліція нещадно штрафує кожного, хто використовує «противотуманки» не за призначенням. На скандинавських парковках водій, покидаючи машину, зобов'язаний залишати на лобовому склі спеціальні «годинничок» - паперовий циферблат, на якому позначається поточний час. Якщо «годинок» немає або на них виставлено неправильний час, можна нарватися на штраф.Cледует пам'ятати, що правила у всіх країнах час від часу змінюються, так що перед подорожжю необхідно дізнатися про всі нововведення.
Подорожувати на власному автомобілі зручно і ... небезпечно. Що робити, якщо ви потрапили в аварію за кордоном?

Не так давно в російському Інтернеті з'явилася жахлива історія, розказана невдалим туристом, який примудрився вщент розбити машину в одній з країн Європи. Опис його повернення і транспортування на батьківщину того, що залишилося від автомобіля, за драматизмом і напруженням пристрастей трохи поступається голлівудських блокбастерів. Про більшість незмінно виникають у разі ДТП проблем він, як і багато автотуристи, навіть не здогадувався ...

ЦІНА СПОКОЮ

Виїжджаючи за кордон на особистому автомобілі, ви зобов'язані застрахувати свою відповідальність перед іншими водіями. Ця страховка називається "Грін кард" « Зелена карта », І воно є обов'язковим. Страховку каско ви вільні купувати чи не купувати - це справа добровільна. За винятком тих випадків, коли машина куплена в кредит. Якщо ви ще не розплатилися, страхування каско буде обов'язковою умовою виїзду.
Скільки це коштує? Точні цифри назвати неможливо - все залежить від умов, пропонованих кожним конкретним страховиком. І діапазон цін досить широкий. Якщо у вашого авто вже є каско, окрему страховку спеціально для поїздки виписувати не будуть - поліс просто розширять до кордонів тієї держави, куди ви збираєтеся. Наприклад, компанія МСК візьме за розширення поліса на країни Євросоюзу $ 25 за кожні сім днів поїздки. Правило «оптом дешевше» тут не працює: за місячне розширення поліса доведеться викласти вже сотню доларів. У «Ингосстрахе» поліс обійдеться вдвічі дешевше - $ 25 за кожні 15 днів. «Росгосстрах» розраховує «закордонну» страховку за вартістю стандартного поліса каско - розширення обійдеться вам приблизно в 20% від ціни основного поліса. Ще «бюджетні» в компанії РОСНО: тут клієнтам, які купили російське каско, страхове покриття на територію ЄС надають безкоштовно, але за розширення на інші країни доведеться доплатити.
Якщо поліса каско у вас немає, але, виїжджаючи за кордон, ви вирішили «підстрахуватися», можна зробити висновок зі страховиком договір тільки на час запланованої поїздки. Правда, таку послугу надають далеко не всі компанії. Зокрема, в Російській страхової компанії навіть питання про розширення покриття російського поліса каско вирішується виключно в індивідуальному порядку, не кажучи вже про окрему «закордонної» страховці.

НА МІСЦІ РОЗБЕРЕМОСЬ

Оформлення ДТП за кордоном відбувається приблизно за тією ж схемою, що і в Росії.
• Насамперед слід викликати на місце події поліцію і при необхідності швидку допомогу. На території Європи для таких випадків передбачений єдиний номер 112, але в деяких країнах по ньому буває не додзвонитися. А тому запасіться заздалегідь телефонами необхідних служб. У будь-якій країні Євросоюзу оператори call-центру кажуть як мінімум англійською, так що проблем зі спілкуванням бути не повинно. А ось сподіватися на те, що приїхав за викликом патрульний виявиться поліглотом, не варто. У багатьох франкомовних країнах жителі до останнього роблять вигляд, що не володіють англійською, хоча в більшості випадків це не так.
• Попросіть у власника машини, з якою ви зіткнулися, його «зелену карту» і перепишіть номер поліса і назва компанії, якій він виданий. Це нормальна процедура, і не виключено, що опонент захоче зробити те ж саме з вашої Green Card.
• Сфотографуйте місце аварії - не тільки великий план, а й всі дрібні ушкодження. У разі чого вашому візаві буде складніше змусити вас оплатити ремонт всіх вм'ятин і подряпин, які він нажив за останні кілька років. Крім того, знімки з місця аварії може зажадати страхова компанія.
• Якщо ви їхали в машині один, постарайтеся знайти свідків події і запишіть їх імена і контакти. Не виключено, що це допоможе вам у подальшому розгляді. Всі ці операції слід виконати в будь-якому випадку, навіть якщо опонент запевняє, що повністю визнає свою провину і складання документів - чиста формальність.
• Коли приїде поліція, оформіть протокол. Якщо автомобіль застрахований по КАСКО, зв'яжіться зі своїм російським страховиком і вимагайте самих детальних інструкцій. При цьому запам'ятайте одну важливу річ: переоцінювати можливості страхової компанії не варто. Те, що сталося - це виключно ваша проблема. І гроші в її рішення доведеться вкласти свої. Нерідкі випадки, коли автомобілістам доводиться скандалити зі страховою, умовляти, вимагати до телефону начальство, загрожувати російськими судами і Міжнародним арбітражем. Зрозуміло, все залежить від страховика, його репутації та професіоналізму. Але досвід вчить покладатися насамперед на себе.

Небитого БИТОГО ВЕЗЕ

Що робити з розбитим авто? Якщо ви невинні в аварії, всі витрати по ремонту вашого авто покриє Національне страхове бюро тієї країни, в якій ви перебуваєте, - по «зеленій карті» винного водія. А як бути, якщо винні ви? Машину потерпілого відремонтує всі той же Національне бюро, вже по вашій «зелену карту», ​​а хто буде лагодити ваше авто?
Розглянемо варіант, коли у водія немає страховки КАСКО. Тут все просто - ремонтуєте автомобіль (попередньо дізнайтеся, де розташовані сервісні центри, в яких це можна зробити) або, якщо пошкодження дозволяють пересуватися по «громадським» дорогах, їдете на ньому додому. Вартість ремонтних послуг в Європі можна порівняти з російською. В азіатських країнах можуть виникнути проблеми з необхідними запчастинами.

ПІД КРИЛОМ СТРАХОВИКА

Ваш автомобіль застрахований по КАСКО, і зона страхового покриття включає країну, в якій сталася аварія? Розраховувати, що в цьому випадку хтось вирішить всі проблеми за вас, як ми вже говорили, не варто. Швидше за все, страховик обмежиться самими загальними вказівками. Після оформлення документів на місці ДТП вам доведеться знайти експерта, який оцінить отримані машиною пошкодження. Консультант вашої страхової компанії може і не знати, де знаходиться найближчий від вас експерт, а ось поліцейські знають це напевно. Так що запросите контакти експерта у полісмена, що оформляє вам документи. Забули запитати - знову телефонуйте за номером 112. Як куди дзвонити в Європі .
Вартість послуг «оцінювача» може досягати? 3 000, але в більшості випадків вдається вкластися в 4-5 сотень. Оплата послуг експерта необов'язково компенсується страховиком - уважно читайте умови договору. Наприклад, «Росгосстрах» або «Ингосстрах» сплатить його послуги, а РОСНО - немає. Незважаючи на те що сама процедура експертизи нетривала - від 15 хвилин до півгодини, - отримання результату займає кілька днів.
Висновок у вас на руках? Надсилайте його в страхову компанію (поштою або кур'єрською службою), його вивчать і приймуть рішення, чи має сенс проводити ремонт на місці і виплачувати вам страхову премію. На жаль, з прийняттям рішення деякі страховики не поспішають.
Після отримання відповіді з страхової компанії машину можна відправляти на сервісну станцію. У ситуації, коли ви збираєтеся поїхати перш, ніж ремонт буде завершений, за автомобіль доведеться внести заставу (його розмір залежить від стану машини).
Експерт затримується з оцінкою, а віза у вас вже закінчується? В цьому випадку вам доведеться самостійно доставити машину на батьківщину.
Можливостей тут кілька:
• Чи укладаєте з будь-якій місцевій логістичною компанією контракт TIR Carnet, який може обійтися в кілька тисяч євро, і всі проблеми з транспортуванням машини буде вирішувати вона.
• Можна занурити машину на паром, це буде коштувати в районі півсотні євро плюс витрати на евакуатор, щоб підвезти машину до пристані.
• Є й інші способи (літак, вантажна доставка): чим швидше, тим дорожче. Всі бюджетні варіанти гарантовано перетворяться в епопею, про яку потім можна довго і з задоволенням розповідати друзям, але процес - і ворогу не побажаєш.
Далеко не кожен страховик оплатить вам витрати з доставки авто. Однак докласти квитанції і чеки до документів про ДТП не завадить.

ВІДНОВЛЕННЯ НЕ ПІДЛЯГАЄ

А що якщо машина пошкоджена сильно, «на списання»? Навіть якщо автомобіль розбитий в коржик і ремонт не варто вкладених в нього грошей, просто кинути машину вам не вдасться. Законодавство конкретної країни може проявляти різну ступінь лояльності до автомобілісту, але загальне правило таке: якщо ви ввезли автомобіль в країну, ви зобов'язані його вивезти, в якому б стані він не був. Як бути?

ПО-ПЕРШЕ машину можна здати на переробку. Вартість утилізації автомобіля в Європі становить в середньому? 150-180, але не варто забувати, що до пункту прийому автомобіль ще потрібно доставити на евакуаторі, так що в загальному і цілому захід обійдеться в? 400-450.

ПО-ДРУГЕ можна спробувати продати уламки, але тоді доведеться заплатити податки, які можуть скласти до 30% від вирученої суми (в залежності від країни перебування). У будь-якому випадку виїхати з країни без документа, який розповідає про сумну долю вашого залізного друга, буде важко.

ПО-ТРЕТЄ проблеми можуть виникнути, навіть якщо автомобіль можна відновити: припустимо, віза у вас закінчується через три дні, а ремонт займе не менше двох тижнів. І знову виникає необхідність пояснюватися з митницею. Швидше за все, вас зобов'яжуть покласти на депозит значну суму, яка буде служити гарантією того, що автомобіль ви все-таки заберете. Розмір застави визначається виходячи з вартості машини. Можливо, заодно доведеться оплачувати стоянку, яка обійдеться в? 10 на добу або трохи більше.

ТЕЛЕФОННА КНИЖКА
У разі ДТП в першу чергу телефонуйте 112. Цей номер діє на всій території Євросоюзу. Потім викликайте поліцію і швидку допомогу.
КРАЇНА ВИКЛИК
ПОЛІЦІЇ ВИКЛИК
ШВИДКОЇ
ДОПОМОГИ
Австрія 133 144
Бельгія 101 100
Фінляндія 10 022 112
Франція 17 15
Німеччина 110 112
Греція 100 166
Іспанія 091 061
Швеція 90 000 112
Норвегія 110 113
Швейцарія 117 144
Хорватія 92 94
Чехія 158 155
Туреччина 155 112
ОКРЕМИЙ ВИПАДОК

Якщо машину ви взяли напрокат, всі ваші проблеми при ДТП буде вирішувати прокатне бюро. Платити за розбиту машину не доведеться, якщо тільки вас не попало сісти за кермо п'яним або сховатися з місця ДТП. Детальніше про прокат машини в Європі можна дізнатися на прикладі Греції. як взяти машину на прокат в Греції .

СПИСОК НЕОБХІДНИХ ДОКУМЕНТІВ
ПІСЛЯ ПОВЕРНЕННЯ ДО РОСІЇ надайте страховиків:
• документи, видані поліцією;
• висновок експерта;
• рахунки про оплату експертних послуг і ремонту машини;
• всі перераховані документи, перекладені на російську мову в перекладацькому бюро.

Додати коментар