- У порту Роттердам тестують технологію автоперевезень «рух караваном»
- У Ганновері оголошено переможця конкурсу «International Truck of the Year 2019»
- У Німеччині на автобані їздитимуть вантажівки без водіїв
- Транспортна тиждень (16 травня - 23 травня)
- Скільки коштує безпека на дорозі
Наши партнеры ArtmMisto
Самоскид БЕЛАЗ-75710 вантажопідйомністю 450 тонн з електромеханічної трансмісією - перша модель в новому класі самоскидів особливо великої вантажопідйомності понад 450 тонн.
Як повідомили в прес-службі Мінпрому, перший зразок самоскида відправлений на адресу ВАТ «Чернігівець», що входить до складу ЗАТ «Холдингова компанія« Сибірський діловий союз »(ЗАТ ХК« СДС-Вугілля »).
За повідомленням Мінпрому, унікальність самоскида нового покоління - в найвищій вантажопідйомності за рахунок застосування восьми шин, високої маневреності за рахунок двох поворотних осей і оригінальною кінематікіповорота (радіус повороту становить 19,8 метра), стійкості за рахунок ноу-хау в системі підвіски, високої прохідності за рахунок повного приводу на всі колеса.
Довжина самоскида понад 20 м, ширина - близько 10 м, висота - 8 м. Сумарна потужність силових модулів - 3430 кВт або 4600 л.с..Под капотом два дизельні двигуни потужністю 2 332,4 к.с. кожен. Дизелі крутять генератори, виробляючи електроенергію, якою харчуються мотори, вбудовані в колеса.
Кар'єрний самоскид БЕЛАЗ-75710 занесений в «Книгу рекордів СНД» і «Книгу рекордів Європи» як найбільший кар'єрний самоскид по вантажопідйомності. До нього першим за вантажопідйомністю був німецький Liebherr-T282B - модель піднімає 363 тонни.
Перший власник самоскида, компанія «Чернігівець» зайнята зайнята видобутком і експортом енергетичного і коксівного вугілля. До останнього часу найбільш «вантажопідйомними» БелАЗ, задіяними в роботі, були 10 кар'єрних самоскидів БЕЛАЗ-75601 (320 т) і кар'єрний самоскид БЕЛАЗ-75604 (360 т).
Церемонію введення вантажівки-гіганта в промислову експлуатацію поселили губернатор Кемеровської області Аман Тулєєв, са так само гендіректорор ВАТ «БелАЗ» - керуюча компанія холдингу «БелАЗ-ХОЛДИНГ» Петро Пархомчік.
У порту Роттердам тестують технологію автоперевезень «рух караваном»
У порту Роттердам тестують технологію автоперевезень відому як «рух караваном».
2018-10-03 696
У Ганновері оголошено переможця конкурсу «International Truck of the Year 2019»
На виставці комерційних автомобілів IAA 2018 у Ганновері був оголошений переможець престижного конкурсу «International Truck of the Year 2019». Лауреатом став новітній магістральний тягач «Ford F-MAX». Такий вердикт журі, до якого входять 23 журналістів з 23 країн Європи. З новим магістральним тягачем «Ford F-MAX» компанія «Ford Truck» планує потестініть конкурентів з Великої сімки європейських виробників вантажівок важкого класу. Новинка отримала назву на честь легендарних машин «Ford F Series».
2018-09-27 942
У Німеччині на автобані їздитимуть вантажівки без водіїв
У Німеччині на автобані A9 між Мюнхеном і Нюрнбергом будуть здійснювати по три поїздки в день безпілотні вантажівки, що перевозять вантажі логістичної компанії «Schenker» - дочірнього підприємства німецького залізничного концерну «Deutsche Bahn».
2018-06-26 1 287
Транспортна тиждень (16 травня - 23 травня)
Єврокомісія готується ввести рамки CO2 по забрудненню повітря, вперше - для вантажного автотранспорту. В уряді знову захищають інтереси страхових компаній, але обіцяють приборкати зростання вартості страхових послуг. Схвалено введення квот з прийому на роботу спеціалістів із третіх країн, в тому числі, водіїв далеких рейсів - «Linava» бачить в цьому загрозу бізнесу. Ці та інші актуальні новини галузі в традиційній «Транспортної тижня».
2018-05-21 313
Скільки коштує безпека на дорозі
Стратегія посилення безпеки на дорогах «Візія 0» народилася в Скандинавії десяток років тому. Шведи вирішили до 2030 року скоротити число загиблих і поранених на дорозі вдвічі, а ще через 20 років звести смертність від ДТП до нуля. Сьогодні до програми приєдналися багато країн ЄС, в тому числі, з цього року Литва. Амбіційний проект в міністерстві транспорту представили в березні, загальний бюджет не називається - важко планувати на чверть століття вперед. Але і окремі цифри в десятки і сотні млн євро звучать вражаюче - ці б гроші роздати транспортним підприємствам, може, проблеми вирішилися б самі?
2018-04-25 302
Але і окремі цифри в десятки і сотні млн євро звучать вражаюче - ці б гроші роздати транспортним підприємствам, може, проблеми вирішилися б самі?
