Грижа на колесі: чи можна їздити і чи варто ремонтувати?

1. Походження і причини гумової шишки на колесі
2. Наслідки того, що вилізла грижа
3. Чи можлива експлуатація
4. Як впоратися з проблемою

Наши партнеры ArtmMisto

Всім привіт, шановні читачі і передплатники блогу! Сьогодні ми продовжимо говорити про проблеми та особливості автомобільних коліс. Нещодавно ми з Вами розбиралися з поняттям вильоту диска і міркували на тему: що ж краще шипи або липучка . Чи багато хто з Вас чули, що таке грижа на колесі? Прийшов час торкнутися цієї теми докладніше.

Походження і причини гумової шишки на колесі

Отже, почнемо з того, як візуально має виглядати така ось пошкодження. Це не що інше, як деформація бічної поверхні автомобільної покришки. Відбувається вона внаслідок руйнування знаходиться всередині корду, який формує один з шарів. Його нитки створюють армуючий ефект в гумі, а грижа означає те, що з якоїсь причини стався їх розрив або розтяг. Тиск всередині покришки відразу зростає і просто видавлює нитки корду назовні. Як результат - виникає шишка, яка поступово може збільшуватися в розмірах.

Згодом тиск буде розривати нитки корду все сильніше. В кінцевому рахунку, рано чи пізно станеться розрив зовнішнього шару гумової покришки. Чим загрожує подібна катастрофа, думаю, можна не говорити. Виникає бічна гумова грижа через неякісну гуми або попадання колеса в глибоку яму на дорозі (або при комбінації обох цих факторів).

Ще одна причина такого небажаного явища - бічний поріз шини. Він виникає при зіткненні з будь-яким гострим якийсь металевий предмет. Освіта може з'явитися внаслідок порізу колеса об гострі кромки льоду при русі по зимовій дорозі. Взагалі, будь-які зіткнення бічній поверхні покришки з твердими елементами вкрай небажані, аж до тертя об дорожній бордюр. Це викликає передчасне стирання бічній поверхні.

Грижа частіше з'являється на низькопрофільних шинах .

Нерідко при дорожньо-транспортних аваріях деформація відбувається після бокового сильного удару, що припадає саме в колесо. В результаті пошкоджується внутрішній корд, а покришка втрачає притаманну їй жорсткість на окремій ділянці. Тепер ми впритул підійшли до питання про чим небезпечна експлуатація автомобіля з такою гумою, а також про те, як усунути описану неприємність.

Наслідки того, що вилізла грижа

Через гумової грижі починається повне розбалансування колеса машини. Може відчуватися биття, яке передається в салон і вловлюється водієм і пасажирами. Через це починає розбиватися підшипник колісної маточини, а також інші елементи і вузли підвіски. Постійний нагрів покришки призводить до зростання тиску всередині неї. Шишка на бічних частинах поступово зростає в розмірах і загрожує розірватися в будь-який момент часу.

Цей самий момент може настати раптово. Найчастіше такий фінал трапляється при різкому гальмуванні або розгоні транспортного засобу. Водії, які вважають за краще постійну швидку їзду, знаходяться в особливій зоні ризику. Те ж саме можна сказати про пересування по дорогах з великою кількістю ям і нерівностей. Розрив грижі може відбутися відразу після потрапляння в чергову з таких ям.

Чи можлива експлуатація

Що робити, якщо Ви виявили у себе подібну проблему? Я рекомендую відразу ж змінити колесо на «запаску» для забезпечення безпечної їзди. Якщо автомобіль передньопривідний, то можна хоча б перекинути його на задню вісь. Так можна гарантувати собі, що машина не втратить керованості.
Якщо ж їхати все одно необхідно, то потрібно намагатися дотягнути до найближчого автомобільного шиномонтажу. При цьому, швидкість руху потрібно тримати мінімально можливою. Періодично слід зупинятися на предмет візуального огляду: чи не стала невелика шишка збільшуватися в розмірах.

У будь-якому випадку, експлуатація на такому ось відновленому колесі має свої обмеження:

• по-перше, покришку доведеться регулярно оглядати, не збільшується чи грижа в своїх розмірах;
• не допускається їзда на розбитих дорогах або з великою швидкістю руху;
• ні в якому разі не можна перевантажувати транспортний засіб зайвою вагою, так як це неминуче призведе до розриву покришки на проблемній ділянці.

Як впоратися з проблемою

Досвідчені слюсарі підкажуть, чи реально виконати ремонт такого колеса або воно підлягає утилізації на клумбу для квітів. Як показує практика, ремонт такої проблеми не гарантує колишні експлуатаційні характеристики покришки. Проте, можна спробувати «вилікувати» грижу, хоча це можливо далеко не у всіх випадках.

Тепер про те, як прибрати грижу - розглянемо приблизну технологію виконання таких робіт. Спочатку, як і в інших шиномонтажних процедурах, ділянку, де сталося дане утворення, ретельно очищають і знежирюють. Після цього на поверхню наноситься спеціальний склад на базі сирої гуми і можна накладати армовану латку. Відремонтувати, тобто, вулканізувати таку латку можна дуже міцно, але це не відновлює природних характеристик корду.

Автомобільна покришка на даній ділянці буде мати жорсткість менше покладеної. А це означає, що в будь-який момент часу на цьому місці може статися розрив. Найпростішим способом ремонту - укласти всередину покришки шматок автомобільної камери, що дозволить її захистити від надмірного тиску всередині. У будь-якому випадку, таку гуму необхідно буде отбалансировать.

Отже, друзі, відповідаючи на питання, чи можна їздити на автомобільній гумі з вилізши грижею, можу порадити придбати нове колесо. Нічого, якщо воно буде навіть були в експлуатації. Відновлені шини можуть стати причиною неприємностей для водія в будь-який момент. А поки прочитайте замітку, в чому криється обман всесезонной гуми ? На сьогодні будемо з Вами прощатися. Приєднуйтесь до числа постійних передплатників цього блогу!

З повагою, автор блогу Андрій Кульпанов

Місце для контестном реклами

Автор: Андрій