Про головних автомобільних події року, що минає

1. Додати коментар
2. інші повідомлення

Наши партнеры ArtmMisto

30 грудня 2018 року 12:13

У традиційних програмних промовах перед новорічними святами напевно нам всім не раз доведеться почути, що, мовляв, цей рік був непростим. Більше стало платних доріг, парковок і камер відеофіксакціі, і все в такому дусі. Але якщо говорити про автомобільну сферу, то нічого особливо "кримінального" за 2018 й не сталося. А при бажанні можна знайти масу позитивного - продажі нових машин росли весь рік, поправки до правил дорожнього руху трохи спростили життя водіїв, і навіть вирішити питання з ОСАГО раптово стало простіше.

НОВІ ПРАВИЛА техогляду

На початку року трохи змінили правила отримання діагностичної карти. Стало як би жорсткіше. Тепер теоретично техогляд не пройти: з непрацездатним або відсутнім підсилювачем (передбаченим виробником) рульового управління і підтікають Гуром, з встановленими на розсіювачі зовнішніх світлових приладів плівками і додатковими конструкціями, непрацюючими склоочисниками і склоомивача. Ще перевірятимуть, щоб шипована гума стояла на всіх чотирьох колесах і щоб у автомобіля не було незареєстрованих переобладнань.

Не можна сказати, що нововведення виявилися зовсім марними. Однак великого ефекту не вийшло - поки техогляд буде вільно купуватися і продаватися, в його правилах можна писати що завгодно, і все одно це ніхто дотримуватися не буде.

Засвітився в НОЧІ

З 18 березня водіїв почали штрафувати за вихід з автомобіля на неосвітлених трасах в темний час доби без светоотражающего жилета. Водії новинку зустріли в штики, але насправді це якраз розумна турбота про автомобілістів. Карають же нема за їзду без жилета. Якщо вночі водій змушений на неосвітленій трасі, наприклад, змінювати проколене колесо, то використовувати жилет він повинен не зі страху перед покаранням, а для власної безпеки. Штраф - це для стимулу.

ЗМІНА ПРАВИЛ європротокол

1 червня набули чинності поправки до закону про ОСАГО з приводу оформлення аварій без участі співробітників ДАІ. Ліміт компенсації по європротоколу зріс до 100 тис. Руб. Аварії з постраждалими в будь-якому випадку оформляє ГИБДД, а ось розбіжності між учасниками як би перестали бути перешкодою для європротоколу, правда, тільки при наявності в автомобілях системи ЕРА-ГЛОНАСС або програми для мобільного телефону "ДТП. Європротокол".

Начебто поблажок стало більше, ось тільки відсоток ДТП, оформлених самостійно, практично не зростає. Страхові компанії до європротоколу як і раніше ставляться з підозрою, а водії, незважаючи на всі лікнепи, бояться неправильно заповнити папери і віддають перевагу консервативному варіанту оформлення із залученням ГИБДД. Можливо, європротоколу сприяло б розвиток служби аварійних комісарів, але вони не користуються популярністю ні у страхових компаній, ні у водіїв - надто вже дорого обходяться їх послуги.

З'являться електронні ПТС

Цифровий паспорт технічного засобу - це як мед в відомою приказкою: він начебто є, а насправді його немає. Незважаючи на те, що з 1 липня цього року в Росії з'явилася можливість видавати електронні ПТС на автомобілі, в реальності все покупці нових авто продовжували отримувати паперові документи. Чому? Та тому, що з електронним ПТС автомобіль було складно поставити на облік, ніде така процедура не була прописана. У ГИБДД схаменулися і до жовтня розробили відповідний регламент. Допомогло? Ні. На кінець року близько 20 автомобілів в країні мали електронний ПТС - це навіть не крапля в морі.

Перспективи? Складно сказати - за законом вже 1 листопада 2019 року видача паперових документів повинна бути припинена, залишаться нібито тільки електронні, проте до цифрових паспортами поки не готові ні автовиробники, ні ГИБДД, ні водії, навіть незважаючи на певні плюси цієї системи. Чи не здивуємося, якщо остаточне введення еПТС ще не раз перенесуть.

РОЗВ'ЯЗКА на Окружній

Для воронезьких водіїв запуск реконструйованої розв'язки на Антонова-Овсієнка виявився навіть більш важливим, ніж завершення головної російської автостройкі - Кримського моста. Нова розв'язка позбавила окружну від пробок навіть в години пік. На вул.9 Січня на виїзді з міста пробки все одно збираються, але це - проблема не самої розв'язки: просто там дуже багато світлофорів і невдало розташована зупинка громадського транспорту. В іншому півтора роки мук з об'їздами компенсувалися з лишком.

ЗНАКИ НА ВАРТІ ЕКОЛОГІЇ

Найгучніша і резонансне нововведення в ПДР в 2018 році - поява нових дорожніх знаків, що позначають території, на які заборонено в'їжджати транспорту з "брудним" вихлопом.

У ПДР з'явився знак 5.35 "Зона з обмеженням екологічного класу механічних транспортних засобів". Він позначає місце, з якого починається територія, де заборонено рух механічних транспортних засобів, екологічний клас яких нижче значення, зазначеного на знаку. Знак 5.36 аналогічний 5.35, але обмежує проїзд вантажних автомобілів з двигуном певного екологічного класу.

Ніби як нові знаки дбають про екологію, ось тільки реальної користі від них поки немає. У базах даних ДАІ немає відомостей про екологічний класі старих автомобілів, незрозуміло, як перевіряти і штрафувати водіїв за порушення цього знака, немає досвіду реальної установки таких знаків. Проте в цілому ініціатива прогресивна.

"ШИПИ" ВІДМІНИЛИ

Про те, що штрафи за відсутність знака "Шипи" треба скасовувати, в ГИБДД заговорили ще на початку року, але тільки 8 грудня ця трапилося офіційно. Таким чином, обов'язкова вимога про встановлення знака "Шипи" проіснувало майже два роки. Відсутність такої наклейки загрожувало автомобілістам попередженням або штрафом у 500 руб.

Роздруківка ДЛЯ ЕОСАГО

Ще одне нововведення під кінець року, яке потрібно не пропустити - автомобілістам, які купили електронний поліс ОСАГО, в правилах дорожнього руху чітко прописали необхідність возити паперову роздруківку (раніше інспектор ДАІ повинен був сам перевірити наявність поліса по базах). Навіщо - незрозуміло, адже будь-яка людина може собі "намалювати" поліс на комп'ютері, все одно його треба перевіряти по базах. Без перевірки це - фількіна грамота і зайвий папір в бардачку у автовласника.

Саме ОСАГО в 2018 році стало якоюсь тихою гаванню: галузь готується до реформ і підвищення цін, яке вже напевно трапиться в 2019-м.

ПЕРСПЕКТИВА

Як повідомив президент РСА Ігор Юргенс, "в 2019 році мають бути нові удосконалення процедури європротоколу, вони будуть засновані на більш широкому використанні цифрових інформаційних технологій, перевірка полісів стане більш простою і надійною, ідентифікація учасників ДТП - користувачів мобільного додатка - буде проводитися на підставі реєстраційних записів водіїв на Єдиному порталі державних послуг, і це дозволить випробувати застосування не паперового, а електронного повідомлення про ДТП ".

Додати коментар

Коментар успішно доданий

інші повідомлення

Чи відомо вам, що будь-який товар, куплений дистанційно, можна повернути протягом семи днів без пояснення причин? Або про те, що справжній сир не повинен перебувати на одній полиці з рослинним продуктом? Також варто знати, що при купівлі дачі борги колишнього господаря вашими боргами не стають.

Воронезька область

Наша газета вже писала про те, що з 2021 року Воронеж житиме за новим Генпланом, розрахованому на найближчі 20 років. За дорученням глави Воронежа Вадима Кстеніна всі етапи по розробці Генплану проходять максимально відкрито. 3 і 4 липня з ініціативи міського управління головного архітектора розробники документа провели для воронежцев семінари, на яких обговорювалася концепція майбутнього документа і фіксувалися всі пропозиції городян, які, обіцяють урбаністи, будуть враховані і внесені в воронезький Генплан.

Воронезька область

Звістка про те, що Верховний суд РФ відмовив в розгляді касаційної скарги воронезької будівельної фірми "Вибір" на рішення облсуду відібрати у нього 27,1 га знаменитого яблуневого саду, що колись належав Воронезькому агроуніверситету, багато хто визнав кумедною. Тобто не відмова забавний, а саме звернення. Як якщо б не менш знаменитий дорожній бос Трубников зажадав повернути йому розвали готівки в тазах і коробках, знайдені операми в його гаражі.

Воронезька область