- Як встановлювати гусениці компанії «Кларк Тракс» БЕЗПЕКА ПОНАД УСЕ Це завдання необхідно виконати...
- Повторне натяг гусениць
- машинний зазор
Як встановлювати гусениці компанії «Кларк Тракс»
Наши партнеры ArtmMisto
БЕЗПЕКА ПОНАД УСЕ
Це завдання необхідно виконати кваліфікованим персоналом. Просимо Вас враховувати ступінь ризику з метою забезпечення власної безпеки і безпеки інших людей.
Пара гусениць складається з чотирьох секцій, який в свою чергу об'єднані по 2 секції, які потрібні для кожної сторони машіни.Гусеніци виготовляються стандартної довжини для кожного розміру шин і можуть бути занадто довгими. В такому випадку до установки гусениці потрібно видалити один трак, що забезпечить необхідне натягнення. Це залежить від того, чи встановлюється гусениця на нову або на зношену шину, а також від типу машини і устаткування тандемной візки.
ПЕРЕД ВСТАНОВЛЕННЯМ гусениці СЛІД ПЕРЕКОНАТИСЯ, ЩО ПІСЛЯ накачування в шині досягнуть необхідних ТИСК
Звертайтеся до нас для отримання більш докладної інформації.
експлуатація гусениць
У нових гусеницях натяг швидко слабшає протягом перших кількох днів експлуатації і потрібно повторне натяг.
Повторна регулювання натягу включає в себе заміну довгих сполучних ланок гусениці короткими і подальше видалення трака, щоб підтримати правильне натяг.
Дана операція виконується за допомогою пристрою натягу гусениць Кларк Тракс, як зазначено в інструкції по установці.
Провисання нових гусениць не є наслідком будь-якої форми розтягування матеріалу, а виникає в результаті звичайного взаємодії ланок між собою і прийняття ними певного положення.
Цілком можливо, що протягом першого робочого тижня буде виникати часта необхідність натягу гусениць, але в міру підробітки потреба в цьому виникатиме все рідше. Також може знадобитися видалення одного трака в ході перших трьох або чотирьох тижнів роботи і, можливо, видалення другого після шести місяців роботи.
Швидкість зносу ланковий системи гусениці в період експлуатації залежить від абразивних характеристик грунтів, а також навантаження і натягу, яким піддаються гусениці. (Надмірне натяг гусениць призведе до більш швидкого зносу)
Після закінчення початкової підробітки потреба в повторному натягу виникатиме рідше.
Повторне натяг гусениць
Гусениці мають працювати з мінімально можливим натягом, за умови що:
- Шини не прослизають і не крутяться всередині гусениці
- Гусениця НЕ зісковзує з шини
- Гусениця не б'ється об кузов або іншу частину машини
- Гусениця завдає пошкоджень шині
Зайве натяг гусениці дає додаткове навантаження на осі і підшипники маточин, а також збільшує знос шини і гусениці.
Recommended track tension gives a sag of between 40mm to 70mm in the centre of the track between the tyres.
ПЕРЕВІРКА ТИСКУ В ШИНАХ РЕГУЛЯРНО
машинний зазор
Щоб уникнути ударів гусеницями про кузов машини (що може в екстремальних випадках викликати проблеми з трансмісією), повинен бути забезпечений мінімальний зазор 50 мм між гусеницею і машиною. Гусениці завжди повинні бути правильно натягнуті.
Цей зазор повинен вимірюватися:
- З гусеницею, підтягнутою на шинах в напрямку машини
- При максимальному куті нахилу ходової частини -наіхудшій сценарій.
Без такого зазору існує можливість забруднення гусениці / машини при зносі, ослабленні гусениць або при їх експлуатації на швидкостях, що перевищують номінальні.
Просимо мати на увазі ...
Багато машин з 8-колісним приводом мають менший зазор для гусениць в передній частині машини, ніж в задній. При установці гусениць в передній частині машини забезпечте адекватний зазор між гусеницями і кузовом машини:
- Зазор від дверей
- повітрозабірники
- передні відвали
- Сходи в кабіну водія
Зазор повинен бути випробуваний на всіх кутах нахилу ходової частини з гусеницями на шинах, підтягнутими в напрямку машини. При установці гусениць в задній частині машини необхідний зазор між гусеницями і рамою задньої частини. При перевстановлення рам задньої частини, наприклад, для різних довжин деревини, зазори між гусеницею і рамою можуть змінитися, тому їх також необхідно перевіряти.
Деякі машини оснащуються гідравлічними підйомними механізмами ходової частини і можуть бути непридатні для використання з гусеницями через невідповідні зазорів. Перед установкою гусениць необхідно провести перевірки.
Якщо застосування натягача QTT400 не представляється можливим через брак місця, надійним альтернативним варіантом може стати QTT401.
