Наши партнеры ArtmMisto
Основне завдання, яке покладено на будь-який стартер не залежно де він встановлений, то чи на автомобілі або мотоциклі, вантажівці, це прокрутити колінчастий вал двигуна, через маховик закріплений на ньому. При обертання колінчастого вала, поршні які закріплені на ньому, по черзі стискають в циліндрах робочу суміш (повітря і бензин) надалі яка детонує (запалюється) за допомогою свічок запалювання. Під дією детонації возратнопоступательное рух передається і перетворюється в обертальний рух колінчастого вала і так процес повторюється. Стартера автомобіля потрібно просто дати поштовх для запуску двигуна .
Мало не забув, важливу роль у запуску має важкий маховик, під дією сил інерції він обертає колінчастий вал двигуна і повторює процес стиснення робочої суміші в кожному циліндрі, виходячи з порядку їх роботи.
На мій погляд плюсом старих автомобілів є наявність «ручного стартера» - корби як кажуть в народі, за допомогою її можна провернути колінчастий вал якщо у вас наприклад сіл акумулятор на автомобілі і таким чином завести його.
Конструкція стартера автомобіля СТ-221
Стартер автомобіля ВАЗ
1 - шестерня приводу; 2 - завзяте півкільце обгонів муфти; 3 - ролик обгонів муфти; 4 - центрирующее кільце обгонів муфти; 5 - зовнішнє кільце обгонів муфти стартера; 6 - кожух обгонів муфти; 7 - вісь важеля приводу включення шестерні; 8 - прокладка заглушка кришки стартера авто; 9 - важіль приводу включення шестерні; 10 - тяга якоря реле; 11 - кришка стартера з боку приводу; 12 - поворотна пружина якоря реле; 13 - якір реле стартера; 14 - змінна втулка; 15 - передній фланець реле; 16 - обмотка реле; 17 - стрижень якоря; 18 - змінна втулка стрижня якоря; 19 - сердечник реле; 20 - фланець сердечника; 21 - щока каркаса обмотки реле; 22 - пружина стрижня якоря; 23 - стягнутий болт реле стартера; 24 - контактна пластина; 25 - верхній контактний болт; 26 - кришка реле; 27 - нижній контактний болт; 28 - кришка стартера автомобіля ваз з боку колектора; 29 - внутрішня ізолююча пластина позитивного щеткодержателя; 30 - гальмівний диск кришки; 31 - гальмівний диск вала якоря; 32 - клема щітки стартера; 33 - колектор; 34 - пружина щітки; 35 - щіткотримач; 36 - щітка стартера; 37 - вал якоря; 38 - втулка кришки стартера; 39 - шунтовая котушка обмотки стартера; 40 - полюс статора; 41 - корпус стартера; 42 - обмотка якоря; 43 - обмежувач ходу виключення шестерні; 44 - обмежувальний диск ходу шестірні; 45 - повідкового кільце; 46 - центрирующий диск; 47 - маточина обгонів муфти; 48 - буферна пружина; 49 - вкладиш маточини обгонів муфти; 50 - втулка шестерні приводу; 51 - обмежувальне кільце ходу шестірні; 52 - стопорне кільце; 53 - наполеглива шайба валу якоря; 54 - регулювальна шайба осьового вільного ходу.
Нижче розглянемо принципову схему підключення проводів, яка використовується в системі запуску двигуна Жигулів перших моделей.
Схема з'єднань стартера ВАЗ
Схема з'єднань стартера ВАЗ
1 - стартер; 2 - утримуюча обмотка тягового реле; 3 - вимикач запалювання; 4 - генератор; 5 - блок запобіжників ; 6 - втягує обмотка тягового реле; 7 - автомобільна акумуляторна батарея .
На автомобілях волзького автозаводу ВАЗ-2101, -2102 та інших моделях застосовувався стартер СТ-221 з циліндричним колектором, який знятий в даний час з виробництва, замість нього можна встановлювати стартер 35.3708 для автомобілів ВАЗ «Жигулі» з торцевих колектором. Ці стартери ідентичні, за цим проблем з їх заміною не буде, відрізняються вони обмоткою і конструкцією тильній частині.
Popularity: 9%
