Наши партнеры ArtmMisto
При виборі відповідного масла для реальної експлуатації, особливо в зимовий період, інформації з красивих рекламних відеороликів замало буде. Тут від автовласника потрібно, як мінімум, розуміти, що означають цифри і букви маркування на каністрі лубрікана.
Відразу скажемо, що автовиробник в інструкції по експлуатації машини обов'язково вказує тип рекомендованих рідин, включаючи і мастило для двигуна. Однак на вибір моторного масла можуть вплинути навіть індивідуальні умови експлуатації конкретної машини. Якщо вона ночує і стоїть виключно в теплому гаражі або на підземній парковці, то про спеціальні маслах для зими можна не замислюватися, навіть коли усе відбувається десь в Сибіру - в місцевості зі среднезімніх температурами в районі -30ºС. Але коли авто все життя проводить під відкритим небом, то навіть у середній смузі, де трапляються тривалі похолодання нижче -20ºС, варто всерйоз задуматися про вибір оптимального моторного масла для зими.
Зауважимо, що раз мова йде про регулярні запуски мотора в мороз, від мінерального моторного масла слід відмовитися повністю. З цим проблем не буде - в торговій мережі зараз чисту «мінералку» для моторів ще пошукати треба. Вибір буде стояти, швидше за все, між синтетичним або напівсинтетичним (тобто з домішкою мінерального) моторними маслами . «Напівсинтетика», як правило, трохи дешевше «синтетики». Однак, за інших рівних умов, перевага краще віддати повністю синтетичному маслу. Справа в тому, що головна характеристика будь-якого моторного масла при холодному пуску двигуна - його плинність.
Мінеральна складова будь-якого масла при негативних температурах сильно густіє і погано змащує тертьові поверхні. А синтетичні масла здатні зберігати стабільні показники плинності як при низьких, так і при високих температурах. Тому то «синтетика» для зими краще. Визначившись зі складом олії, звертаємо увагу на показники його в'язкості. Для цього дивимося на написи на каністрі. Ми не станемо «вантажити» читача подробицями щодо стандартів маркування масел . Для середньостатистичного водія досить знати, що до «зимової» категорії можна віднести більшість масел, на каністрах яких значиться 0W30, 5W30, 5W40, 10W30 і 10W40.
Серед них 0W30 буде найбільш рідким на морозі, а 10W40 - самим густим. З цієї причини, до речі, використовувати 15W40 при холодах близько -20ºС вже явно не варто - зрозуміло, якщо нас цікавить продовження ресурсу мотора . Вибирати підходящу саме для ваших умов в'язкість моторного масла потрібно орієнтуючись на такі міркування. Коли машина лише зрідка буде надаватися в умовах більш-менш серйозного морозу, наприклад в Краснодарському краї, її двигуну цілком підійде масло з в'язкістю 10W40 - щоб в літню спеку воно не було надмірно текучим і продовжувало захищати тертьові поверхні. Якщо ж авто «живе» десь далеко за Уралом, де -25ºС взимку вважається відлигою, в його мотор стоїть залити 0W30. Орієнтуючись на ці крайнощі і варто вибирати підходяще зимове масло.
31359
31359
