- Гальма при зимовій їзді на велосипеді
- Перемикачі передач при зимовій їзді на велосипеді
- Покришки при зимовій їзді на велосипеді
- Ходова частина при зимовій їзді на велосипеді
- Амортизаційні вилки при зимовій їзді на велосипеді
Наши партнеры ArtmMisto
Чи можна кататися на велосипеді взимку без шкоди для себе і велосипеда? Звичайно, можна, якщо знати правила догляду за велосипедом взимку, а так само особливості зимової їзди. Якщо ви правильно підготуєте і себе і свій велосипед до зимового катання, то зможете з комфортом прокотитися навіть в мороз.
Гальма при зимовій їзді на велосипеді
Найідеальніший варіант для їзди по зимових дорогах - дискові гідравлічні гальма, встановлені на обидва колеса. Якщо такий варіант гальм неможливий з якої-небудь причини, можна кататися на механічних гальмах. Якщо на вашому велосипеді стоять хороші гальмівні колодки, ви можете кататися і на V-брейках, головне робіть це акуратно, і не перевищуючи швидкості.
Зі шкільного курсу фізики все ми знаємо, що взимку гальма починають працювати інакше, зовсім не так, як це відбувається в суху погоду, при цьому ефективність гальм знижується.
Гальма V-брейк, через обмерзання обода спрацьовують не в одну мить, для відгуку потрібні 1-2 обороту колеса.
Щоб гальма працювали більш ефективно, їх потрібно час від часу «сушити», для цього потрібно кілька разів злегка пригальмувати, але продовжити педалювання, при цьому колесо має прокрутитися кілька разів з притиснутими колодками. Так ви очистите обода від льоду і снігу, і гальма будуть працювати набагато краще. Постарайтеся хоча б 1 раз на годину, особливо після того як проїдете місця з глибоким сніговим покривом.
У ситуації з дисковими гальмами ці ж дії варто здійснювати після того, як ви проїхали місця з глибоким снігом, а гальма і диск забилися снігом.
Перемикачі передач при зимовій їзді на велосипеді
Коли пружини перемикачів забиваються снігом, перемикачі перестають працювати в звичному режимі. Для перемикання ланцюга з великих на маленькі зірки не вистачає зусилля поворотної пружини, щоб перемістити рамку перемикача в необхідне положення. На велосипедах з бюджетним обладнанням це може привести до того, що буде діяти тільки одна швидкість, але самі перемикачі не виведе з ладу. Якщо раптом така ситуація все ж сталася необхідно видалити вологу з перемикачів, для цього після кожної поїздки потрібно змащувати всі шарнірні з'єднання перемикачів мастилом типу WD-40.
Ще однією причиною збою роботи перемикачів може стати утворення води під сорочками тросів. Коли ви виїжджаєте на мороз, вода замерзає і перешкоджає вільному переміщенню тросів. Щоб уникнути цієї ситуації потрібно ще до морозів, бажано при першому зниженні температури, ретельно змастити троси перемикачів, а після регулярно змащувати аерозольним мастилом місця входу троса під сорочку.
Покришки при зимовій їзді на велосипеді
Якщо говорити про безпеку, то найоптимальніший варіант - покришки з металевими шипами, які добре витримують навіть торований лід. Вони мають досить високу ціну, але за комфортну їзду на них можна і підкоп грошей на покупку. Про моделях вас проконсультують в будь-якому веломагазині, як варіант NOKIAN WXC 300. Великий їх плюс - самоочищення.
Бюджетні покришки теж, як варіант, але на шипах в два ряди можна їздити тільки по снігу, на зледенілих ділянках дороги така їзда може бути вкрай небезпечною, протектор швидко забивається і тільки погіршує становище.
Багато умільці роблять шиповані покришки самостійно.
Тиск в шинах взимку краще зменшити, ви відразу звернете увагу на те, що їхати стало легше. Якщо велосипед ви зберігаєте в теплому місці, то при попаданні на мороз тиск в шинах знизиться через перепад температур.
Ходова частина при зимовій їзді на велосипеді
Взимку дуже швидко приходять в непридатність все вузли велосипеда, особливу увагу потрібно звернути на ланцюг, так як через реагентів, якими посипають вулиці, вона зношується особливо швидко, іржавіє і псується. Вихід один - постійна змащення ланцюга, після кожного катання. Якщо ви зберігаєте велосипед в неопалюваному приміщенні, необхідно обов'язково перед кожною мастилом підігрівати масло приблизно до 40 градусів. При активній їзді на велосипеді потрібно 2-3 рази за зиму розібрати втулки коліс і каретку, оглянути підшипники і замінити мастило.
Постарайтеся не їздити на високих швидкостях і високих передачах, так як взимку хід велосипеда стає важче з-за того, що мастило в підшипниках стає густішою, навантаження на них стає більше, і вони швидше зношуються.
Амортизаційні вилки при зимовій їзді на велосипеді
Для зимової їзди найкращий варіант вилки з пружинно-масляним або повітряно-масляним амортизатором, перед настанням холодів необхідно провести заміни масла на більш рідке.
Багато взимку пересідають на фетбайк - це, мабуть, одне з найкращих рішень для зими.
І головне одягайтеся тепліше!
