- види підшипників
- Заміна підшипників у каретці
- Розбирання та збирання каретки
- Заміна підшипників у передній вилці
Наши партнеры ArtmMisto
У всіх гідних велосипедів зобов'язані бути якісні підшипники. Знаходяться вони в декількох вузлах і можуть відрізнятися один від одного. Так, одні з них призначені для вилки, інші - для педалей, тому розбору може підлягати і каретка, і колесо. Щоб вироби не псувалися раніше терміну, потрібно регулярно змащувати їх, а також робити заміну. Причому, встановлювати саме ті підшипники, які потрібні в даному вузлі.
Важливо звертати увагу на якість, вид і інші характеристики. Якщо допустити помилку, встановивши не те пристрій, може статися поломка всього велосипеда, а це пряма загроза не тільки засобу пересування, а й вашої безпеки.
види підшипників
Підшипники - це підтримуючі пристрої для рухливих частин велосипеда. Вони фіксують деталі і допомагають механізму правильно функціонувати, завдяки чому, наприклад, педалі плавно обертаються. Точно так же працюють інші вузли велосипедної конструкції.
Так як підшипники на велосипеді можуть перебувати в різних місцях, принцип їх роботи відрізняється, а значить, перш ніж їх поміняти, потрібно знати, які види даного вироби бувають. Їх поділяють на три типи:
- керамічні;
- Підшипники ковзання;
- Підшипники кочення.
Зупинимося на крайньому варіанті. Всього для велосипеда застосовують два різновиди підшипників кочення: конус-чашка (або насипні) і нерозбірні, які називають «картриджними».
Насипні складаються з набору кульок і чашки, вбудованої в велосипед. Картріджниє представляють собою два кільця з кульками. Вони не потребують регулювання, так як подібні підшипники потрібно просто поміняти, якщо виникне така необхідність.
Заміна підшипників у каретці
Найбільш схильний до пошкоджень вузол, що включає шатуни і педалі. Називається він каретка, і підшипники, які в ній розташовуються, можуть поміщати обертанню педалей, якщо перестануть відповідати вимогам.
Каретка у велосипеда може бути відкритою або закритою, від її типу залежить робота підшипників. Наприклад, відкрита обертається завдяки підшипників в чашках, встановлених в кареточний стакан і вбудованих в рамкову трубу. Це складний вузол, так як підвладний впливу ззовні більш, ніж інші деталі велосипеда, а значить, їх потрібно часто міняти. Кареточний стакан може мати різні розміри і різьблення в залежності від типу і моделі велосипеда.
У закритих каретках підшипники захищені, тому бруд з вулиці не може зіпсувати їх.
Розбирання та збирання каретки
Часом доводиться розбирати відкриту каретку, щоб почистити її, змастити і поміняти підшипники в велосипеді. Це відбувається через забруднення картриджа, а також з-за його зносу, який може стати причиною аварій під час руху на велосипеді.
Щоб замінити картридж, потрібно привести велосипед в перевернуте положення і зняти шатуни. Починайте з гайок, відкрутіть їх за допомогою ключа і акуратно складіть в одному місці. Не тисніть сильно і не застосовуйте інструменти, здатні пошкодити велосипед, навіть якщо гайки виявляться туго затягнутими. Діяти потрібно поступово і обережно. Для зняття шатунів використовують вижимки і знімач. Спеціальний знімач застосовують і для зняття каретки , Але знімати її потрібно строго з лівого боку, подалі від зірок шатунів.
Потім потрібно почистити кареточний стакан, в майбутньому це врятує підшипники від шкідливого впливу пилу і вологи. Далі беріться за чашки, їх потрібно витягнути, використовуючи ключі, вставлені в пази каретки, після чого дістати підшипники і провести заміну. Зберіть вузол таким же чином, як його розібрали.
Після складання проконтролюйте, щоб вузол нормально функціонував, шатуни оберталися без зусиль, а вісь була зміщена. Якщо виникнуть проблеми, потрібно розібрати все ще раз, щоб виключити можливість серйозної помилки.
Заміна підшипників у передній вилці
Насипні підшипники виглядають як кульки, що переміщаються у втулці колеса. Вони прокочуються по жолобку і створюють опору. Кількість таких кульок завжди певне, тому під час їх заміни важливо не втратити жодного, а також змінювати весь комплект, якщо хоча б один з них зносився завчасно. Якщо ви не знаєте, як поміняти підшипники на велосипеді, але хочете зробити це самостійно, прийміть до відома наступну пораду:
- Зніміть колесо;
- Відкрутіть рульової болт;
- Відключіть шайбу;
- Відверніть верхню чашку.
Під чашкою ви виявите кульки. Будьте уважні, щоб вони не розсипалися під час процесу. Проблеми не буде, якщо у вашого велосипеда чашка з сепаратором.
Насипні підшипники доводиться частіше змащувати і чистити, тому що вони абсолютно не захищені, на відміну від промислових. Велосипед доведеться перевіряти частіше, перебирати чашки, оглядати колеса і своєчасно запускати нові кульки, якщо колишні зносилися.
Обережно висипавши їх з чашок в стакан, щоб не загубилися, зніміть вилку. Чашки слід добре промити від забруднень, як і кульки. Обов'язково висушіть їх або витріть насухо, так як волога впливає на пристрій негативно. Кульки можуть заіржавіти або деформуватися, і тоді знадобиться їх замінити. Не можна використовувати їх навіть в тому випадку, якщо пошкодженим буде всього один. В такому випадку слід замінити всі на нові. Для чашок використовуйте мастило, змастіть так само і вісь. Тільки після цього заново зберіть конструкцію точно таким же чином, як її розібрали.
