Як вибрати велосипед за параметрами

1. Основні типи велосипедів
2. Велосипед для міста (Сітібайки)
3. Круізер
4. Складний велосипед
5. Шосейний велосипед
6. Гірський велосипед
7. гібрид
8. Як підібрати велосипед під себе?
9. Дамам - пріоритет в русі?

Наши партнеры ArtmMisto

Є кілька причин, чому бути велосипедистом сьогодні престижно. Якщо ви власник велосипеда, то в очах суспільства ви тричі молодець, так як:

• ви ведете здоровий спосіб життя - а це безсумнівно тренд;
• ви можете дозволити собі подібну покупку;
• ви володієте достатньою кількістю квадратних метрів, щоб зберігати велосипед.

Ну, і жирний плюсик від екологів: ні вихлопних газів від велосипеда, ні шуму, та й нафту целее.

Явно більше за інших про це засобі пересування знають в Нідерландах, де на 16,7 млн. Жителів припадає 16,6 млн. Велосипедів. Амстердам неспроста визнаний одним з найбільш екологічно чистих міст світу - близько 40% всіх поїздок тут відбувається на байках; на 750 тис. жителів - 600 тис. велосипедів. Місцева влада всіляко сприяють розвитку велоруху (наприклад, підвищують вартість парковки для автомобілів, розвиваючи систему веломаршрутів).

Наприклад голландців слідують і данці, що сприймають велопрогулянки як здоровий, дешевий і екологічний спосіб пересування. Приблизно 18% всіх поїздок в Данії - велосипедні. 37% жителів Копенгагена пересуваються на велосипедах кожен день.

Білорусь повільно, але вірно рухається в тому ж напрямку. Достовірних даних про кількість велобайків в країні немає. У 2013 р близько 400 тис. Мінчан (з 1,9 млн.) Визнали себе активними велосипедистами, і щороку їх кількість збільшується приблизно на 20%. Політика влади однозначна: ми - за здорову націю, за поліпшення екології. З'являються нові велодоріжки, велопарковки, велопрокатом.

Хочете влитися в ряди власників байків? Тоді уважно читайте далі.

Основні типи велосипедів

Щоб зробити грамотний вибір, недостатньо вивчити пропозиції продавців і відгуки про різні моделі - велосипед, як костюм, повинен бути підібраний конкретно під вас, ідеально сісти по фігурі (точніше, за зростом і вагою) і підходити для ваших маршрутів. В іншому випадку катання ні задоволення не принесе, ні здоров'я не поліпшить, а то і навпаки ...

Спершу потрібно визначитися, де, по якій поверхні і скільки ви будете їздити. Для міського асфальту і для лісової стежки потрібні принципово різні моделі.

Велосипед для міста (Сітібайки)

Відмінність Сітібайки - максимальна адаптація до міських умов: багажник, передня фара і задній ліхтар, захист на ланцюгу, крила для захисту від бризок при їзді по калюжах. На рульовій колонці може бути кошик, що особливо цінують жінки. Перемикач швидкостей планетарний або взагалі відсутня, вага рами середній.

Високу швидкість через прямий посадки на Сітібайки розвинути не вдасться, але для поїздок на невеликі відстані по асфальту або іншому укоченому покриттю - саме те.

Круізер

Це один з різновидів міського велосипеда, що зовні нагадує мотоцикл: низька рама, подовжена колісна база, високий зігнуте кермо, зручне сидіння-крісло.

Що ще треба для неквапливих поїздок в міських умовах? Круізер неспішно розганяється з-за великої ваги, але потім м'яко і впевнено котиться на широких шинах, перетворюючи їзду в задоволення. Пригальмовуючи, досить спертися ногою об землю, як в мотоциклі, злазити ж не обов'язково. Передачі, як правило, відсутні або є планетарний механізм їх перемикання.

Як «булочок» також присутні передній і задній багажники, обов'язкові для міського велосипеда елементи захисту (крила, кожухи), кріплення для мобільного і навігатора.

Складний велосипед

Маючи повноцінний функціонал, складаний велосипед виділяється рядом переваг: полегшена рама (і, як наслідок, невелика вага), міцна система кріплення і компактність. Такий велосипед в складеному вигляді поміщається в багажник авто, з ним можна без проблем зайти в громадський транспорт, магазин, кафе, в будь-який ліфт.

З недоліків можна назвати невисоку прохідність через маленьких коліс, тому пересуватися на розкладному велосипеді краще по рівному твердому покриттю - щебінь, ями і бордюри долати важкувато.

Шосейний велосипед

Аналогічно складному, шосейний велосипед створений для гарного асфальту. Це його стихія, де він летить як птах. Тонка рама, нижній захоплення керма, вузькі, перекачані до 8 атмосфер колеса з гладкими шинами, розвинена трансмісія укупі з полегшеними кліщовими гальмами роблять шосейник незамінним для велокросу.

Гірський велосипед

Гірський велосипед, незважаючи на назву, вельми популярний в наших широтах, так як призначений для їзди по бездоріжжю. На ньому нескладно підніматися в гору, долати перешкоди і навіть перестрибувати через них, він витримує великі навантаження.

Використовується максимально полегшена рама, при цьому труби посилені, геометрія занижена.

Амортизація, як правило, задня, є амортизаційна вилка. Колеса посилені, з товстими покришками, чітким протектором, дорожній просвіт збільшений. Перемикач швидкостей забезпечує знижену передачу, що укупі з максимально надійними гальмами робить цей велосипед майже універсальним транспортом.

гібрид

Так само гарний поза асфальтом, як і гірський. Кілька поступаючись в маневреності, гібрид між тим виграє в швидкості. Поєднання елементів гірського і шосейного велосипедів робить його незамінним засобом пересування на великі відстані, а також для тих, хто часто їздить як в місті, так і поза ним.

Як підібрати велосипед під себе?

Враховуйте свій ріст

Велосипед, як уже говорилося, потрібно купувати за розміром. Тому, перш ніж вирушати в веломагазин, виміряйте своє зростання максимально точно. Якщо виробник не надав розмірну сітку (ростовку) для рам своїх велосипедів, то звіряйтеся з універсальної таблицею.

Розмір рами, дюйми Ваш зростання, см Розмір рами, см Розмір рами, усл.ед. 13 130-145 33 XS 14 135-155 35,6 XS 15 145-160 38,1 S 16 150-165 40,6 S 17 156-170 43,2 M 18 167-178 45,7 M 19 172-180 48,3 L 20 178-185 50,8 L 21 180-190 53,3 XL 22 185-195 55,9 XL 23 190-200 58,4 XXL 24 195-210 61 XXL

Враховуйте свою вагу

Більшість моделей велосипедів розраховане на їздців з вагою до 100-120 кг. Ну, а тим, чиї ваги показують більш високі цифри, варто розглядати гірські моделі (крос-кантрі), конструкція яких розподіляє вагу людини рівномірно між кермом і сидінням. Руки будуть з незвички кілька втомлюватися, але навантаження на хребет зменшиться.

Прогулянкові Сітібайки в цьому випадку не підійдуть, як і двухподвеси. Головний критерій - максимум міцності і мінімум зайвих деталей.

Ще кілька важливих деталей: задній гальмо бажано оснастити диском, адже більшу масу зупинити непросто (не забувайте, що, крім вашої ваги, ще потрібно враховувати вагу рюкзака і обмундирування). А вузьке сідло замініть широким, з подушками гелів. Ну, а пневматична передня вилка - просто вишенька на торті.

А якщо вага перевищує 150 кг, а кататися все одно хочеться?

В такому випадку шукайте триколісний велосипед - для вашої ж безпеки.

Дамам - пріоритет в русі?

Власне, відмінностей жіночого байка від чоловічого небагато: зовнішній дизайн і менший розмір сідла. Зниження рама дозволить кататися навіть в спідниці, а полегшена конструкція і м'яка підвіска забезпечать максимальний комфорт при їзді.