Як відрегулювати велосипед

1. регулювання сідла
2. регулювання керма
3. регулювання гальм
4. Регулювання розташування манеток і гальмівних ручок
5. Регулювання амортизаційної вилки
6. Перевірка перед виїздом
7. Перевірка гальм
8. Перевірка болтів і відсутність люфту
9. інше

Наши партнеры ArtmMisto

Регулювання велосипеда має велике значення, так як від правильного налаштування керма, сідла і гальм залежить не тільки ефективність і зручність катання, а й часто здоров'я і загальне самопочуття велосипедиста.

Велосипед в даний час вельми популярний вид транспорту і є практично у кожного. Але часто, після покупки велосипеда неможливо відразу ж його використовувати, так як засіб пересування не налаштоване під індивідуальні особливості пасажира.

Регулювання параметрів велосипеда відбувається за таким планом:

• регулювання сідла
• Налаштування керма
• регулювання гальма
• Манетки. гальмівні ручки
• амортизаційна вилка

Отже, приступимо до поетапної налаштування велосипеда.

регулювання сідла

В першу чергу потрібно відрегулювати висоту, кут нахилу і віддаленість сідла під фізіологічні особливості пасажира.

Для визначення правильної висоти сідла розроблено безліч різних методів. Найпоширеніший і найдоступніший звичайній людині - це «метод п'яти». Для визначення висоти сідла за даною методикою необхідно виконати наступні маніпуляції:

• Поставити ногу у взутті п'ятою на педаль. Педаль повинна знаходитися в нижньому положенні і бути паралельною підлозі
• Встановити висоту сидіння таким чином, щоб в сидячому положенні нога, що стоїть на педалі, була майже повністю випрямлена в коліні, але при цьому таз брав горизонтальне положення без перекосів

Правильна відстань від сідла до педалей

Тобто, якщо нога не дотягують до педалі, то сідло потрібно опустити, і навпаки, сильно зігнута в коліні - підняти. Регулювання висоти сидіння велосипеда регулюється після ослаблення підсідельного болта.

Обов'язково потрібно пам'ятати, що на підсідельному стрижні будь-якого велосипеда нанесена позначка максимально можливого виносу сідла, вище якої піднімати сидіння не варто, так як це може призвести до поломками для велосипеда і можливими травмами для пасажира.

Нахил сидіння. Зазвичай сидіння встановлюють або паралельно землі, або злегка піднімаючи передню або задню його частину вгору, в залежності від індивідуальних особливостей велосипедиста. Потрібно врахувати, що якщо сідло сильно задерти вгору переднім кінцем, то пасажир при русі буде скочуватися назад, отже, щоб утримати рівновагу, йому доведеться задіяти руки і прес.

Як результат такої поїздки може виникнути біль у м'язах рук і живота. І навпаки, якщо підняти задню частину сідла, пасажир почне скочуватися вже вперед на раму велосипеда, що теж збільшить навантаження на руки і додасть можливість отримання неприємних відчуттів в промежині.

Правильне положення сідла велосипеда

Регулювання віддаленості сідла від керма виконується наступним чином:

• Необхідно послабити підсідельний штир
• Посуньте сідло велосипеда вперед або назад таким чином, щоб колінний суглоб виявився точно над віссю педалі. Педаль при цьому повинна знаходитися в положенні, паралельному землі
• Закріпіть підсідельний штир

Правильне регулювання сідла по висоті, куту нахилу і віддаленості дуже важлива, так як неправильне і не підходящий сідокові положення істотно впливає як на швидкість, так і на самопочуття велосипедиста.

цікаво: Як повернутися до тренувань після перерви

Отже, під час налаштування сідла необхідно враховувати індивідуальні особливості анатомії пасажира. Але також слід брати до уваги і стиль катання, наприклад, при швидкісному русі виправданим буде більш низьке положення сідла, ніж при спокійній поїздці по шосе.

регулювання керма

Налаштування виносу керма

Регулювання керма проводять за трьома параметрами: регулювання по висоті, центрування щодо втулки, центрування щодо колеса.

Перш ніж проводити регулювання керма по висоті, необхідно визначитися в яких умовах збирається їздити велосипедист.

Наприклад, поїздки по дорогах повинні бути максимально комфортні в плані контролю над дорожньою ситуацією, тому висоту керма встановлюють так, щоб спина велосипедиста по відношенню до вертикалі становила кут 30 градусів, для прогулянок і фітнесу - 45-60, а для літніх людей і дітей - 60-90 градусів.

Зазвичай положення керма різниться для різних видів велосипедів. Так, для шосейного велосипеда кермо встановлюється вище сидіння, для гібрида і гірського - на одному рівні з сідлом, і для швидкісного - нижче сідла.

Регулювання висоти сідла виробляємо після ослаблення шестигранним ключем болта виносу керма. Після встановлюємо кермо на потрібну висоту і затягуємо болт.

Не всі моделі велосипедів дозволяють налаштовувати кермо в широкому діапазоні. Така свобода доступна в основному для звичайного дорожнього велосипеда. Якщо говорити про гоночному або гірському, то, швидше за все, буде можливе регулювання висоти в межах всього декількох міліметрів, що обумовлено особливістю конструкції байка.

Регулювання керма по центру щодо втулки здійснюється таким чином, щоб у велосипедиста, який сидить на байку кисть руки, сама рука і плече становили пряму лінію. Якщо кисть буде перебувати під кутом до передпліччя, то, як мінімум, втома від такої поїздки вам забезпечена.

Регулювання керма по центру щодо колеса. Провести цю регулювання самостійно не викликає труднощів навіть у недосвідчених користувачів. Для цього потрібно встати перед велосипедом, затиснути переднє колесо між колін і, попередньо послабивши кріплення, відцентрувати кермо.

регулювання гальм

Велосипедні гальма поділяються на обідні, дискові механічні, дискові гідравлічні.

Найлегше відрегулювати ободниє гальма. Спочатку перевіряємо стан колодок - вони повинні всією поверхнею лягати на обід колеса, і ні в якому разі не торкатися покришок. Відстань від обода до колодки не повинно бути менше 1 мм і більше 3 мм. Регулювання гальмівних колодок виробляється за допомогою шестигранника

Регулювання розташування манеток і гальмівних ручок

Налаштування положення манеток і ручок гальма

Щоб визначити правильне положення гальмівних ручок, можна подумки натягнути нитку вздовж ручки керма. Ручки гальм встановлюють під кутом в 45 градусів по відношенню до цієї лінії, причому таким чином, щоб можна було дотягнутися до них рукою середнім і вказівним пальцями.

Манетка - блок управління швидкостями на кермі. Її необхідно розмістити поблизу від гальмівних важелів.

Сам блок перемикання швидкостей бажано регулювати раз в рік у досвідченого фахівця. Пов'язано це з тим, що в процесі експлуатації ланцюг має властивість розтягуватися.

Регулювання амортизаційної вилки

Налаштування роботи вилки залежить від ваги велосипедиста. Не варто робити вилку занадто м'якою, так як при сильному відскоку зростає ймовірність поломок байка.

Перевірка перед виїздом

Кожен раз, збираючись виїхати на велосипеді, необхідно проводити перевірку справності транспортного засобу.

Перевірка гальм

• Розкрутіть колесо, попередньо відпустивши ручку гальма. Колесо має крутитися плавно і не зачіпати за гальмівні колодки
• Огляньте гальмівні колодки. Вони повинні знаходитися на відстані від 1 до 3 мм від обода колеса, і наближені до нього всією площиною. Ні в якому разі гальмівні колодки не повинні стосуватися покришок
• Натисніть і відпустіть ручки гальма кілька разів. Вони не повинні бути занадто м'якими або занадто тугими, упиратися в кермо або западати
• Якщо гальма гідравлічні огляньте також троси і сорочки

Перевірка стану покришок

Огляньте шини на предмет зносу. Сильний знос покришок досить часто стає причиною проколу камери. Зношені покришки необхідно вчасно замінювати.

Рекомендоване тиск вказано на бічній поверхні покришок. Вкрай не рекомендується його перевищувати. Потрібно знати, що високий тиск необхідно для їзди по твердих і сухих поверхнях. Для поїздок по снігу, піску, глини та слизьких дорогах краще низький тиск.

Перевірка болтів і відсутність люфту

Обов'язково потрібно перевірити, щоб кермо був надійно закріплений, а рульова колонка не бовталася, тобто не мала люфту.

Перевіряємо також надійність кріплення коліс в качанах і сидіння в підсідельному затиску.
Переконайтеся, що всі кріпильні болти міцно затягнуті.
Перевірте настройку перемикача передач

інше

Ретельно змащуємо все вузли і механізми.
Перевіряємо налаштування педалей.
Якщо їхати доведеться в темний час доби необхідно переконатися в справності освітлювальної системи.

Велосипед готовий. Приємної прогулянки!