Наши партнеры ArtmMisto
З появою великої кількості високошвидкісних моделей велосипедів на дорогах вже в який раз гостро постає питання про необхідність обов'язкового введення навчання для водіїв і категорії прав на такий вид транспорту. Спори в уряді з приводу, чи потрібні права на велосипед, ведуться досить давно. Це обумовлено тим, що відбувається багато аварій за участю велосипедистів. 
Заборонний знак для велосипедистів
Оскільки сучасні байки іноді бувають схожі на мопедів і мотоциклів, дозволяючи розвивати досить велику швидкість, існує ризик завдати серйозні травми як самому водієві, так і пішоходам. Людині, яка має достатній водійський досвід, незалежно від транспортного засобу, на якому відточувалося майстерність водіння, набагато легше влитися в стихію доріг на велосипеді. Але на проїжджу частину можуть виїжджати і люди, які не мають уявлення про те, як вести себе в потоці машин. Все тому, що якщо на людину офіційно не покласти обов'язок знати і дотримуватись правил , Він не вважатиме це за потрібне. З цієї причини представники закону карають матеріально порушників і з кожним роком штрафи за недотримання ПДД тільки ростуть.
З огляду на той факт, що інфраструктура для велосипедів у нас трохи розвинена, багато велосипедистів і в очі не бачили велодоріжки, відповідно, їм доводиться пересуватися по проїжджій частині. Проте законом визначено, де саме і з якого віку можна їздити на велосипеді.
Згідно зі статтею 24, по правому краю проїжджої частини можна їхати велосипедистам старше 14 років, якщо відсутня велодоріжка, Вело-пішохідний доріжка, спеціальна смуга. Діти від 7 до 14 років можуть пересуватися тільки по пішохідних, Вело-пішохідний або велосипедних доріжках. Маленькі велосипедисти віком до 7 років повинні їздити лише по доріжках для пішоходів або ж по велодоріжці з боку для пішоходів.
На які велосипеди потрібні права
Всупереч усіляким чуткам в мережі про необхідність купувати водійське посвідчення на право водіння велосипедом, для власників звичайного байка все ж поки не потрібно такий документ. А ось якщо ваш двоколісний друг оснащений мотором, то, згідно з його технічними характеристиками, можна сказати, відноситься він все ще до велосипедів або вже перейшов до категорії мопедів.
Дівчина на велосипеді порушує ПДР
сучасні електробайкі іноді в стані обігнати навіть мопед і скутер, а під поняттям велосипед мається на увазі транспортний засіб з розвивається швидкістю до 25 км / год. Розвиток велоїндустрії забезпечило вихід на ринок високошвидкісних моделей, але електровелосипед все ж може підходити під цю категорію, якщо він оснащений двигуном потужністю не вище 0,25 кВт. А скутери, мопеди, електробайкі з більш потужними моторами вже потрапляють в клас механічних транспортних засобів, що розвивають швидкість до 50 км / год і мають електродвигун 0,25-4 кВт або двигун об'ємом до 50 куб. см, для яких потрібні права категорії «М» або вище. Крім того, необхідно дотримуватися правил, які розраховані саме на цей вид транспорту, так що ганяти по пішохідних доріжках на потужному електровелосипеді вже не можна.
Найчастіше інспектору ДАІ перевірити в точності, наскільки потужний у вас двигун, не представляється можливим, а довести, що швидкість була перевищена, також проблематично. Змусити вас пред'явити посвідчення на право управління велосипедом ніхто не в силах, якщо потужність двигуна порівнянна з категорією велосипед. Але ось на механічний транспортний засіб ви вже зобов'язані показувати права та інші документи на вимогу представників закону. Можна навіть при вигляді інспектора вимкнути мотор і продовжувати рух крутінням педалей, але якщо з вини велосипедиста сталося ДТП, то тут вже від відповідальності не відкрутитися. Навіть без наявності документів представники закону без праці визначать вашу особистість і притягнуть до адміністративної або кримінальної відповідальності. Так що якщо велосипедист завдав шкоди пішоходу або спровокував автомобільну аварію, доведеться понести покарання за скоєне.
Штрафи для велосипедистів
У квітні 2017 року з'явилися нові поправки в законі, що стосуються велосипедистів, для них тепер винесені нові пункти, що дозволить забезпечити більшу безпеку. Великий мінус відсутності посвідчень на право керування велосипедом - незнання елементарних правил дорожнього руху, що, звичайно ж, все одно не звільняє від відповідальності.
Штрафи для велосипедистів окремо позначені в КоАП. Згідно зі статтею 12.29 за порушення ПДР передбачено такі стягнення:
- 800 рублів за будь-яке недотримання правил дорожнього руху;
- 1000-1500 рублів за порушення правил велосипедистом в стані сп'яніння.
Якщо брати до уваги темпи розвитку велоїндустрії, не за горами нові законопроекти, які зобов'яжуть абсолютно кожного велосипедиста пройти навчання, обзавестися правами і нести повну відповідальність за рух на дорозі, як того вимагають від автомобілістів.
Головне, щоб поряд з нововведеннями в містах Росії з'являлося більше велодоріжок, що зумовить меншу кількість порушень і комфортне пересування для велосипедистів.
Велодоріжка для байків
Основне і незмінне правило для забезпечення безпеки власником будь-якого транспортного засобу - це перевірка справності технічного стану транспорту, а також уважне вивчення і дотримання правил .
Користуючись тим, що права на управління велосипедом не потрібні, багато велосипедистів нехтують вивченням ПДР, створюючи аварійні ситуації на дорогах. Особливо це стосується підлітків, не обізнаних з правилами, яким за віком дозволено виїжджати на проїжджу частину. Учасниками дорожнього руху є всі особи, що знаходяться на дорозі, включаючи пішоходів, і кожен несе відповідальність за безпеку пересування. Будь-яке неадекватна поведінка або порушення правил з боку причетних до процесу може спричинити за собою трагедію.
Категорично заборонено при їзді на велосипеді
Перебувати на дорозі в якості велосипедиста не зовсім безпечно, тому як велосипед не захищає людину так, як автомобіль, і ризик постраждати для самого водія значно більше. У будь-якому випадку кожен, хто знаходиться на дорозі повинен в рівній мірі бути уважний до процесу руху. Трохи несправедливо, що автомобілісти, які навчалися, мають права на керування транспортним засобом, несуть велику відповідальність, ніж велосипедисти або ті ж пішоходи, які в більшості випадків самі виступають винуватцями ДТП.
