Чому спадає ланцюг. Що робити, коли злітає ланцюг і прокручуються педалі

1. Неправильний догляд за ланцюгом - причина ДТП
2. Причини слабшання ланцюгів
3. Вчимося регулювати ланцюгову передачу правильно
4. Що робити, якщо провисла ланцюг на гірському велосипеді?
5. Як піклуватися про ланцюгах
6. Регулювання ланцюгового натягу на вело-моделях без передач
7. причини
8. Слабке натяг
9. Викривлення одного або декількох ланок
10. Деформація одного або декількох зубів в передній або задній зірці
11. Ланцюг розтягнута в результаті тривалого використання
12. Неправильно налаштований передній або задній перемикач
13. Знос зубів зірочок
14. Що робити, якщо проблеми з ланцюгом велосипеда
15. несправна трещетка

Наши партнеры ArtmMisto

Кожному відомо, навіщо потрібна ланцюг на велосипеді. Але не всім відомо всі тонкощі її пристрою і яку небезпеку в собі таїть її несправність. Тому так важливо знати, як правильно підтягувати ланцюг.

Велосипедна ланцюг є одним з найголовніших деталей цього виду транспорту. Основним її завданням є передавати енергію роботи м'язів велосипедиста на заднє колесо. Крім цього вона є веденим ланкою редуктора велосипеда. Такий механізм утворюється завдяки тому, що провідна зірочка (яка на педалях) завжди робиться більшого розміру, ніж ведена (зірочка на колесі). Завдяки цьому утворюється закон важеля, який дозволяє перетворювати один вид енергії в інший.

Якщо говорити про тих велосипедах, на яких присутні відразу кілька передач, то тут ланцюга відведена ще більша роль. У такій системі ланцюгова передача виступає в ролі плаваючого передавальної ланки, яке з'єднує ведучу зірочку з відомою. При цьому не складно здогадатися, що якщо станеться зіскок ланцюга, далі транспорт їхати не зможе. А буває таке досить часто, якщо велосипедист забув підтягнути ланцюг.

Неправильний догляд за ланцюгом - причина ДТП

У разі зльоту або обриву ланцюга на велосипеді при найкращому результаті водій відбудеться тим, що не зможе далі їхати. Але найчастіше при цьому бувають і більш важкі наслідки. Наприклад, якщо на задньому колесі відсутній спеціальний щиток, ланцюг може потрапити в спиці, а тут результат несприятливий у всіх випадках.
При будь-якому збігу обставин будуть погнуті спиці заднього колеса , І на ньому утворюється вісімка, а ремонт такої поломки вилетить в копієчку. А ще є небезпека того, що водій травмується сам або пішоходів, так як його заднє колесо заклинить.

Білий пластиковий щиток запобігає потраплянню ланцюга в спиці

Наступна небезпека при розриві або зльоті ланцюгів належить до тих велосипедів, у яких відсутня ручне гальмо. Так як тут вся гальмівна система знаходиться в каретці заднього колеса, отже, загальмувати звичним способом водій вже не зможе. Навіть страшно уявити, якщо таке станеться на великій швидкості.

Причини слабшання ланцюгів

Перш ніж приступати натягувати ланцюг, важливо зрозуміти одну істину. Для велосипеда так само погано, коли ланцюговий механізм погано натягнутий, як і коли ланцюгова передача перетягнена занадто сильно. Найкращий спосіб перевірити натяг ланцюга - продавити її зверху вниз, при цьому нормальний рівень провисання не повинен бути більше 1-1,5 см. Якщо ця величина далеко за своїми межами, ланцюгову систему необхідно підтягнути.

Ще один симптом, який повинен насторожити водія - це якщо ланцюг стала проскакувати.

Почнемо з того, що з проблемою провисання найчастіше стикаються власники звичайних одношвидкісних велосипедів . Вся справа в тому, що тут ланцюг не здатна натягатися автоматично, як в гірських або інших подібних видів велосипедів.

Але чому ж ланцюга починають провисати? Причини тут дві. По-перше, будь-яка ланцюг має властивість розтягуватися, не дивлячись на те, що вона зроблена з металу. При цьому більш дешеві варіанти розтягуються сильніше, ну а дорогі фірмові вироби практично не мають такої властивості.

По-друге, ланцюгова система може слабшати в тому випадку, якщо погано були затягнуті гайки заднього колеса, в цій ситуації при навантаженні воно кілька зміщується вперед і натяг ланцюгового механізму слабшає.

Вчимося регулювати ланцюгову передачу правильно

Щоб натягнути ланцюг на самому простому велосипеді з одного передачею, досить одного ключа, необхідно просто відпустити дві гайки заднього колеса. Найчастіше це ключ або на 17, або на 15.
Спершу велосипед потрібно перевернути догори колесами, а потім трохи відпустити дві гайки на задньому колесі. Відкручувати їх повністю не обов'язково. Після того як гайки були відпущені, колесо необхідно трохи подати назад. Немає потреби при цьому забивати різноманітні клини і вставляти щось між рамою і колесом, натяг ланцюгової системи має відбуватися з мінімальним зусиллям, під власною вагою колеса.

Після цього гайки можна затягувати, найкраще для цього скористатися ключем з динамометром, щоб був дотриманий правильний момент затяжки. Якщо гайки затягти слабо, колесо може піти в бік на дорозі. А якщо сил багато, можна зірвати різьбу гайки або навіть осі колеса.

Увага! Затягувати гайки потрібно поступово, при цьому Ви будете пильнувати колесо знаходилося чітко по центру вилки. В іншому випадку зірочки будуть перебувати в різних площинах, що призведе до зльоту ланцюга.

Що робити, якщо провисла ланцюг на гірському велосипеді?

Якщо з проблемою провисання ланцюга ви зіткнулися на гірському велосипеді або будь-якому іншому, мають кілька передач, то в такій ситуації її змінюють. Справа в тому, що в таких велосипедах за натяг ланцюга відповідає машинка. За допомогою пружини вона постійно і автоматично коригує то, в якому натягу повинен знаходитися ланцюговий механізм.

Щоб заощадити, деякі умільці «перерубивают» ланцюга, тобто ріжуть її і зменшують кількість ланок. При цьому ланки з'єднуються спеціальним замочком. Такий варіант звичайно теж можливий, але важливо розуміти, що розтягнута ланцюг - це зношений механізм і довго він не прослужить.

Купуючи нові ланцюги, важливо знати, що вони бувають різними і можуть не підійти до вашого вірного двоколісному одного . Перш за все, потрібно впевнитися в тому, який крок ланцюга використовується на вашій моделі велосипеда. А ще потрібно визначитися з її довжиною, яка вимірюється зазвичай в кількості ланок.

Як піклуватися про ланцюгах

Як і будь-який інший механізм, ланцюгова система потребує обслуговування. Все, що потрібно робити, це час від часу ретельно змащувати всі ланки. У разі утворення іржі метал стає тоншою, до того ж заклинивают ролики ланок, і ресурс пристрою різко скорочується.

Також важливо знати, що при роботі елементи ланцюгової системи прірабативаются один до одного. При цьому утворюються різноманітні впадинки, виїмки та інші незначні дефекти, які, як би це дивно не звучало, забезпечують стабільність роботи системи. Якщо ланцюг зняти, а потім поставити не так, як вона крокувала до цього або зовсім перевернути, відбудеться прискорене зношування. У гіршому випадку можливо також почастішання зльоту ланцюга. Ланцюгова система також швидко зношується, якщо її підтягти занадто сильно.

Ланцюг є одним з найважливіших конструктивних елементів, що забезпечують рух велосипеда. І термін служби її залежить від регулярності та якості догляду. Показником же того, що з вело-ланцюгом щось не в порядку, є тріск і скрип при русі, а також прослизання її на тріскачці.

В принципі, те, що з часом ланцюг зношується - це нормально. І візуальним ознакою зносу служить ланцюгове розтягнення. Те, що ланцюг прийшла в непридатність, можна відчути навіть тактильно. У нормальному положенні ця деталь злегка провисає (міліметрів на 10 або 12), і якщо злегка потягнути її, то вона піддасться ще на 10-15 мм. Правда, такий спосіб актуальний лише для моделей, у яких відсутній швидкісне перемикання або ж присутня передача планетарного типу.

Регулювання ланцюгового натягу на вело-моделях без передач

Для бездоганного функціонування велосипедів без швидкостей, їх ланцюг не повинна бути гранично натягнутій. Необхідно забезпечити її вільне провисання на довжину до 5 мм. А щоб натягнути таким чином, потрібно виконати певний набір дій в правильній послідовності:

1. перевернути транспортний засіб колесами догори.
2. Ослабити кріплення заднього колеса - відвернути гайки або кріпильні ексцентрики.
3. Налаштувати ланцюгове провисання на необхідну величину. Для цього треба акуратно рухати колесо по похилих пазах (дропуатам).
4. Після закінчення настройки слід знову закріпити колесо в початкове положення. При цьому колісна вісь повинна бути паралельна валу каретки.

Якщо ланцюг буде занадто натягнута, то крутити педалі стане важко. А елементи ланцюгової передачі дуже скоро прийдуть в непридатність. Також погано, якщо велосипедний ланцюг буде надто провисшей. Вона просто в певний момент зіскочить із зірочок та далі їхати буде неможливо.

Коли колесо буквально вперлося в дропуати і його зовсім нікуди далі рухати, але при цьому велосипедна ланцюг бовтається, доведеться видалити з неї пару ланок. Цілком ймовірно, вона розтягнулася або зовсім була не за розміром для конкретної моделі.

Натяг ланцюга на велосипеді з параллелограмной перемикачем (заднім) обумовлюється виключно пружинної жорсткістю власне перемикача. Але ланцюг, яка виявилася надто довгою, стане битися об раму, оскільки натягувач вже не в змозі буде компенсувати її провис.

Варто мати на увазі, що недостатня довжина ланцюга веде до зносу основних деталей передачі, оскільки істотно ускладнює їх перемикання. І особливо треба звертати на це увагу власникам двухподвесних велосипедів.

При установці нової вело-ланцюга на швидкісні моделі, слід ланцюжок вкоротити. На кілька ланок. А ось визначити, скільки конкретно ланок треба прибрати, можна двома можливими методами:

1. Натягнути ланцюг спереду і ззаду на найбільші зірочки. А потім потягнути за ланцюг, відводячи вперед і до межі задній перемикач . Залишається додати 2 ланки, і вийде ланцюг оптимальної довжини.
2. Або ланцюг потрібно перекинути спереду на найбільшу зірочку, ззаду - на найдрібнішу. І тягнути за ланцюг до тих пір, поки рамка заднього перебрасивателя не опиниться в положенні «строго вниз», а ролики перемикача не утворюють горизонтальну лінію. Це і є оптимальна довжина ланцюга, зайве треба прибирати, а відсутню - додавати.

На велосипедах двухподвесних налаштовувати ланцюг (а точніше, регулювати її довжину) правильніше, придавивши маятник - до позиції, при якій передня зоряна касета буде максимально віддалена від тріскачки. Отримана довжина ланцюга змиритися-зазначається, а все зайве забирається.

Звичайні безскоростние великі оснащуються розбірними ланцюгами, одна з ланок яких має спеціальний замок . А ось на професійних вело-байках встановлюються цільні ланцюгові конструкції , Всі ланки яких відмінно заклепаних.

Втім, розібрати цельноклепанную велосипедну ланцюг теж нескладно. І зробити це можна одним з двох можливих методів:

• обточити наждачкою штифтові головки на одному з ланцюгових ланок;
• або скориставшись універсальним інструментом - вичавкою.

До речі, вижимки не даремно називають «універсальної». Нею можна не тільки видавити штифт, а й надійно зафіксувати знову зібрану велосипедну ланцюг. Адже у вичавки (ну, принаймні у більшості з них) є пара особливих функціонально-технологічних канавок. І однією з цих канавок штифт з ролика випрессовивается, а інший - запресовується. Що ж стосується установочного місця, що розташоване на вичавці трохи подалі від давить гвинта, то воно призначається для расклепкі самого ланцюгового штифта.

Найважливішим елементом в конструкції як дитячого, так і дорослого професійного велосипеда є ланцюг, яка визначає якість поїздки, плавність ходу і м'яке перемикання передач. Перед тим як натягнути ланцюг на велосипеді, необхідно переконатися в тому, що довжина її підібрана вірно: в нормальному стані ланцюг може перебувати в трохи вільному стані, провисаючи на 3 мм, але не більше. Взагалі, питання, як правильно натягнути ланцюг на велосипеді, актуальний завжди, оскільки вона є частиною визначального рух механізму і буде частіше вимагати за собою догляду внаслідок великого числа деталей, що труться. Перевірити натяг ланцюга можна наступним чином: пальцем слід натиснути на неї приблизно в середині (навпроти зовнішнього радіуса заднього колеса) і заміряти величину провисання. Якщо вона становить більше 1,5 см, ланцюг необхідно натягнути.

Отже, щоб натягнути ланцюг на велосипеді, який має лише одну передачу, слід, по-перше, перевернути його догори ногами, поставивши його на сидіння і рульову колонку . Далі необхідно послабити кріплення заднього колеса (в більшості випадків колесо кріпиться за допомогою ексцентриків або гайок), але не знімати його повністю. Потім слід знайти спеціальний регулюючий паз, який називається дропаутов (від англ. '' Drop out '' - опустити), і пересувати колесо в ту або іншу сторону. Після того, як необхідна довжина ланцюга підібрана, колесо слід закріпити назад, стежачи при цьому за тим, щоб площину осі колеса була паралельна площині вала каретки (це попередить розвиток «вісімки»). Важливо знати, що натягувати занадто сильно ланцюг не має сенсу з двох причин: по-перше, крутити педалі при надто натягнутою ланцюга дуже складно, а по-друге, повний знос елементів ланцюга настає набагато швидше.

Знати, як натягнути ланцюг на велосипеді звичайної конструкції без передач, необхідно, але при цьому слід вміти і видаляти зайві ланки з ланцюга, так як часто буває ситуація, коли колесо вже нікуди рухати в пазі, а ланцюг все також провисає. У цьому випадку знадобиться спеціальний інструмент - витримка, за допомогою якого видаляється валик на ослабленою ланцюга і з'єднуються два сусідніх.

Натягнути ланцюг на велосипеді з передачами дещо простіше, оскільки частково вона регулюється Паралелограмна перемикачем (на принципі настройки довжини і жорсткості ланцюга засноване саме перемикання передач), однак занадто довгий ланцюг навіть механіка не зможе компенсувати, внаслідок чого можлива поява проблем з рухом велосипеда на середніх швидкостях . Для початку регулювання довжини на велосипеді з передачами необхідно також встановити його вгору колесами, після чого перейти на саму велику зірочку і спереду, і ззаду, визначаючи таким чином верхні передачі.

Після цього задній перемикач слід відвести за ланцюг максимально вперед, а ланцюг на системі перемикання (де педалі) також відвести трохи вперед, щоб визначити оптимальну довжину ланцюга. Потім ланцюг відпускається і акуратно надівається на спеціальні зубчики. Сенс полягає в тому, що після повного прогону ланцюга механічний перемикач за допомогою роликів підбере нормальне положення. Його, зрозуміло, при бажанні можна намертво зафіксувати в тому чи іншому стані, проте в цьому випадку перемикання здійснювати буде неможливо. Після такої грубої настройки слід приступити до більш тонкої, встановивши ланцюг у педалей на найбільшу зірочку, а біля заднього колеса - на найменшу. Для ланцюга варто знайти таке положення, при якому осі роликів перемикача якщо не з'єднуються в одну вертикальну лінію, але, по крайней мере, близькі до цього.

В процесі експлуатації велосипеда власнику доводиться стикатися з ситуацією, коли в ході їзди зіскакує ланцюг. Така ситуація небезпечна під час їзди на високій швидкості, а також в процесі вкручування під гірку. Навіть якщо ви використовуєте контактні педалі з взуттям, що не дозволяють нозі злетіти з педалі, при спаданні ланцюга велосипедист може за інерцією вилетіти через кермо або впасти на бік. У цій статті ми розглянемо основні причини, за якими велосипедна ланцюг злітає, а також дамо практично поради щодо вирішення цієї поломки.

причини

Існує цілий ряд причин, за якими злітає ланцюг. Вони представлені в списку нижче:

• слабкий натяг (стосується як велосипедів без передач, так і з регульованою трансмісією);
• викривлення одного або декількох ланок;
• деформація одного або декількох зубів в передній або задній зірці;
• ланцюг розтягнута в результаті тривалого використання;
• Хибний передній або задній перемикач.

Тепер ознайомимося з кожною проблемою детальніше. Тут ми також запропонуємо варіанти вирішення виникаючих труднощів.

Слабке натяг

Якщо ваша ланцюг злітає на велосипеді без передач, все, що необхідно, - розкрутити дві гайки на осі заднього колеса, а потім потягнути його на себе. Закрутіть гайки, але при цьому стежте, щоб колесо не зміщувалося ближче до центру рами. Виконавши ці дії, ви побачите, що що ланцюг не буде провисати. Відповідно, ймовірність того, що вона знову злітає, повністю виключиться. А ось у випадку з виникненням цієї проблеми на швидкісному велосипеді доведеться попітніти. У перемикачі передач встановлена ​​спеціальна пружинка, яка витягує ланцюг автоматично. При тривалому використанні вона втрачає свою пружність, що і призводить до подібних проблем. Оскільки трансмісія неразборная, доведеться міняти перемикач на новий.

Викривлення одного або декількох ланок

З такою проблемою можна зустрітися досить рідко, але вона все одно може потурбувати в будь-який момент. Якщо ви помітили, що ланки викривлені, у вас є два варіанти. Перший - повністю замінити ланцюг. Другий - позбутися від зігнутих ланок, використовуючи спеціальну вижимки. На велосипедах без регульованої трансмісії цей спосіб не застосувати. На моделях з перемикачами передач рекомендується вдаватися до такого методу в якості тимчасового рішення.

Деформація одного або декількох зубів в передній або задній зірці

Чому зуби можуть деформуватися? Перша очевидна причина - в результаті удару, друга - в результаті сильного зносу. У будь-якому випадку, якщо ланцюг спадає виключно через проблеми з зубами касети, значить, необхідно замінити її на іншу.

Ланцюг розтягнута в результаті тривалого використання

Таке буває в процесі зносу. Пружинка перемикача не може нормально натягнути її, вона постійно провисає. В даному випадку є тільки один вихід - замінити ланцюг на нову. На практиці рідко можна зустріти велосипеди, в яких ланцюг розтягнута і перескакує при перемиканні передач. Відновити її пружність фактично неможливо.

Простий спосіб перевірити ланцюг на предмет розтягування

Неправильно налаштований передній або задній перемикач

Таке буває тільки на велосипедах з передачами. Все, що треба зробити, - максимально точно налаштувати задній перемикач. Помітити проблему досить просто: ланцюг може довільно перескакувати на іншу передачу в процесі вкручування педалей з великою силою, але при цьому ви не будете натискати на пелюстка манетки. На корпусі перемикача присутній два болта, за допомогою яких треба відрегулювати межа ходу механізму.

Регулювальні болти на задньому перемикачі

Якщо ви бачите, що ваша ланцюг злітає, далеко не завжди це означає, що треба міняти її цілком. Цілком можливо, проблема полягає в чомусь іншому. Якщо ви не хочете, щоб вона злетіла в самий невідповідний для цього момент, рекомендуємо час від часу проводити технічне обслуговування . Гранично ретельно перевіряйте трансмісію на предмет зносу. Проста перевірка перед виїздом допоможе вам уникнути серйозних травм, особливо якщо ви віддаєте перевагу кататися в агресивному або навіть екстремальному стилі. Сподіваємося, поради, викладені вище, допоможуть вам уникнути поломок в майбутньому.

Велосипед - винахід корисне і надійне, але іноді він ламається: наприклад, під час їзди стали прокручуватися педалі. Причина може бути пов'язана з зносом деталей або неправильним доглядом за байком. На що потрібно звернути увагу, якщо виникла подібна проблема?

Знос зубів зірочок

Якщо проблема пов'язана з зносом зубів зірочки, її визначити легко неозброєним оком. Якщо до педалей під час катання на велосипеді докладати сильне зусилля, можуть виникнути проблеми такі, як розтягнення ланцюга, яку доведеться замінити. Можуть стертися зірочки (злизала), що погіршить зчеплення. У свою чергу, це призведе до прокручування під час їзди педалей. Може причиною бути і просто забруднення цієї деталі велосипеда, що виправити набагато простіше. Зірочку потрібно ретельно очистити від бруду, а після, протерти гасом, щоб видалити її залишки.

Якщо ж зірочка «злизати», повозитися доведеться довше. Зірочку потрібно зняти, розібрати, замінити (якщо буде потрібно) зношені деталі (можливо, підточити зуби), знову зібрати і встановити.

Що робити, якщо проблеми з ланцюгом велосипеда

Як і будь-яка деталь, з часом ланцюг велосипеда зношується, про що свідчить те, що вона під час катання починає злітати. Може бути, потрібно її повна заміна або ж у зношеної ланцюга велосипеда необхідно вигнути окремі ланки.

Простіше, якщо достатньо її промити водою, звільнивши від скопилася бруду, а потім, змастити кожну ланку маслом. Ознакою того, що ланцюга потрібно мастило, є характерний скрип під час їзди, погано прокручувати педалі, до яких доводиться прикладати більше зусилля. Не залишайте без уваги сталися з байком зміни, щоб не погіршувати ситуацію - змастіть деталь маслом.

Але, буває, що цього недостатньо, і вона продовжує проскакувати. В такому випадку, ланцюг змінюють. Важливо знати, що, навіть, поставивши нову ланцюг, годі й виключити проскакування. Це пояснюється «зістарювання» металу, тобто встановлена ​​на стару зірочку нова ланцюг повинна витримати деякий час, щоб вона притерлася до зірочці. Це не означає, що байк потрібно поставити і очікувати, коли цей момент настане. На велосипеді їздять, пам'ятаючи про проблему.

Розумним в такій ситуації буде повна заміна трансмісії, тобто механізму, який призводить велосипед в рух: зірочки, касети (набір задніх зірочок ), Ланцюга велосипеда.

До зносу зірочок призводить стара ланцюг велосипеда, а стерті зірки ведуть до погіршення стану велосипедного ланцюга.

Ще однією причиною проскаківанія цієї деталі велосипеда є заклинює ланки. Трапляється таке, коли вони погнуті в сторону. Все, що потрібно в цій ситуації зробити - вигнути їх правильно або, якщо довжина ланцюга дозволяє, викусити браковане ланка.

несправна трещетка

Крім причин перерахованих, прокручуватися ланцюг велосипеда може через несправну тріскачки. Можливо, в неї залили занадто густе масло, що викликало залипання підшипників, або там мастила немає, тому заіржавів механізм. Можливо, в мастило потрапила бруд і пил, які зробили її неоднорідною. Несправність тріскачки викликати може розсипався підшипник. Щоб не було причиною, тріскачки доведеться знімати, чистити від бруду і змащувати.

Щоб визначити, чи потрібна мастило, зверніть увагу на її колір в знятої деталі. Якщо колір мастила чорний, чистити і змащувати доведеться. Якщо помічені металеві вкраплення, це підтверджує, що підшипник полетів і вимагає заміни. Усередині касети рідина не повинна бути присутнім. В іншому випадку, тобто при її виявленні, потрібна чистка та змащування.

Висновок: якщо, в касеті бачите чисту мастило, рідина відсутня, а підшипники на місці, чіпати нічого не варто. Ланцюги не потрібна ні чистка, ні мастило.

Відео: Зручно і швидко чистимо ланцюг велосипеда