Наши партнеры ArtmMisto
Динамо генератор для велосипеда своїми руками можна зібрати по відео інструкції.
Фара на велосипед - необхідний атрибут для вечірніх і нічних прогулянок. Вони потрібні як поза містом, так і на міських вулицях, так як навіть в межах міста не завжди буває достатньо освітлення для нормального і безпечного проїзду на байку.
При виборі оптимальної фари на велосипед необхідно враховувати такі параметри як яскравість освітлення, правильність встановлення і економічність витрати заряду батареї.
Які бувають ліхтарі?
Велофари бувають різного типу. Вони відрізняються за способом кріплення, якостям освітлення і типу заряду.
Харчування ліхтаря може бути від звичайних батарейок формату ААА, а може бути і від літієвий акумулятор. В даний час акумуляторні фари набувають все більшої популярності, так як вони мають достатню потужність освітлення і довгим періодом роботи, а також не вимагають постійного придбання запасних батарейок.
Більшість фар кріпиться на кермо, але існують і альтернативні варіанти. Вони можуть встановлюватися на вилку або ж зовсім кріпитися на шолом велосипедиста. Залежно від того, де встановлена фара, змінюються характеристики освітлення дороги під час руху.
Сучасні велофари вражають своїм різноманіттям вибору в таких параметрах, як потужність і якість освітлення. Діоди для виготовлення фар на велосипед використовуються найчастіше найсучасніші, що дозволяє вивести освітлення на новий рівень. Уже далеко не в новинку є той факт, що дорога попереду може бути освітлена і добре доступні для огляду так само, як в денний час доби. До того ж різний малюнок рефлектора може додавати достатню кількість бокового освітлення, що дозволити поліпшити і огляд на всі боки.
Кріплення фари на шолом велосипедиста є дуже зручним способом збільшити маневреність променя світла і розширити діаметр освітлення відповідно до необхідних вимог.
Деякі велолюбителі, які не задоволені сучасним ринком велосипедних фар воліють збирати ліхтар на велосипед самостійно. Така фара вимагає деяких знань в області електроніки, але сам процес напоготові фари своїми руками не є надто складним і трудомістким.
Багато велосипедисти вважають за краще користуватися звичайним світлодіодним ліхтариком, спеціально підібраним для велосипедних прогулянок, виходячи з його світлових якостей і особливостей, і встановленим на велосипед або шолом або на спеціальні кріплення, які можна знайти в будь-якому інтернет-магазині, або ж своїми руками за допомогою підручних засобів .
Динамо машина
Ті, хто любить довгі подорожі в місцях, де найчастіше неможливо зарядити зайвий раз ліхтар та іншу електроніку, вважають за краще встановлювати динамо-машини. Пристрій, що дозволяє не залежати від розетки і батарейок, дуже легко зробити своїми руками, а користі від нього буде дуже багато - він позбавить від досить настирливого питання, де може бути заряджена фара в подорож, і навіть вночі буде можливість спокійно пересуватися.
До того ж ліхтар на основі динамо-машини може бути встановлена і для міста. Такий спосіб зарядки воліють ті, хто дуже не любить частенько міняти батарейки або ж періодично заряджати акумулятори, які мають властивість дуже швидко сідати на увазі того, що сучасні фари на велосипед володіють досить потужними світлодіодами, а часто і декількома, які дуже швидко витрачають заряд батареї .
Принцип дії динамо-машини для велосипеда укладений в тому, що змінний струм, що виробляється динамо-генератором проходить через випрямляч і живить світлодіод в фарі. У такому випадку існує ймовірність мерехтіння світла на низьких швидкостях, але ця проблема легко вирішується установкою згладжує конденсатора. Фара на велосипед з динамо генератором буде світити яскравим рівним світлом.
Існує два типи динамо-машин, за рахунок яких живиться фара велосипеда:
- Пляшкова динамо-машина. Вона являє собою невеликий електрогенератор, який кріпиться на бічній стінці покришки переднього колеса велосипеда. Такі динамо-машини досить зручні, мають невелику вартість і їх можна досить просто встановити своїми руками. Недоліки подібного пристрою складаються в додатковому шумі і підвищеному опорі при використанні. До того ж, так як принцип роботи такої динамо-машини полягає в безпосередньому терті об стінку шини велосипеда, то в такому випадку це буде сприяти швидкому зносу покришки.
- Динамо-втулка. Вона являє собою динамо-машину, яка впроваджена в систему втулки колеса велосипеда. Динамо-втулки вважаються досить надійним джерелом енергії, практично не вимагає обслуговування, тому такі втулки вельми популярні серед любителів велотуризму. До того ж вони тепер часто йдуть в оригінальній комплектації туристичного велосипеда.
Існує велика кількість схем для динамо-машин на велосипед, що дозволяють правильно їх налаштувати і тим самим збільшити напругу, потужність і продуктивність на низьких швидкостях даних пристроїв.
Хмара тегів:
динамо на велосипед своїми руками
Які бувають ліхтарі?Які бувають ліхтарі?
