Регулювання гідравлічних гальм на велосипеді: як і чим прокачати

1. Пристрій гідравлічних дискових гальм

Наши партнеры ArtmMisto

Як і у випадку з механічними гальмами, дискова гідравліка з часом втрачає ефективність - тоді потрібна настройка системи. Як здійснюється регулювання дискових гідравлічних гальм на велосипеді?

Пристрій гідравлічних дискових гальм

Механізм дії такий же, як у систем з тросом. Дискова гідравліка складається з наступних частин:

• ручка;
• гидролінія - рукав, заповнений гальмівною рідиною і призначений для передачі зусилля;
• калипер - механізм, який бере зусилля і приводить в рух колодки;
• колодки;
• ротор - сталевий диск, жорстко зчеплений з втулкою колеса.

[Attention type = green] Вам також корисно буде дізнатися і пристрій всього велосипеда , Якщо ви не збираєтеся звертатися в майстерню для проведення його ремонту. [/ Attention]

Суть роботи механізму полягає в передачі зусилля з гальмівної ручки на колесо, тільки передача імпульсу відбувається не по металевому тросу, як у механіки, а через рідину. Вона не стискається, як сталь, тому є більш надійним і довговічним засобом. Ще кращими характеристиками володіє мінеральне масло.

На основних деталях гальмівної системи є наступні точки настройки гідравлічних гальм на велосипеді:

1. Регулятор гальмівної ручки.
2. Кріплення колодок.
3. Адаптер калипера, за допомогою якого механізм фіксується на задній вилці велосипеда.
4. Кришка розширювального бачка на циліндрі калипера. Важливо знати її розташування, так як прокачати гідравлічні гальма на велосипеді можна тільки через неї.

[Attention type = green] Рада! Гідравліку не потрібно перевіряти і регулювати перед кожною поїздкою, як V-brake - настройка потрібно тільки в тому випадку, якщо колодки труться об ротор під час руху. [/ Attention]

Перед тим, почнеться регулювання гідравлічних гальм на велосипеді, слід зробити наступне:

• перевірити диск на наявність деформацій;
• оцінити стан колодок і замінити їх при необхідності;
• перевірити наявність підтікання гідролінії - рідина може підтікати при пошкодженні шланга або поганому з'єднанні лінії з каліпером і гальмівною ручкою;
• очистити ротор і колодки від забруднень;
• вирівняти колесо.

Регулювання для будь-якого виду велосипеда складається з двох частин: балансування і прокачування гальм. Для настройки механізмів знадобиться стандартний інструмент, а для роботи з гідролінією - набір для прокачування гідравлічних гальм велосипеда, що включає в себе гальмівну рідину, шприц для її заливки, шланг і спеціальні ключі.

Налаштування здійснюється наступним чином:

1. Послаблюється кріплення калипера.
2. Ручка затискається. При цьому калипер встає в потрібну позицію.
3. Перевіряється симетричність розташування колодок щодо ротора. При необхідності калипер зсувається вручну.
4. Кріплення затягується. Ручка повинна бути затиснута.
5. Якщо калипер відцентровано, але колодки стоять несиметрично, одну з них потрібно притиснути до диска і попрацювати ручкою. Зайва рідина викачали з клапана вторÐ