Роги на кермо гірського велосипеда

1. Переваги та недоліки рогів
2. Які бувають роги і як їх вибрати
3. Як встановити роги на кермо гірського велосипеда.

Наши партнеры ArtmMisto

Роги на кермо - досить зручний девайс. У стоці роги можна побачити тільки на НЕДОгорних велосипедах, так званих ашанбайках. Нормальні гірські велосипеди рогами не комплектується. А якщо не комплектуються, то чи потрібні взагалі роги для гірського велосипеда? І якщо потрібні, то які і як їх поставити на кермо? В цьому ми зараз і будемо розбиратися.

Основна мета рогів на кермі - знизити навантаження на зап'ястя, які починають затікати при тривалій їзді на маунтинбайке. Що, до речі, так само можливо, якщо ви неправильно тримайте кермо. Руки на кермі в нормальному положенні повернені на 90 градусів. При катанні якесь тривалий час руки починають затікати. Рогу ж дозволяють тримати кермо в зручному і фізіологічно більш правильному положенні. Якщо ви рідко і недовго їздите на гірському велосипеді, то роги вам, швидше за все, і не знадобляться. Щоб визначитися, чи потрібні роги вашому велосипеду, розглянемо їх переваги та недоліки.

Переваги та недоліки рогів

переваги:

• як уже писалося вище, додатковий зручний хват керма (а при великих рогах навіть кілька хватів)
• захист рук від ударів гілок
• при падінні роги забезпечують додатковий захист устаткування, встановленого на кермі
• рука не «зісковзне» з керма;)
• йдучи пішки, велосипед зручніше вести за роги
• можна багато чого повісити на ріг (шолом на стоянці, сумка при їзді не зісковзне з керма і т.д.)

недоліки:

• менше місця на кермі
• байк стає менш компактним
• якщо врізалися в пішохода, йому «дістанеться» більше, ніж з «голим» кермом
• рогом можна зачепитися за щось масивне і падіння забезпечено
• можна сильно травмуватися при падінні, особливо якщо роги сильно розірвані (нижче написано, як правильно встановлювати роги на кермо)

Які бувають роги і як їх вибрати

Вибираючи роги, в першу чергу потрібно звернути увагу на те, як влаштований затискної хомут. Хомут буває «правильний» і «неправильний». «Правильний» хомут має строго радіальну проріз, а затискної болт перпендикулярний їй. У «неправильного» все навпаки (див. Малюнок). До того ж, отвір хомута може бути овальним і мати гострі кромки, які спотворять кермо.

Рогу бувають маленькі, середні і великі. Маленькі роги легкі, витончені і красиві, але можуть недостатньо забезпечувати підтримку руки (на пересёченке за них краще не триматися - можна не втримати кермо). Середніх вистачає на всю руку - це універсальний варіант. Великі (часто мають ще й загнуті кінці) забезпечують максимальний захист від гілок і додають не один, а відразу кілька хватів для рук. Кращий варіант для велопоходів. Але це і найважчий вид рогів.

Рогу можуть бути виготовлені з алюмінієвого сплаву, карбону або пластику. Алюмінієві роги на кермо маунтинбайку - це надійний і недорогий варіант. Карбонові роги максимально легкі і міцні, але істотно дорожче. Можна, звичайно, знайти і недорогий китайський варіант, але при цьому обидва ці переваги можуть бути спірні. Пластмасові роги - декоративні :) Алюмінієві можуть мати покриття типу грипс, що взимку доведеться дуже до речі. Також є в продажу ергономічні гріпси для керма, вже мають невеликі «ріжки».

Як встановити роги на кермо гірського велосипеда.

Щоб прикрутити роги до керма потрібно або зрушити гріпси і перемикачі ближче до центру керма, щоб звільнити місце під кріплення рогів, або трохи обрізати гріпси. Якщо на вашому МТБ гріпси з затискними хомутами, можна зняти крайні хомути і поставити роги замість них. Головне щоб роги щільно прилягали і трималися за кермо всією площиною кріпильного хомута. Бувають і роги, що встановлюються в кермо. Вага таких залишає бажати кращого.

Важливо встановити роги на кермо гірського велосипеда ще і в правильному положенні. У більшості джерел рекомендується встановлювати їх під кутом 45 градусів. На ділі ж зручніше робити кут набагато гостріше, тобто встановлювати роги практично горизонтально, залишаючи зовсім невеликий підйом, приблизно як у виносу керма. Не буде зайвим спробувати різні кути (від 20 до 45 градусів) і вирішити як вам зручніше. Не треба робити кут більше 45 ° - можна отримати серйозну травму при падінні.

Не рекомендується встановлювати роги на рулі ширше 620 мм. для екстремального катання, як Downhill, Freeride, North Shore, роги абсолютно протипоказані! Раніше їх взагалі ставили тільки на прямі рулі. По-ідеї, роги повинні розташовуватися на ширині плечей, але кожен прикручує як йому зручніше. Загальноприйнято ставить їх по краях керма. Але хтось ставить роги між гіпсом і перемикачами швидкостей. При цьому стає незручно перемикати швидкості. Хтось ставить ще ближче до центру. Щоб при їзді, наприклад, по шосе максимально знизити опір повітряному потоку, зсунувши руки разом. Останнім, можливо, краще було б придбати шосейний велосипед, а не гірський)

Окремо варто сказати про установку рогів на карбонові керма. По-перше, карбонові рулі МОЖНА обрізати. По-друге, не на кожен карбоновий кермо можна ставити роги. Під них на кермі повинні бути спеціальні посилені посадочні місця (потовщена трубка). Якщо цього немає, кермо просто трісне під затискним хомутом роги і стане непридатним для використання. По-третє, самі роги повинні підходити для установки на карбоновий кермо. (Див. Малюнок) Рогу з кріпленнями половинками не підуть, повинен бути повний хомут, велика площа дотику і ніяких гострих ребер. І навіть в цьому випадку акуратно затягуйте болти, щоб не перетягнути.

Всі статті розділу про вибір гірського велосипеда і його частин.
про автора