Тест захисту велосипеда. Який краще вибрати замок для велосипеда

1. види велозамком
2. ланцюговий велозамок
3. U-подібний велосипедний замок
4. Велозамок, блокуючий колесо
5. кращий велозамок
6. Що корисно знати про замки?
7. Що краще - замок з ключем або кодовим механізмом?
8. D- і U-образні замки
9. Замок з ланцюгом
10. Трос-замок для велосипеда
11. Блокування ланцюга і коліс
12. Я пристібаю велосипед дорогим велозамком
13. Мій велосипед старий і дешевий, він нікому не потрібен
14. Я паркую велосипед поруч з охоронцем, в зоні дії сек'юріті камер
15. Мій велосипед зберігається в надійному підвалі або загальному тамбурі
16. Пристібайте велосипед в людному місці
17. Використовуйте як мінімум два замки
18. Залишайте пристебнутий велосипед з встановленими низькими передачами
19. Йдучи, знімати з байка все цінне, не використовувати ексцентрики
20. Нікому не кажіть реальну ціну велосипеда
21. Записати серійний номер до, написати заяву після
22. екзотика
23. Перелік різновидів велозамком
24. Порівняння типів протиугінних аксесуарів
25. Код або ключ - що спокійніше для велосипедиста?
26. Сигналізація на байк - чи варто ставити?
27. U-образні
28. тросові
29. ланцюгові
30. пластинчасті
31. Як вибрати замок для велосипеда?
32. Виробники
33. Ціна

Наши партнеры ArtmMisto

Велозамок - це те, що покликане дещо ускладнити злодієві викрадення вашого улюбленого велосипеда. існують різні види протиугінних велосипедних замків , Давайте розглянемо їх і дізнаємося, як вибрати найкращий велозамок.

Але перед цим треба розуміти, що яким би велозамок не був добрим, він не може дати 100% гарантії збереження велосипеда, про що я вже писав у статті про. В обов'язковому порядку читайте. Упевнений, знайдете для себе багато цікавого і не будете надалі особливо сподіватися на протиугінний трос, ланцюгової замок, велозамок з пластин або U-подібний замок . Ось ми плавно і підійшли до їх видами.

види велозамком

протиугінний трос

Найбільш популярний і дешевий тип. Являє собою сталевий трос в гумовій оплетке, на одному з кінців якого є замок, на який трос і замикається. Троси бувають довгими, короткими, різних діаметрів, з кріпленням на підсідельну трубу, з кодовим замком або на ключ.

Брати найкраще якомога довше, щоб була можливість зачепити велосипед не тільки за раму, а й захопити колеса. Якщо чіпляти тільки за раму, то вкрадуть аж ніяк не дешеві, а якщо тільки за колеса, то все інше. До того ж в такий спосіб можна скріпити відразу кілька велосипедів, що дуже зручно.

Діаметр також краще взяти побільше (більше 15 мм). Ні в якому разі не беріть тонесенькі китайські протиугінні троси - перекушувати за лічені секунди.

Також огляньте уважно сам замок, хоча б візуально він повинен викликати довіру. Замок на ключі в теорії повинен бути більш надійним, але на практиці за кілька секунд відкривається відмичкою або зривається з допомогою молотка, до того ж є ризик втратити ключ. В цьому випадку ви на практиці зможе перевірити якість велозамком.

ланцюговий велозамок

Більш надійний варіант. На відміну від троса, у ланцюзі міцність вище і перекусити її буде вже не так просто. Я б навіть сказав вкрай складно, але іноді злодії задіють навіть болгарку.

Найкраще, на мою думку, самостійно купити дійсну товсту, загартовану ланцюг, і не менш хороший замок. Але в продажу є і спеціальні ланцюгові Велозамки, які загорнуті в чохол (тканину), щоб не дряпати раму, та й в цілому виглядають естетичніше.

U-подібний велосипедний замок

Дійсно дуже надійний замок. Рамка з загартованої сталі виконана в формі літери U. Вага іноді може сягати півтора кілограм, що додатково говорить нам про міцність. Ціна у деяких екземплярів доходить аж до 100 Євро, що натякає нам про надійності ще більше.

Однак я бачу один істотний мінус - причепити велосипед виявиться не таким простим завданням. Потрібно щоб і рама, і об'єкт кріплення перебували на одному рівні. До того ж не можна додатково захопити колесо, це також чималий ризик.

Удосконалена версія U-образного замку. Являє собою пластини із загартованої сталі в 5 мм завтовшки, які зручно складаються. Таким чином, подібний велозамок набагато компактніше, але при цьому і міцний.

Деякі велосипедисти заявляють про погану якість замку з пластин Trelock FS 455, подейкують, що він зламуються за допомогою одних лише рук не довше, ніж за хвилину. Тому якщо вже вибрали недешевий замок, спробуйте знайти на нього відгуки в інтернеті.

Велозамок, блокуючий колесо

Досить оригінальне, але мало ефективний засіб захисту велосипеда від угону. Банально блокує колесо, але кого це хвилює, коли велосипед можна швидко занурити в машину.

Є й такі. Є аналогом пристрою проти троса, з тією лише відмінністю, що в сам замок імплантована сигналізація. Коли злодій намагається зрізати трос або зламати замок, на 15 секунд спрацьовує сигналізація зі звуком з рівнем гучності близько 90 децибел. В цілому, непогане рішення.

кращий велозамок

Якщо ставити питання ребром, то найкращим варіантом велозамком вважаю U-образний або з пластин. Серед U-образних відмінною якістю можуть похвалитися Велозамки фірми Kryptonit і Kensington, вони є беззаперечними лідерами в даному сегменті. Тільки бажано ще окремо закріплювати колеса, якщо вони вам дороги.

Буде здорово укупі з велосипедним замком використовувати сигналізацію для велосипеда. Чіпляється до рами, вибирається кілька режимів чутливості, і в разі чого, реагуючи на рух, сигналізація спрацьовує на 15 секунд.

Досвідчений злодій, побачивши встановлену велосігналізацію, швидше за-все пройде повз. Недосвідчений, почувши пронизливий писк, панічно втече. Плюс гарантовано увагу перехожих, та й самі ви зможете швидко вибігти з магазину. Варто недорого, до 10 доларів.

Проте, більше 50% відсотків викрадених велосипедів були пристебнуті, що ніби натякає. Тому ще раз рекомендую ознайомитися з тим, як захистити велосипед від угону і подивитися дане відео:

Не купуйте дешеве китайське барахло, катайтеся якомога більше на улюбленому велосипеді, і залишайтеся з сайт.

Купити велозамок в Росії можна.

як підібрати кращий замок для велосипеда? Існує ціла маса окремих різновидів протиугінних засобів. Давайте спробуємо разом розібратися, який виріб дозволить найкращим чином захистити байк від дій зловмисників.

Що корисно знати про замки?

Щоб підібрати найбільш ефективний засіб для захисту велосипеда, потрібно розбиратися в типах замків, мати інформацію про переваги і недоліки певних моделей.

Вибираючи замок для велосипеда, необхідно брати до уваги можливі місця стоянок. Більшість виробів розраховане на захист двоколісного транспорту, який залишають на спеціальних парковках перед будівлями. Однак при бажанні можна підібрати надійний засіб для закріплення велосипеда на ліхтарному стовпі, трубі або лавці.

Який би тип замка ні підійшов велосипедисту, будь то виріб на основі металевого троса, замок для ланцюга велосипеда або U-образна система, завжди потрібно пам'ятати, що скупий платить двічі.

Що краще - замок з ключем або кодовим механізмом?

Закриватися велосипедні замки можуть на ключ або із застосуванням кодового шифру. Кодовий замок для велосипеда, відповідно до рівня надійності, відрізняється приблизно тією ж ефективністю, що і модель на ключі.

вибір в даному випадку залежить від зручності користувача. Одним велосипедистам складно тримати в умі шифр замка, інші відчувають дискомфорт при пошуку ключа. Як би там не було, в обох випадках головну роль відіграє зручність транспортування досить громіздкого вироби з замковим кріпленням.

D- і U-образні замки

Як показує практика, дана категорія велосипедних замків є однією з найнадійніших при повсякденному застосуванні. Замок для велосипеда такої специфічної форми складно перекусити або розкрити відмичкою. Як би там не було, для досягнення мети зловмисникові потрібно витратити цілу масу сил і часу.

Втім, головним недоліком D- і U-образних замків є мала здатність до обхвату. Тому в ході їх експлуатації велосипедистам нерідко доводиться стикатися з дилемою, що краще пристебнути - колесо або раму. Найбільш негативним чином проявляють себе особливості конструкції при необхідності пристібання велосипеда до широких стовпчиків і трубах.

Замок з ланцюгом

Зважаючи на особливий різноманітності модельного ряду і окремих параметрів, захисні якості велосипедних замків з ланцюгом істотно варіюються. Найчастіше надійність, зручність експлуатації і якість такого замка безпосередньо залежать від вартості.

Замок для велосипеда з тонкої металевої ланцюгом здатний захистити лише від дитини, який не має під рукою ніякого інструменту. Що стосується підготовленого зловмисника, перерізати ланцюжок за допомогою хороших кусачок для нього не складе ніяких труднощів.

Зовсім інша справа - замки з ланцюжками з поліпшених металевих сплавів. Застосування високоякісних матеріалів виготовлення поряд з особливою формою ланок значно ускладнює злом. Однак і коштувати такий замок для велосипеда буде набагато більше.

Що стосується довжини замків з ланцюгом, то в більшості випадків її виявляється цілком достатньо, щоб без проблем прикувати потрібну частину двоколісного транспорту до будь-якого відповідного об'єкту.

Трос-замок для велосипеда

Системи даної категорії практично не відрізняються від виробів з ланцюгом. Однак мають меншу вагу і компактністю. Найзручніший спосіб може стати виріб у вигляді спіралі, яка при транспортуванні обертається навколо стійки сидіння.

Незважаючи на компактні розміри в зібраному стані, спіраль здатна розкручуватися на значну довжину. Завдяки цьому за допомогою троса можна фіксувати одночасно кілька елементів конструкції велосипеда.

Блокування ланцюга і коліс

Зручним у використанні здатний стати замок для ланцюга велосипеда і блокування коліс. Природно, використовувати подібні засоби захисту слід лише в комплекті з іншими типами замків.

Механізм дії систем для блокування ланцюга і коліс заснований на фіксації зазначених елементів в статичному положенні, що перешкоджає обертанню механізмів. Пристібати велосипед такими замками рекомендується на короткий час. Адже при крадіжці зловмисникові в кращому випадку доведеться нести байк на власних плечах.

Щоб знизити ймовірність викрадення, а також нанесення двоколісному транспорту будь-якої шкоди, рекомендується дотримуватися наступних рекомендацій:

1. Пристібати байк краще в найбільш людних місцях. Природно, це не зможе зупинити вмілого зломщика, але вже точно змусить задуматися початківців.
2. Використовувати варто кілька замків одночасно. Їх злом безумовно відніме у зловмисника більше часу. До того ж фіксація окремих частин велосипеда вбереже від тих, хто полює, наприклад, за колесами або багажником траспортного засобу .
3. При використанні декількох засобів проти викрадення бажано, щоб один замок для велосипеда був U- або D-образним, адже швидко зламати товсту металеву дугу не так і просто.
4. Перемикання систем велосипеда на низькі передачі допомагає наздогнати грабіжника. Навіть скажено обертаючи педалі, зловмисник не зможе пересуватися швидше прогулянкового темпу. Природно, такий варіант ефективний лише в тому випадку, якщо велосипед постійно знаходиться у власника на увазі.

Сьогодні я хочу торкнутися вельми актуальною для будь-якого велосипедиста теми. Початківці, та й вже почали катальци часто запитують, який вибрати велозамок, щоб не вкрали велосипед.

Повірте, друзі, самий кращий рада , Який ви можете отримати від мене: ніколи не залишайте свій великий без нагляду.

Якщо вже ви вирішили купити велосипедний замок , Заодно почніть збирати і на новий байк, тому що тепер втрата старого - лише питання часу. Чому? Все просто: залишивши пару раз велосипед пристебнутим, ви повірите в ефективність замку, і будете паркувати його все на більш довгий час. І рано чи пізно його обов'язково зріжуть.

Чомусь початківці катальци категорично не приймають цю точку зору. На форумах постійно спалахують суперечки на цю тему, обговорюються різні види велозамком, пропонуються найнадійніші місця для паркування байків ... Результат, на жаль, передбачуваний. Не вірите? Чи вважаєте, що можна знайти ідеальний велозамок, який злодіям не по зубах?

Я зібрав чотири основних міфу, в які вірять велосипедисти, котрі залишають залізного коня під охороною ланцюга.

Я пристібаю велосипед дорогим велозамком

Цей міф є самим живучим. Велосипедисти вірять, що існує якийсь ідеальний замок, який точно зможе вберегти їх іграшку. Мовляв, нехай він коштує великих грошей, але це залізна гарантія. На жаль, таких замків не існує.

Є така приказка: «замки ставлять від чесних людей», і до даної області це відмінно можна застосувати. Звичайні тросові замки розрізаються і ламаються настільки просто, що навіть наркомани з тремтячими руками уміють позбавлятися від них за лічені секунди. Дорожчі виводяться з ладу відмичками або ламаються фомки.

Тут є пряма залежність: дорогий замок охороняє дорогий велосипед, тому злодії будуть застосовувати в цьому випадку більш витончені і нахабні методи. Я дивився в інтернетах ролик, де колишній професійний вело-злодій розкривав велосипедні замки на час.

Нічого не могло його зупинити, не довше ніж ніж через хвилину він уже викрадав байк. Нарешті, автори цього ролика вирішили спантеличити героя ланцюгом з особливо міцного сплаву, товщиною в два пальці. Тоді злодій просто приніс метровий болторіз, закусив ланцюг, поклав одну ручку на асфальт, на іншу натиснув всією вагою, і все - велосипед вільний.

Якщо ви сподіваєтеся, що перехожі стануть побачивши орудує злодія тут же дзвонити в поліцію, голосно обурюватися і по всякому перешкоджати його діяльності, то ви глибоко помиляєтеся. По-перше, всім пофіг, по-друге, злодії діють дуже швидко і нахабно, так, що перехожі толком не усвідомлюють, що відбувається. Якщо ще не вірите, то подивіться відео в кінці статті. Справа хоч і відбувається в Нью Йорку, але я сильно сумніваюся, що у нас буде якось інакше.

Мій велосипед старий і дешевий, він нікому не потрібен

На жаль, саме старі і недорогі байки є основною здобиччю велосипедних злодіїв. Причина в тому, що саме дешеві великі складають основну масу тих, що припарковано біля супермаркетів. Вартість таких апаратів низька, тому злодії відчувають себе привільно - вони розуміють, що кримінального переслідування не буде, та й колишній власник, швидше за все не стане проявляти наполегливість в затриманні лихого людини.

Проте, навіть старі велосипеди легко реалізуються за ціною 30-50 доларів, що є надійним і безпечним джерелом доходу для злодія. Знову-таки, дешевий байк навряд чи оснащений хорошим замком , І відвести його не представляє ніяких труднощів або ризику.

Подумайте, що це означає для вас. Ви вважаєте, що якщо вкрали велосипед за пару тисяч рублів, то це не страшно. Але ж втративши цього байка, ви швидше за все, купите такий же мотлох, для поїздок в магазин.

Значить, витрати складуть вже чотири тисячі, причому це лише до наступного разу. Який сенс годувати злодіїв? Скільки разів потрібно повторити цю процедуру, щоб зрозуміти, що краще відразу купити хороший велосипед , І ніколи не залишати його пристебнутим.

Я паркую велосипед поруч з охоронцем, в зоні дії сек'юріті камер

Дуже небезпечна помилка - покладатися на нагляд незнайомої людини. Навіть якщо на ваше прохання охоронець відповість згодою, це абсолютно нічого не гарантує. По-перше, він вам нічого не винен, він може відійти в туалет, або просто не звертати уваги на ваш байк.

По-друге, не раз бувало, що охоронці самі наводили злодіїв на залишені дорогі велосипеди, отримуючи свій відсоток. Також трапляється, коли великий паркується в охоронюваному будинку, і безслідно зникає, незважаючи на всі обережності.

Така неприємна історія трапилася з дівчиною з нашого велоклуб: хороший байк смикнули з офісної будівлі, де вона працювала. Охоронець нічого не бачив, очевидців також не знайшлося. Явно вкрав хтось зі своїх, так як вільного входу в цю будівлю немає.

Відеокамери - також не проблема для злодіїв. Вони одягають бейсболку і капюшон, що в поєднанні з невисоким дозволом пристрої дає їх повну невпізнання. Можна лише безпорадно спостерігати на записи, як по вашій власній дурості ви втрачаєте дорогої іграшки. Тому якщо ви паркуєте великий біля входу супермаркету, ближче до камер, то будьте впевнені, це абсолютно не збентежить лиходіїв.

Мій велосипед зберігається в надійному підвалі або загальному тамбурі

Також популярний спосіб передати свій байк в більш підходящі руки. Я не розумію, наскільки треба не любити великий, щоб відправляти його ночувати в підвал. Надійних підвалів не буває, що доводить статистика вкрадених звідти велосипедів.

Такі крадіжки часто відбуваються за наводкою, і якщо злодії дізнаються, що в підвалі є щось цінне, то зламати його вже не складе проблем. Загальний тамбур - це чужа територія, і вкрай не рекомендую залишати там велосипед.

Хороші сусіди можуть забути закрити двері, погані - навести злодіїв. Наркомани іноді проводять рейди по тамбурах, так як пробратися туди дуже просто, а втекти в разі небезпеки ще простіше. Знову-таки з досвіду реальних знайомих можу сказати, що це не якась теоретична можливість розлучитися з байком, а вельми навіть реальна. По крайней мере, ті люди вже точно не поставлять великий ні в тамбур, ні в підвал.

Якщо ви все одно вперто не вірите, що пристебнутий велосипед може в один непрекрасний день поміняти свого власника, то так і бути, доведеться дати поради, як мінімізовать небезпека.

Пристібайте велосипед в людному місці

Не шукайте місце під відеокамерами, а паркуйте байк в самому прохідному місці. Це ні в якому разі не збентежить професіоналів, але принаймні, відсіче початківців. І все-таки, є хоч якась надія, що один з перехожих виявиться небайдужим.

Використовуйте як мінімум два замки

Ця рада має подвійний сенс. По-перше, впоратися з двома замками - це як мінімум в два рази більше часу. По-друге, наркомани часто «роздягають» пристебнуті велосипеди, два замки дозволять зберегти колеса.

Обов'язково один із замків повинен бути U-подібним, так як товсту металеву дужку складніше перекусити / перепиляти простими засобами. Втім, недорогі U-образні замки злодії і не намагаються «кусати», вони легко ламають саму личинку.

З дорогих вельми надійним серед велосипедистів вважається ось цей замок, принаймні перекусити його Болторізи так просто не вийде.

Залишайте пристебнутий велосипед з встановленими низькими передачами

Це, звичайно, смішний рада, але я чув, що він комусь допоміг зберегти байк. Якщо поставити найнижчу передачу, і спереду, і ззаду, то навіть шалено крутячи педалі, злодій не поїде швидше п'яти км на годину. Є зникаюче мала можливість, що ви з'явитесь у кульмінаційний момент, а він в сум'ятті не встигне перейти на вищу передачу.

Йдучи, знімати з байка все цінне, не використовувати ексцентрики

Тут все ясно: треба зняти велокомпьютер, ліхтар, сумочку, все, що у вас там навісили. Якщо доводиться залишати велосипед пристебнутим, відмовтеся від ексцентриків. Перше, що знімають з велосипедів - це колеса і сидіння. Якщо легко знімати вам - іншим буде ще легше. Тому замініть ексцентрики на осі і гвинти під внутрішній шестигранник, а ще краще - під torx

Нікому не кажіть реальну ціну велосипеда

Нікому, крім колег на Велофорум, звичайно, там прекрасно і так знають ціну. Але знайомим, слабо знайомим з велосипедами, не варто говорити, що заплатили сорок тисяч за байк.

Інформація, поширена вразливим приятелем про те, що ви зійшли з розуму і витратили купу грошей на гнуту залізяку, можуть потрапити не в ті вуха. Як не дивно, але багато крадіжок відбуваються по мимовільною наводкою друзів. Тому для них ваш велосипед коштує десять тисяч. Так спокійніше.

Записати серійний номер до, написати заяву після

Якщо вже ваш великий в зоні ризику, то запишіть його серійний номер , Він вибитий знизу кареточного вузла (Сама нижня точка рами). Це допоможе заявити права на байк, якщо поліція якимось чином його знайде. Зрозуміло, потрібно відразу заявити про крадіжку. Хоч шанси невеликі, але все-таки

екзотика

Сюди входять різні екзотичні пристосування, на зразок багатодецибельних ревунів, сигналізацій і gps трекерів. Все це можна встановити на велосипед, втім, це вже нагадує військові дії заради самої війни.

Обважувати свій улюблений великий тонною незрозумілих приблуд, тільки заради того, щоб залишити його біля супермаркету ... масштаб начебто невеликий. До того ж, як показує практика, злодії успішно справляються і з електронним захистом.

Ось і все, що я можу розповісти вам про крадіжки велосипедів та його запобігання. На жаль, захистити велосипед від крадіжки можна тільки одним способом - тримати його завжди перед очима. Їздити в магазин удвох, паркувати тільки в квартирі.

Якщо такий варіант абсолютно не прийнятний, то є й альтернатива - складні велосипеди. Такий апарат можна взяти з собою в супермаркет, а вдома він легко поміститься під диваном. Я збираюся написати замітку про складні великі, де розгляну найбільш цікаві моделі і порівняю їх з цінами. Раджу мого сайту, щоб отримати статтю на е-мейл.

Обіцяне відео, подивіться, як просто вкрасти велосипед на вулиці, повної перехожих.

Велосипедисту, який вирішив використовувати свій транспортний засіб у практичних цілях, рано чи пізно доведеться зіткнутися з паркуванням байка на вулиці. Залишати байк в «вільному» стані небезпечно: навіть через 5 хвилин відсутності господар ризикує не застати свого вірного слугу на місці.

Запобігти можливість викрадення допоможуть спеціальні паркувальні замки для велосипедів. Ці пристосування дозволяють пристібати байк до нерухомого предмету і таким чином не дають можливості зловмиснику взяти байк і виїхати на ньому. На ринку присутня велика кількість різних протівоугонок, важливо правильно підійти до питання вибору, знати типи велосипедних замків, їх плюси і мінуси і, звичайно, орієнтуватися на грошові знаки в гаманці.

Перелік різновидів велозамком

За типом кріплення протиугінні замки поділяються на такі групи:

• блокатори колеса;
• тросові;
• ланцюгові;
• u-образні;
• пластинчасті;
• Саморобні.

Блокатори колеса - це невеликі кільця, які жорстко причіплюють обід до остову велосипеда. Для забезпечення протиугінної захисту досить заблокувати тільки заднє колесо , Проте в комплекті продаються відразу два замки. Сенс захисту - це не дати можливості злодієві поїхати на велосипеді, а змусити його нести на своїх плечах. А там і господар наздожене.

Найпоширеніший варіант замку для велосипеда - металевий трос з полімерною оболонкою. Троси невисокі за ціною, мають кілька варіантів довжин: від 10 - 15 см до 1 метра. Короткі троси можуть використовуватися в якості блокаторів, довгі дозволять паркувати байк до дерева, стовпа, дорожньому знаку, трубі і так далі.

З тросами добре знайомий кожен велосипедист

Ланцюговий велозамок - важкий і сердитий захисник. Він представлений товстої металевим ланцюгом, покритий щільною тканиною або полімерним покриттям. Від частих парковок зовнішній шар зношується, тому частіше можна зустріти оголену ланцюг. Довжина досить велика, що дозволяє пристібати раму до предметів значного розміру.

А ось U-образні замки для велосипедів довжиною не блищать: короткі витягнуті дуги з замковим пристроєм. За формою вони нагадують старі дверні замки, тільки витягнуті. Велосипед може бути пристебнутий тільки до вузькій трубі, наприклад, до дорожнього знаку.

Захист від угону U-lock від виробника Onguard

Пластинчасті Велозамки - це своєрідна ланцюг, зроблена не з ланок, а з пластин. Матеріалом в них служить міцна загартована сталь, з неї ж виконуються кріплення ланок. Як правило, велосипедні замки такого типу забезпечуються зовнішньою оболонкою - щільною тканиною або поліпропілену.

І, нарешті, торкнемося протиугінних пристроїв, зроблених своїми руками. Зазвичай цим займаються велосипедисти старшого віку, катають радянські «Ками» і «Салюти». Зробити самому кріплення дуже просто: достатньо з'єднати звичайний дверний замок зі сталевою ланцюгом.

Порівняння типів протиугінних аксесуарів

Зручно і просто - заблокувати колеса, поставити великий і відправитися у своїх справах. Блок-замки коштують недорого, прості і легкі у використанні. Істотний недолік блокіраторів - немає захисту як такої. Злодій, що задався метою вкрасти велосипед, відведе його, нехай навіть волоком або на плечах. Користуватися блокуванням коліс рекомендується при короткостроковій парковці, 5 хвилин, не більше.

«Наручники» для велосипедних коліс

Тросові замки на велосипед прості і коштують недорого. Деякі з них, наприклад, від виробника Булат, відрізняються ще і довговічністю. Але, як самі ходові замки, вони найбільш уразливі для велограбітелей. Перекусити або розбити з'єднання металевого троса з замковим блоком досить просто, аби інструмент був поруч.

До ще одного недоліку таких замків для велосипедів можна віднести «замерзання»: поліпропіленова оболонка має низьку холодостойкостью, через що навіть при +5 замок встає колом і згорнути його стає проблематично.

Ланцюговий і пластинчастий - надійні замки, на відміну від тросового, їх конкурента. Коштувати такі пристосування будуть, природно, дорожче, та й у продажу вони зустрічаються не так часто. Тут якість безпосередньо залежить від початкової технології виробництва вироби: матеріал поганої якості легко піддасться кусачки, молотків і ломам. Кріплення пластин є слабкими місцями, тому їх сталь повинна бути максимально міцною і стійкою до ударів.

Ланцюг в кожусі з замковою щілиною для паркування велика

Замки типу U-lock ще більш надійні і довговічні, ніж всі попередні, проте вартість буде істотно вище. З фірм-виробників відзначимо Abus, зарекомендували саме в виготовленні таких аксесуарів.

Їх обмежене використання пов'язано з маленькою довжиною: велосипед неможливо причепити до товстих трубах, деревам, ліхтарним стовпів і т.д. Доведеться шукати щось вузьке і маленьке. Рада велосипедистам, які мають U-образні замки: краще мати додатковий ланцюгову або тросову протиугонка.

Напевно, саморобні протиугонки найкращі: перевірений замок і товста залізна ланцюг. На 100%, звичайно, не захищає, проте, з такими «охоронцями» злодії воліють не зв'язуватися.

Самопальний «дідівський» замок

Код або ключ - що спокійніше для велосипедиста?

За способом закривання протиугінна система ділиться на ключову і кодову. До замків першого типу додається кілька ключів, на упаковці кодових замків вказана унікальна комбінація цифр, яка відкриває замок. Є типи кодових протівоугонок, які вимагають і закриття кодом.

Поділ на код і ключ актуально для тросових замків, в меншій мірі код можна зустріти на ланцюгах і пластинах. Вирізати свердловину для ключа воліють і виробники в U-образних закріпленнях. Давайте розберемося, який замок краще: код або ключ.

Основний недолік ключових замків - це можливість підібрати до них відмички. Не рідкісні випадки, коли ключ ламається прямо в замку і не витягується. Цим грішать маленькі ключики, які акуратно і точно ламаються навпіл. Ну і, звичайно, ключі можна ненавмисно втратити, і тоді доведеться самому стати хакером свого байка.

У плані легкості звернення противоугонка з кодом набагато краще, але для злодія легше підібрати поєднання цифр, ніж комбінацію. Особливо небезпечні в цьому плані тризначні дешеві пристосування. «Зірвати джек-пот» на таких замках простіше, ніж здається. В крайньому випадку, можна просто перерубати трос спеціальним інструментом. Нормальні протиугінні троси на кодах випускає виробник Cyclotech, але коштувати вони будуть дорожче своїх ключових аналогів.

Для недорогого велика підійде і кодовий варіант, зловмисники зазвичай поглядають на супер-швидкісні байки з дисковими гальмами і амортизаторами. Якщо велосипед доводиться залишати надовго, бажано кріпити його не одним, а кількома замками. Так, хорошим варіантом буде використовувати ключовий ланцюгової, кодовий тросові і блок-замки на колеса. Пам'ятаємо, однак, про недоліки ключових представників: краще вибрати замки подорожче і стежити за ключами.

Сигналізація на байк - чи варто ставити?

Крім замкових закріплювачів, в велосипедної середовищі з'явився ще один вид захисту типу «Анти-злодій» - протиугінні системи з сигналізацією. Поки цей девайс не вийшов в широкий загал, застосовується він хіба що на дуже дорогих байках. Можливо, в майбутньому сигналка прийде на зміну старим способам закріплення, тому варто трохи поговорити про неї.

Принцип роботи систем сигналізації розглянемо на прикладі Трьохрежимний JX:

• А - установка унікального цифрового коду на розблокування велосипеда;
• В - блокування коліс;
• З - зміна рівня звукової сигналізації.

Сигналка пищить досить неприємно, сила звуку може перевищувати і 100 дБ. Вже один цей звук змусить зловмисника передумати красти цей велосипед. Також варто відзначити рівень високої чутливості, прилад реагує навіть на дотик. Встановлювати великий з сигналізацією краще подалі від великого скупчення людей, інакше байк буде безперервно сигналити і лякати народ.

Комплект велосипедної сигналізації

У протиугінною сигнальної системи є свої недоліки:

• високий струм споживання і часта заміна батареї;
• помилкова подача тривоги через надчутливого віброзонда;
• вартість.

Перший мінус особливо неприємний. За одну годину цей прилад з'їдає колосальну кількість енергії. Якщо велосипед доведеться залишити на півдня, то, швидше за все, батарейка вийде з ладу. Чи не краще завести прикріпити великий до чого-небудь стандартним способом?

Навпаки, часті сигнали від велосипеда будуть дратувати як власника, так і перехожих. Той же невиправданий подовження терміну служби батареї змусить зняти прилад з велосипеда і користуватися звичайною Противоугонка. З ціною на пристрій, який не буде виправданою для більшості велосипедів, тож все зрозуміло. Загалом, сигналізація - цікавий аксесуар, але поки що не користується великим попитом.

Захист велосипеда на вулиці не менш важлива, ніж сама поїздка. Підібравши оптимальний захисний аксесуар для свого байка, зваживши всі його плюси і мінуси і зробивши усвідомлений вибір, велосипедист однозначно забезпечить своєму двоколісному одного спокійну і тривалу парковку.

Велосипед захищений від крадіжки гірше всіх інших транспортних засобів: навіть якщо відвести його не вийде, ніщо не завадить злодієві зняти з рами все, що не приварене. Однак мало хто стане морочитися з розбиранням велосипеда. Якщо ви часто залишаєте його на вулиці і не чи, знизити ймовірність викрадення допоможе замок для велосипеда: який краще вибрати з існуючих варіантів захисту?

Протиугінний замок для велосипеда призначений для пристібання транспортного засобу до нерухомій опорі - стовпа, дорожньому знаку, забору. Вибираючи замок для велосипеда, пам'ятайте, що вони відрізняються конструктивними особливостями, міцністю, зручністю використання, вартістю.

U-образні

U-lock замок для велосипеда, виконаний у вигляді жорсткої сталевої дуги. Висока міцність - для злому буде потрібно інструмент, і навіть з ним викрадення займе багато часу. Виглядає U-образний замок як класичний навісний з подовженою дужкою. Через такої форми і жорсткості їм не можна пристебнути велосипед до опори великого діаметру. Крім того, товстий U-lock відрізняється відчутним вагою, що може стати мінусом.

Залежно від ширини дуги використовувати такий замок можна для різних цілей:

• маленька - для пристібання переднього або;
• середня - для велосипедів з тонкими рамами (переважно і спортивні моделі);
• велика - для товстих рам () або пристібання відразу декількох частин велосипеда.

Корисно знати! Замки невеликих розмірів хоч і обмежують вибір опори, не дають злодієві вирвати дугу із замку силою важеля - в будь-якому випадку доведеться перекушувати товсту засувку Болторізи (загартовану сталь пила не візьме).

тросові

Тросовий замок для велосипеда - найпоширеніший і економічний варіант. Трос зі сталі покритий полімерною оболонкою, яка захищає замок від корозії і перекушування (її непросто розрізати), але робить експлуатацію менш зручною. Полімер не гнучкий і твердне в холодну погоду.

Однак в цілому він зручний в експлуатації. Має довжину до одного метра, що дозволяє пристібати велосипед до самих різним конструкціям . Але трос гірше захищає від угону - перекусити його можна кусачками, якщо вдасться зняти пластиковий кожух. Ефективність захисту залежить від товщини замка. У будь-якому випадку такий варіант варто доповнювати іншими протиугінними пристроями.

ланцюгові

Якщо трос замок для велосипеда не влаштовує низькою ефективністю, хорошим вибором стане ланцюг. Вона зустрічається в різних варіантах:

• закрита тканинним чохлом;
• захищена полімерним кожухом;
• гола.

В останньому випадку вона гірше захищена від корозії, але більш рухлива. Перевага ланцюга очевидні: загартовані ланки складно перекусити, а розпиляти і зовсім не можна. Довжина її може бути будь-який, тому пристебнути велосипед допускається до об'єктів різного діаметру. При бажанні можна обмотати ланцюгом хоч всю раму разом з колесами.

пластинчасті

Пластинчастий замок - різновид ланцюгового замку для велосипеда, в якому замість кілець використовуються ланки у вигляді загартованих сталевих пластин. Скріплюються вони так само, як частини наручників - міцними заклепками, які неможливо вибити силою. Місця з'єднання ланок - вразлива частина замку, тому на її якість потрібно звертати Особливе Рамус . Додатково велозамок захищається кожухом.

Важліво! Пластинчасті замки надійні, але дорогі і важкодоступні.

Як вибрати замок для велосипеда?

При виборі враховуються такі чинники:

• довжина. Спеціально обладнані велопарковки знайти в нашій країні складно, тому пристібати велосипед доведеться до того, що знайдеться на місці. Щоб не довелося кружляти по району в пошуках досить тонкого дерева, краще купити довгий замок;
  

  Порада! U-lock - ситуативне пристосування, як основний замок використовувати його вдасться рідко, краще блокувати їм колеса.

• товщина. Чим товщі замок, тим складніше його зламати;
• якість і міцність сталі;
• вартість.

Крім того, потрібно визначитися зі способом закривання - варіації зустрічаються у тросів. У пристосувань на ключі є недоліки: можливість розкриття відмичкою, ключ іноді ламається або втрачається. Кодовий замок на велосипед надійніше - головне, не забути комбінацію. Інакше доведеться подумати над тим, як відкрити кодовий замок підручними засобами. Для більшої безпеки варто вибрати виріб з 4-значним кодом.

Важліво! Можна зробити замок своїми руками, але його надійність в цьому випадку буде під питанням.

Виробники

Вибираючи, який замок для велосипеда краще купити, варто покластися на репутацію певних виробників. Найнадійніші замки випускають такі фірми:

Щоб знизити ймовірність викрадення або зняття коліс з байка, необхідно комбінувати Велозамки - особливо, якщо велосипед залишається в малолюдному місці на довгий час. Відмінним варіантом в цьому випадку стане замок з сигналізацією, який повідомить вам, якщо вас хочуть обікрасти.

Ціна

Коли ви вибираєте замок на велосипед, ціна - один з найважливіших параметрів. Вона широко варіюється в залежності від його типу.