Наши партнеры ArtmMisto
Краще України велосипеда в світі немає! Це факт! Реально і насправді в ньому вже є все необхідне навіть самому просунутому велосипедисту. Я не до того, що всі ми вчилися (моє покоління, по крайней мере) їзді на велосипеді саме на ньому або на його молодшого брата «Лелеці». Отже, почну перераховувати його головні переваги. І, мабуть через те, що їх чимало, навряд чи я вклав в один стандартний пост.
1. Ціна, це, я вважаю, найголовніше - 52 американських гривні. навіть ашан байк , Куплений принагідно, або щоб відстав ниючий синочок на ринку, обійдеться в два рази дорожче. При цьому він почне ламатися через один два місяці. Велосипед Україна, а особливо ті України, які робили ще за радянського режиму, можуть їздити перших пару-трійку років без будь-якого технічного обслуговування, а потім ще стільки ж після нього. Я знаю випадки, коли велосипеди Україна експлуатувалися, при чому нещадно експлуатувалися по сільським та лісовим дорогам десятиліттями. Тепер для цього продаються велосипеди з алюмінієвими або навіть пластмасовими рамами і длінноходниє підвіски які - одна така підвіска - можуть коштує як шість велосипедів Україно! І при цьому ці велосипедні вилки мають обмежений термін експлуатації, в той час як велосипед Україна де факто його не має.
2. Вантажопідйомність і багажник. Це дуже важливе, як для звичайного велосипедиста, так і для велосипедного туриста властивість. Я сам, своїми власними очима, бачив як на велосипеді Україна, долаючи вибоїсту сільську дорогу, їхали чотири повноцінних байкера. Ну, добре, добре - чотири повноцінно випили байкера. І не їхали, а спускалися з гірки. Але, все ж, місцевість була така для якої зараз продаються гідравлічні полноподвеси з гідроморфних баттированного рамою і загальною вартістю як старий автомобіль «Дайхатсу Шарада» в отличном состоянии. А також я бачив як, хоч і з труднощами, але везли на велосипеді Україна вантаж загальною вагою в два повних мішка картоплі врожаю 2003 року, косу, комплект лопат для повної сім'ї і набір рибальських гачків. Який, скажіть мені, який консольний або навіть повноцінний багажник Amoeba (звучить як противно - як «амеба») витримає вісімдесят кілограм живої картопляного ваги по пересіченій місцевості?
3. Масивні, щільні обода з Толстой не рвуться спицями. І хоча їх аеродинаміка не така дивовижна як, припустимо, у тих же плоских Swiss, однак вони значно дешевше а їх натяг можна регулювати навіть плоскогубцями. Тобто, попросту, зігнути буквою «зю» (Z). Старі і досвідчені фахівці з тюнінгу велосипедів Україна можуть навіть замінити спиці вашої України зварювальними електродами трійкою або четвіркою. Такі обода, та ще й в парі з такими спиці не прогнутися при «Джамп», «Дірт», «даунхиле» і всяких інших «флаях над сараях» для яких ще не придумали адекватних російських назв і нормальним людям доводиться ламати мову. Далі, коли спиця все ж зламається тими ж самими плоскогубцями цілком можна зробити невелике викривлення і натяг які стояли поруч спиць - і вісімка не буде такою критичною. Так що там критичною, я знаю велосипеди Україна, які експлуатувалися роками і мали на колесах такі вісімки, яких цілком вистачило б навіть на десять алюмінієвих коліс від Alexrims або Zipp.
Продовження статті про велосипедах Україна тут »
4,9 зірки на основі 12 відгуків.
Який, скажіть мені, який консольний або навіть повноцінний багажник Amoeba (звучить як противно - як «амеба») витримає вісімдесят кілограм живої картопляного ваги по пересіченій місцевості?
