Наши партнеры ArtmMisto
У наше радянське дитинство, напевно, у всіх були велосипеди .
До сих пір я вважаю, що для малюків поки немає нічого кращого нашого радянського триколісного велосипеда «Малюк». Хоча вони і були із залізних трубок, але вони були легкі і зручні. Коліщатка крутилися легко, при цьому дуже добре розвивалися ніжки малюків. І кермо зі смішною пластмасовою бібікалку і педалі і сидіння, все було зроблено раціонально і зручно для дитини. Сів і поїхав.
Ще були велосипеди, для дітей дитсадівського віку, здається «Левко». Про був уже двоколісний, з широкими шинами. До заднього колеса можна було додати ще два невеликих коліщатка. Так що велосипед міг бути двоколісним, триколісним і чотириколісним. Багато дітлахи починали вчитися кататися саме на такому велосипеді. Але більшу швидкість він не розвивав. 
Ще був великий триколісний велосипед, вже не для малюків, а скоріше для дошкільнят. Колеса у нього були вже не маленькі, шини у нього були вузькі, вообщем все як у дорослих велосипедів. Причому цей триколісний велосипед перероблявся в двоколісний. Цей велосипед був з ланцюгом, зручним сидінням і майже вже дорослим кермом. Такий велосипед був на той час дорогим задоволенням, їх власникам заздрили. Такі велосипеди часто і крали, обманюючи дітей.
Для молодших школярів випускався велосипед «Школяр». Для підлітків набували велосипед «Уралец», а дорослі їздили на велосипедах «Урал». Велосипеди «Урал» і «Уралец» були з рамами. І тому дівчаткам вони не дуже подобалися.
Для дівчаток дуже підходив велосипед «Школяр». І легкий і зручний.
Пізніше з'явилися велосипеди «Салют» і «Кама». Вони були без рам, з потовщеними колесами, м'якими сидінням. Ці велосипеди були розбірні. І розбиралися вже не ключами і викруткою. Сидіння і кермо піднімалися вже спеціальними важелями, без спеціальних ключів.
Часом у велика спадала ланцюг, і кожна дитина вмів її повернути назад. Звичайною справою були і вісімки на колесах, які ми самі і виправляли.
А що найприкріше - у коліс велосипеда могли викрутити золотники. 
Весь ремонт і накачування коліс своїх великов дітвора здійснювала самостійно. До велосипеду додавалася сумочка з ключами і насос. Накачували самі, сидіння і кермо регулювали самі, знали яким ключем, де і що відкрутити і прикрутити. Кожен щось вмів і допомагав друзям, і тому обходилися без допомоги дорослих. Ну, якщо тільки іноді для складного ремонту залучали батьків або знайомих.
Великий для нас був улюбленим засобом пересування і вірним другом. Тому що тільки не робили ми зі своїми друзями-велосипедами, як ми їх тільки не прикрашали.
І катафоти різнокольорові на різні частини велосипедів прикручували, і дротом кольоровий спиці обмотували, і ручки біля керма всіляко прикрашали, навішували купу різних прибамбасів.
А які тільки фігури не виробляли на своїх конях. І стрибали, і перестрибували перешкоди, і різко гальмували, встаючи на диби, тобто на одне колесо. Пробували виконувати різні фігури велофрістайла. Керували велосипедом і без рук, і без ніг, і задом наперед, і з багажника, і обходилися взагалі без сидіння.
Кожен радянський дитина може розповісти безліч своїх велосипедних історій.
Якщо вам сподобався сайт або дана стаття, будь ласка додайте цей код в свій блог, сайт, на сторінки улюбленого форуму, в соціальні закладки, твіттер або просто відправте посилання одному. Це буде найкраща нагорода нам за те що ми робимо.
<a href="http://20th.su/2011/10/21/velosiped-vernyj-drug-iz-sssr/"> Велосипед - вірний друг з СРСР </a>
