Як і чим змащувати вентилятори різних типів

1. Мастило підлогового побутового вентилятора
2. Як зрозуміти, що підлоговий вентилятор пора змастити?
3. Мастило обертових частин асинхронного двигуна
4. Мастило неразборного вентилятора
5. Як змастити нерозбірний вентилятор з наклейкою
6. Мастило витяжного вентилятора
7. Мастило вентиляційного витяжного вентилятора
8. Мастило кухонного витяжного вентилятора
9. Якщо мастило не допомагає

Наши партнеры ArtmMisto

Вентилятори включаються часто і працюють довго, а обслуговуються майже ніколи. Це не від нестачі часу або недбалості власника, а від того, що цей механізм так міцно увійшов в повсякденне життя, що вже не помічається, і мало хто замислюється про те, як і чим змастити підлоговий вентилятор. Але, як і всі механізми, вентилятор може зламатися в самий невідповідний момент. Запобігти цьому можна лише своєчасним відходом.

Мастило підлогового побутового вентилятора

Подавляюще більшість підлогових моделей влаштовані однаково: лопаті крильчатки обертаються асинхронним двигуном з редуктором. Всі рухомі частини, що труться знаходяться в двигуні, саме в нього і треба заливати мастило. Змащувати деталі двигуна потрібно хоча б 1 раз на рік.

Як зрозуміти, що підлоговий вентилятор пора змастити?

Дуже просто:

• При натисканні на кнопку запуску гвинт несмазанная приладу може просто не прийти в рух.
• Гвинт приходить в рух тільки від руки.
• Гвинт дуже повільно набирає обертів.

Все це вказує на те, що масло повністю вийшла з вузлів обертання і сила тертя не дає мотору нормально працювати.

Мастило обертових частин асинхронного двигуна

Перед мастилом потрібно зняти всі навісні частини і дістатися до двигуна. Двигун повинен бути відключений від електромережі. Знявши захисний кожух і розібравши пластиковий корпус, відкриється двигун. Перед мастилом двигун очищається від забруднення.

Порядок виконання роботи:

1. Після зняття пластикового кожуха і захисної сітки відкривається доступ до мотора. Мотор від'єднується від поворотного механізму і проводів.
2. В процесі роботи на вал намотується різне сміття і пил. Його треба очистити від забруднення, при цьому його розбирати не треба. Досить буде 2-3 рази попшікать

Побутовий підлоговий вентилятор

1. WD-40 на підставу вала (туди, де стоїть підшипник) і трохи пальцями покриття вал. Суміш глибше проникне в підшипник і вимиє всю грязь.
2. Після очищення від забруднення вал необхідно протерти і капнути на підшипник пару крапель рідкого машинного масла для швейних машин. Для змазування добре підходить масло І-20.
3. Поворотний механізм теж очищається від бруду. На шестерні наноситься густе мастило типу солідолу, а на втулки крапають масло.
4. Після всіх операцій потрібно залишити деталі мотора, поки з них не стече весь надлишок. В кінці деталі витираються насухо і вентилятор збирається в зворотному порядку.

Деякі мастила можуть роз'їдати пластик, від цього прилад зламається і доведеться нести в ремонт або викидати його. Перед нанесенням потрібно читати інструкцію

Мастило підшипника асинхронного двигуна

Мастило неразборного вентилятора

нерозбірні вентилятори найчастіше можна зустріти всередині системного блоку комп'ютера або корпусу ноутбука. Вони кріпляться на відкритих і кулери, на які наносять термопасту. Нерозбірним він тому і називається, що статор і первинні обмотки наглухо запечатані в пластиковому кожусі, який прівінчівается до радіатора охолодження. Несмазанние і забиті пилом моторчики починають сильно шуміти і дратувати власника комп'ютера.

Для змащення неразборного моторчика потрібно отримати доступ до підшипника. У деяких моделях він закритий наклейкою, а в інших намертво запаяний пластмасою.

Як змастити нерозбірний вентилятор з наклейкою

1. Набрати в шприц з тонкою голкою трохи машинного масла.
2. Акуратно відклеїти наклейку, яка закриває підшипник.
3. Закапати 5-6 крапель олії в відкрився підшипник. Якщо підшипник захищений гумовим сальником, то його знімати необов'язково - можна проколоти його голкою і впорснути масло.

Як змастити нерозбірний вентилятор, запаяний пластмасою

• Взяти невелику свердло з центрирующим наконечником (2-3 мм)
• Акуратно зробити отвір з боку підшипника, електроінструмент краще не використовувати і свердлити вручну.
• Шприцом залити кілька крапель олії.
• Замінити наклейку або замазати холодної зварюванням.

Мастило підшипника неразборного двигуна

При свердлінні дрібна пластмасова стружка може потрапити в підшипник. Якщо буде відчуватися, що вал трохи заїдає, то доведеться промити підшипник WD-40 і тільки потім вже закапати всередину мастило.

Мастило витяжного вентилятора

Витяжні двигуни через нестачу мастила не тільки виходять з ладу. У них встановлені потужні двигуни і крильчатки великого розміру, тому несправні витяжної мотор починає видавати гучні неприємні звуки. Плюс до всього цього двигун починає перегріватися і клинить.

Мастило вентиляційного витяжного вентилятора

1. Витяжної мотор виймається з захисною решітки.
2. З двигуна витягується крильчатка. Кріпильний гвинт крильчатки може сильно присохнути до різьби, тому що висохло все масло. Його не можна відкручувати різко, потрібно нарощувати зусилля поступово.
3. На підшипники крапають по 2-3 краплі машинного масла. Лити багато масла не треба, це тільки зашкодить.
4. Після нанесення масла вал треба покрутити, щоб воно краще проникло до металевих кульок.
5. Витяжний прилад збирається в зворотному порядку і може відразу ж включатися.

Витяжний вентилятор в розібраному стані

Мастило кухонного витяжного вентилятора

Для змащення мотора кухонної витяжки підходять не всі мастила. Шрус чи машинне масло можуть не дати жодних результатів. Невідповідний склад виправляє ситуацію лише на кілька днів, потім двигун знову починає перегріватися і шуміти. У такому випадку може допомогти рідка силіконова суміш для роботи в особливо важких умовах (температурний діапазон від -40 до +300 градусів Цельсія). Силікон захищатиме деталі двигуна від жиру, який всмоктується разом з повітрям. В іншому процес мастила мотора витяжки такий же, як і у вентиляційного двигуна. Витяжку розбирати довше, ніж грати вентиляції, але змащувати її треба частіше.

Якщо мастило не допомагає

Іноді мастило може не принести результату, крильчатка і раніше буде крутитися з працею. Це означає, що кульки в підшипниках вичерпали свій ресурс і починають клинить. Тут допоможе тільки заміна підшипників на нові. Таке трапляється рідко, це або дуже старі моделі, або це прилади, які зберігалися без попередньої консервації і від корозії прийшли в непридатність.

Витяжний вентилятор в системі вентиляції