Як самому відремонтувати вентилятор обігрівача?

1. Що таке автомобільний обігрівач?
2. Які можуть бути несправності вентилятора обігрівача?
3. Як відбувається ремонт вентилятора обігрівача?

Наши партнеры ArtmMisto

Автомобільний обігрівач, або як ми звикли його називати «піч», за своїм призначенням зрозумілий кожному. Це пристрій необхідно для підтримки тепла в автомобільному салоні. Але опалювальні функції даного агрегату дещо ширше звичного нам комфорту. Піч потрібна ще й для того, щоб запобігати запотівання вікон автомобіля. Однак ця ситуація виникає не тільки в зимовий період, але також і навесні, і восени. Виниклі неприємності з вентилятором обігрівача в зимову пору року не приведуть ні до чого хорошого, а в автомобілі буде майже так само холодно, як і за бортом. А ось в теплу пору автомобільний обігрівач привнесе також свою частку дискомфорту. Тому несправний вентилятор обігрівача необхідно буде замінити.

Що таке автомобільний обігрівач?

Конструктивно автомобільний обігрівач складається з радіатора, патрубків, що призводять охолоджуючу рідину по круговороту, регулятора рідинного потоку, повітропроводів, вентилятора і заслінок. Радіатор автомобільного обігрівача знаходиться за передньою панеллю. До нього приєднані дві трубки, через які в радіатор надходить охолоджувач. Циркуляція цієї рідини здійснюється за допомогою помпи - спеціального насоса по системі охолодження двигуна і далі по всій системі опалення.

Під час нагрівання двигуна відбувається теплообмін. За допомогою антифризу охолоджується двигун, віддаючи своє тепло. Нагріте антифриз потрапляє в радіатор опалення. Радіатор нагрівається також, як і звичайна батарея. У цей момент вентилятор обігрівача обдуває радіатор холодним повітрям. І знову відбувається теплообмін, при якому радіатор віддає своє тепло повітрю, а повітря в цей час охолоджує радіатор. Тепле повітря обдуває салон, а прохолодний тосол знову виявляється в силовому агрегаті, охолоджуючи його. Така опалювальна система найефективніша і поширена серед всіх існуючих.

Для прогрівання салону в зимовий час, на виході з печі повинно бути не менше 30 градусів. Ця температура оптимальна для повного прогрівання салону і для запобігання запотівання скла. Положення обдування регулюється перемикачем заслінок, який розташований на приладовій панелі. Заслінки дозволяють направляти потоки повітря в певну, обрану Вами сторону: особа, ноги або лобове скло. Направляти потоки на лобове скло необхідно майже завжди. Це необхідно для створення надлишкового тиску в салоні автомобіля. При такому тиску скла, апріорі, не пітніють, а бруд і пил не потраплять всередину салону.

Піч - своєрідний додатковий радіатор. Якщо вона не прогріє автомобіль, то включення грубки призводить до додаткового охолодження системи. Внаслідок цього на стінках радіатора починають з'являтися сліди корозії, а двигун все довше доводиться гріти. Крім цього зростає вологість повітря, і вікна знову починають пітніти. Тому включати автомобільний обігрівач слід тільки після прогрівання охолоджуючої рідини, як мінімум до 50 градусів за Цельсієм.

Які можуть бути несправності вентилятора обігрівача?

Як би це не було прикро, але в більшості випадків про погану роботу автомобільного обігрівача стає ясно лише тоді, коли настає пора холодів. Це зрозуміло, звичайно, хто навесні експлуатує піч? Тому більше ніж півроку обігрівач салону знаходиться в бездіяльності, а потім в найбільш непередбачуваний момент підводить автовласника. Явище, звичайно, малоприємне, але необхідно терміново вживати заходів щодо усунення таких несправностей, адже їздити в автомобілі взимку з неробочим салонним обігрівачем, м'яко сказати некомфортно.

Звичайно, приємного тут мало, але потрібно терміново виправляти несправність, адже їздити в автомобілі, де не працює обігрівач салону практично неможливо. Навіть, якщо водій надягне на себе «сто одежинок» - це не буде виходом із ситуації, адже зайва одяг скує його руху, через що погіршиться реакція, а це може призвести до багатьох поганими наслідками як для нього самого, так і для оточуючих. Адже керуючи автомобілем по засніжених або заледенілий дорогах, потрібно бути гранично уважним.

Причин, за якими може перестати працювати автомобільний обігрівач салону досить багато і всі вони на будь-який смак і колір. Цілком ймовірно, що причина криється не так у салонному обігрівач, як в термостаті. Якщо його заклинило в відкритому положенні, то охолоджуюча рідина буде постійно курсувати по великому колу. Отже, якщо автомобіль простоює в пробці або рухається на невеликій швидкості міськими вуличками, то салонний обігрівач ще сяк-так буде працювати, а тільки варто виїхати на трасу, де на більш високих швидкостях вітер буде обдувати радіатор , Охолоджуючи його, знову погано запрацює грубка. Усунути цю неприємність можна лише шляхом заміни термостата на новий.

Друга причина - це вже несправна система охолодження. Якщо вона завоздушена, з утвореної в контурі пробкою, а він свого часу йде на салонний обігрівач, то до нього припиняється подача гарячої охолоджуючої рідини. Отже, салон і не обігрівається.

Набагато гірший варіант - це забитий радіатор опалення, адже тоді доведеться самий трудомісткий ремонт грубки автомобіля. Щоб уникнути цього не можна використовувати звичайну, що не дистильовану воду, адже через це на радіаторі швидко з'явиться накип. Також застосовуйте всю свою обережність, використовуючи різного роду герметики, а особливо порошкові. Вони заб'ють соти радіатора, після чого його вже не відремонтувати і йому прямий шлях на смітник. До всього іншого причиною забитого радіатора може стати охолоджуюча рідина поганої якості. А якщо водій починає змішувати різні рідини, то цілком може виявитися можливим випадання осаду, який і утруднює надходження рідини в радіатор салонного обігрівача. В цьому випадку допоможе промивка всієї системи охолодження і перевстановлення патрубків на радіаторі опалення. При зміні напрямку потоку з'являється велика ймовірність вимивання осаду, і ремонт автомобільної грубки пройде набагато успішніше.

Правда ремонт автомобільного обігрівача не завжди можна провести тільки за рахунок промивки радіатора, в кардинальному випадку буде необхідна заміна радіатора грубки. Звичайно, найбільш кращим варіантом буде покупка нового радіатора, але для більшості закордонних автомобілів ця деталь досить дороге задоволення.

Другим варіантом буде установка вже використаного радіатора. Але слід розуміти, що є присутнім певна ймовірність того, що незабаром необхідно буде знову проводити ремонт автомобільного салонного обігрівача, адже радіатор вже не зовсім новий і теж може забитися. При виборі колишнього у вживанні радіатора, краще підібрати більш легкий по вазі, адже тоді збільшується в рази ймовірність того, що в ньому виявляться будь-які відкладення. Також не беріть старий радіатор автомобільного обігрівача салону, у якого присутні сліди підтікання. Навіть якщо цей дефект і був Вами усунутий, то Ви не отримаєте гарантій, що незабаром цей дефект знову дасть знати про себе.

Як відбувається ремонт вентилятора обігрівача?

Візьміть ключ на 10 і під кермом в салоні відкрутіть гайку, за допомогою якої обігрівач кріпиться до кузова. Далі зніміть клему дроти «маси» мотора вентилятора зі шпильки (вона знаходиться в чорній ізоляційної обмотки), а після від'єднайте роз'єм дроти «плюса» харчування. Зніміть повітряний фільтр салону, який розташований посередині під лобовим склом.

Хрестоподібної викруткою відкрутити п'ять саморізів, які воздухопріточние бічні решітки. Вийміть решітки. Викрутивши чотири самореза, які кріплять захисний кожух, а після виймайте його. Відверніть два кріпильних гвинта, якими прикручений вентилятор до основи опалювачу салону. Через гумовий ущільнювач витягніть з салону провід живлення електромотора. Виведіть вентилятор з коробки воздухопритока. Приберіть ущільнювач з вентиляторного кожуха. Подденьте плоскою викруткою засувки кожуха, який роз'єднаному на дві частини. Звільніть дві кріпильні скоби, зніміть кришку двигуна і витягніть електродвигун разом з робочим колесом. Новий вентилятор слід встановлювати точно в зворотній послідовності.