Датчика включення вентилятора (ДВВ): що це і яку роль грає? Діагностика і заміна ДВВ |

1. Як влаштований датчик включення вентилятора і де розташований?
2. Як перевірити датчик в домашніх умовах?
3. Як замінити датчик включення вентилятора?

Наши партнеры ArtmMisto

Датчик включення вентилятора, як вже зрозуміло з назви, являє собою пристрій, що активує вентилятор охолодження радіатора. Включення відбувається в тому випадку, коли температура охолоджуючої рідини (ОЖ) підвищується до небезпечного рівня.

Щоб уникнути перегріву двигуна і капремонту , ДВВ вмикає вентилятор і останній в примусовому порядку відводить тепло від радіатора.

Важливо не плутати датчик температури охолоджуючої рідини ( ДТОЖ ) І ДВВ, так як це два абсолютно різних датчика. ДТОЖ стежить за температурою ОЖ і повідомляє про неї в електронний блок керування двигуном (ЕБУ). Сам блок вже приймає рішення про необхідність включення вентилятора. Другий датчик ДВВ, як правило, використовується для страховки і працює за принципом замикання контактів після досягнення ОЖ певної температури. Контакти замикаються і вентилятор починає свою роботу.

Як влаштований датчик включення вентилятора і де розташований?

Розташований ДВВ в нижній частині радіатора, а його включення відбувається в результаті сильного нагріву чутливого елемента, який розташований всередині датчика. Сам елемент є біметалічну пластину, яка при певному нагріванні вигинається, тисне на штовхач, який власне і замикає контакти.

Вихід з ладу датчика включення вентилятора явище досить рідкісне, але все ж іноді трапляється так, що датчик проходить в непридатність, як правило це стосується автомобілів вітчизняного виробництва. Ознаки несправності ДВВ схожі з поломками ДТОЖ, температура ОЖ зростає, при цьому вентилятор не включається. Причиною такого явища нерідко стає датчик включення вентилятора.

Порада! Якщо поломка сталася десь за містом, і ви не знаєте, як дотягнути до найближчого СТО, скористайтеся невеликим Лайфхак. Зніміть роз'єм з датчика, потім використовуючи невеликий шматок дроту, замкніть клеми в роз'ємі. Таким чином ви замкне контакти і активуєте вентилятор.

Як перевірити датчик в домашніх умовах?

1. Насамперед перевіряємо дроти що йдуть до датчика і переконуємося, що проблема не в них, так як в разі проблем з проводкою заміна ДВВ не має сенсу.
2. Якщо проводка в нормі приступаємо до перевірки самого датчика, для цього викручуємо датчик і готуємо все необхідне для перевірки. А саме: два дроти, ємність з водою, простий мультиметр і мультиметр з термопарою.
3. Під'єднуємо дроти до датчика і до електродів мультиметра.
4. Далі наливаємо воду в ємність, підвішуємо ДВВ таким чином, щоб його робоча частина була занурена в воду, при цьому він не повинен торкатися дна ємності.
5. Потім приступаємо до нагрівання. Плавно доводимо воду до прогрітого стану, це важливо, оскільки при різкому нагріванні або закипании датчик просто не встигне прогрітися і експеримент пройде даремно. Тобто, вода буде кипіти, а датчик залишиться непрогрітим і не спрацює, в результаті ви викинете цілком робочий датчик в смітник.
6. Стежимо за прогревом датчика і температурою води, а також спостерігаємо за показаннями мультиметра, який повинен працювати в режимі вимірювання опору, простіше кажучи в режимі «прозвона».
7. Залежно від марки датчика і самого автомобіля температура спрацьовування може відрізнятися, як правило, ДВВ спрацьовує при температурі 92-95 ° С. Коли температура води досягне необхідного значення, наприклад, 92 ° С, пластина робочого датчика повинна деформуватися і замкнути контакти, в результаті мультиметр повинен видати звуковий сигнал і показати на екрані те, що контакт замкнувся і з'явилася ланцюг.

рекомендую: Самостійна заміна антифризу на Шевроле Лачетті. Як замінити ОЖ на Lacetti?

Як замінити датчик включення вентилятора?

Як ви розумієте якоїсь однієї інструкції на всі випадки немає, процес заміни буде відрізнятися в залежності від марки автомобіля. Однак принцип приблизно однаковий і виглядає наступним чином.

1. Насамперед зливається ОЖ, якщо датчик встановлений таким чином, що після його викручування не уникнути проливання антифризу.
2. Потім відключається харчування і викручується сам датчик включення вентилятора.
3. Далі, проводиться заміна за допомогою установки нового ДВВ на місце старого.
4. Заливається ОЖ і підключається харчування датчика.

Після завершення всіх робіт виробляємо перевірку, стежимо за температурою ОЖ і спостерігаємо за тим, як включається вентилятор. Якщо він включився, значить датчик працює справно, збираємо інструмент і радіємо результату.

На цьому у мене все, спасибі за увагу і до нових зустрічей на АвтоПульсаре ! Поки що.