Мастило підшипників кулера-ньюанси.

Наши партнеры ArtmMisto

А я відключив усі вентилятори, крім на процесорі і в блоці живлення. І просто зняв бічну кришку.
Так і працює вже третій рік. Без проблем.

Круто ... Челябінські оверклокери ....
Після багатогодинного сидіння на челябінському тракторе- ніякої шум системника вже не страшний.

З вище перерахованого - на початку користувався фреоновим маслом - здалося що вистачає взагалі то не на довго, та й слабкий шум після мастила цим маслом - це в порівнянні з силіконовим маслом - а ось воно добре виконує своє призначення, якби тільки не один мінус - частіше змащувати доводиться!
Солідол і Циатім точно не підходить, занадто густе - в результаті менше оборотів більше нагрів як самого кулера так і охолоджувальної частини, правда тут ще залежить від розмірів і призначення кулера, великий у мене тільки один в блоці живлення, модінговим з 4-ма світлодіодами та тихий з меншими оборотами ніж у звичайних, ніколи проблем не доставляє, мінус один і не сущесвенно - злегка теплий.
Вище писалося про графітову мастило, як то на одному сайті читав що можна років 5 не змінювати мастило і буде вхорошем стані, мінус в тому що мастило що то може замкнути в компі, так писали на тому сайті, хоча по мені здається як воно замкне якщо тільки знаходиться всередині кулера, я ж не весь комп мажу

Чи є щось інше, краще ніж фреоновий і силіконове масло?

Щодо сіліконогого я не впевнений в його саме змащувальних властивості. А "фреоновий" в принципі нічим не краще і не гірше будь-якого іншого нафтового. Я не помітив різниці і між годинним і простим автомобільним - вентилятор все ж не годинник.
Консистентні мастила ніби як не до місця - їх для роботи треба перемішувати, а в вентиляторі перемішувати їх нічому (якщо там не підшипник кочення). Графітові теж, вони для великих навантажень і малих переміщень, нібито ресорних листів в автомобілі. Заштовхати зерна графіту (а там в будь-якому випадку зерна, хоч і дрібні) в зазор підшипника ковзання - це навряд чи.

Густа силіконова змазка, як на мене теж не годиться, як то змастив малооборотістий модінговим 80- ку так він взагалі не крутився
ОКБ-120 - не дістати
Раз графіт відпадає, тоді машинне наприклад ось з такими параметрами SAE 10W-40 або на крайняк Литол

А взагалі хороша ідея, поміняти все які можна вентилятори в компі на 120мм-ки - менше шуму, більше толку, біда в тому що не скрізь є місце для 120-го А взагалі хороша ідея, поміняти все які можна вентилятори в компі на 120мм-ки - менше шуму, більше толку, біда в тому що не скрізь є місце для 120-го   у мене таких місць 3, правда 4-е місце на процесорі, напевно вдасться прикрутити вентиль купивши відповідний радіатор, навіть можна вбити одразу трьох зайців за раз (в моєму випадку) - це відразу охолодити процесор оперативку і чіпсет у мене таких місць 3, правда 4-е місце на процесорі, напевно вдасться прикрутити вентиль купивши відповідний радіатор, навіть можна вбити одразу трьох зайців за раз (в моєму випадку) - це відразу охолодити процесор оперативку і чіпсет

Непоганий спосіб людина написала в сусідній темі -

Загальний висновок багаторічних обговорень: якщо користуєтеся дешевими карлсонами (вентиляторами), то при першій розбиранні для змащення, потрібно акуратно і рівно поставити на місце (ближче до дна) і закріпити клеєм кільцевої магніт на роторі. Якщо додатково відцентрувати ротор, то підшипники годі й змащувати - шум створює перекіс магніту, незакріпленого китайцями.

Уже років 10 змащую звичайним вазеліном. Бажано технічним, але іноді і з аптеки. Знаю, що це не зовсім мастило, але працює роками і навіть в холодному стані не гальмує при пуску.

Доведеться нагадати: якщо підшипники з пористого матеріалу, то (по ідеї) потрібна рідка мастило. А так можна і просто поплювати. У слині є сало. Доведеться нагадати: якщо підшипники з пористого матеріалу, то (по ідеї) потрібна рідка мастило

THEDOGG: шум створює
Шум різний буває. Те, що від небалансу - рівний гул, що поширюється по корпусу, іноді з брязкотом. Тут мастило не допоможе.
А ось від засохнувшей мастила - вал починає стрибати по внутрішній поверхні втулки, описуючи циклоиду - це виглядає як пронизливий вереск при запуску, поступово припиняється в міру розігріву. Ось тут - тільки мастило!
Ну, я не кажу про повну зупинку вентилятора від засихання - тут теж мастило зазвичай допомагає.

з рідкими маслами треба обережніше. мені принесли відяху з заклиненому кольором. масло з підшипника потрапило на магнітну гуму, яку китайці ліплять замість постійних магнітів і вона розбухла і ротор заклинив.
Shuare: Уже років 10 змащую звичайним вазеліном я теж. є ще вазелінове масло, рідке.
а силіконові мастила втрачають пластичність дуже швидко.

Гаразд спробую вазелін, тільки який з радіомагазині або з аптеки (або де там його ще продають)?

Гаразд спробую вазелін, тільки який з радіомагазині або з аптеки (або де там його ще продають)?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
ArtmMisto
Наши партнеры ArtmMisto. Игроки могут начать свое азартное приключение на сайте "Buddy.Bet", который только что открылся для всех ценителей азарта.

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f