Наши партнеры ArtmMisto
Зустрівши в Інтернеті статтю про доопрацювання опалення ВАЗ 2107, вирішив написати невеликий пост.
Ближче до справи. Ще раніше я зустрічав статтю про доопрацювання опалення салону ВАЗ 2107 - 2105, там акцент був зроблений на значне ущільнення всіх з'єднань, щоб уникнути втрат потоку повітря. Цей варіант частково дасть свої результати, але не завжди.
Я ж хочу написати про доопрацювання саме джерела подачі повітря - вентилятора. Сам радіатор грубки здатний віддати досить багато тепла, просто не вистачає потоку повітря. Щоб вирішити цю проблему, було прийнято рішення використовувати двигун вентилятора обігрівача від ВАЗ 2108 - 2109 . Для порівняння:
- Стандартний двигун вентилятора грубки ВАЗ класичних моделей - 3000 ± 150 об / хв при споживанні струму 4,5 А.
- На «зубилах" бачимо такі характеристики - 4100 ± 200об / хв, при споживаної струмі 14 А!
Як бачимо, струм споживання не дитячий, а й потік повітря сильніше буде. Для максимального ефекту використовується також п'яти лопатевої вентилятор. Що було зроблено в першу чергу? Дивимося фото:
Для початку природно все розібрали, демонтували. Був спиляно гребінець (1) і замінений резистор регулювання швидкості обертання вентилятора. Для чого була зрізана ця перегородка? Справа в тому, що при установці електродвигуна від ВАЗ 2108, виникають труднощі, яка обумовлена великими габаритами двигуна від "зубил". І щоб повністю закривався обігрів ніг, її потрібно видалити.
За розрахунками автора повинно вийти майже в 2 рази більше повітря.
Заміна електродвигуна опалення ВАЗ 2107 - 2105
Насамперед необхідно рассверлить отвір в крильчатці, діаметр - 7 мм. Потім акуратно напрессовать крильчатку на вал "восьмого" двигуна і шляхом дослідів домогтися мінімальної вібрації і шуму. Важливо! Перед установкою необхідно зробити пробне включення, потім приступайте до установки.
У Вас може виникнути питання, навіщо міняти резистор перемикання режимів? Він замінений після випробувань, зі стандартним резистором йде досить великий потік повітря.
Також важливо буде замінити перемикач режиму обертання вентилятора обігрівача, так як він не розрахований на великий струм і банально плавиться. Підключений він за схемою від ВАЗ 2108, тобто в результаті отримуємо трехскоростной вентилятор, який включається тільки при включеному запалюванні.
досвід експлуатації
Відгуки в основному позитивні:
- Навіть на ВАЗ 2104 з великим об'ємом салону дуже рідко доводиться включати обігрів заднього скла.
- Більш швидкий прогрів і відтавання лобового скла.
- Відповідно підвищується ККД радіатора грубки, в салоні стало значно тепліше.
Але не все так райдужно:
- Разом зі зростанням потоку повітря зростає і гучність роботи всієї установки.
Промивання радіатора грубки
Разом з установкою електровентилятора від ВАЗ 2108 я б рекомендував Вам промити радіатор грубки. Це дозволить набагато поліпшити його тепловіддачу.
Що було зроблено в першу чергу?Для чого була зрізана ця перегородка?
У Вас може виникнути питання, навіщо міняти резистор перемикання режимів?
